【智慧“站台门”让旅客出行安全又从容】高铁时代，中原崛起。为确保旅客平安出行，中国铁路郑州局集团有限公司进行课题攻关，研发出高铁站台升降安全警示防护系统“站台门”，可有效把列车与站台上的旅客及行李物品进行物理隔离，防止因各种不确定因素发生意外。目前，该系统已通过河南省产品质量检测，申报了6项国家专利，并率先在兰考南站、宋城路站和郑州东站投入使用。（微博沈阳铁路）

常坐动车的乘客们肯定都知道，高铁进站前往往都要让乘客提前几分钟在站台上等着，但是这样反而造成了很大的安全隐患，没有类似地铁那样等车停稳后才开的屏蔽门，这就有可能导致旅客在列车停稳前冲出安全黄线范围外或者行李物品跌落股道，增加发生行车事故的可能。而在国内这样的事也出现过，在2017年一名男子不顾危险擅自翻越高铁站台，导致卡在进站的高铁列车边缘致死。虽然这是当事人全责，可换个角度去思考，难道我们不能减少这类事故的可能性么？

而高铁之所以没有安装护栏或者屏蔽门，是存在技术上的问题的，一是设置屏蔽门/护栏，必须有一套自动控制的开关，无法兼容所有的车型，而且也会出现新的“门夹人”的可能性，反而增加了其他安全隐患。二是不同列车的车门分布不同，无法做到屏蔽门和车厢门完全对齐，难以做到统一。

而郑州东站的这套新系统，完美解决了以上几个痛点。该系统叫高铁站台升降安全警示防护系统。采用的是5根红黄线的升降装置配合钢化玻璃的物理阻隔锁，没有屏蔽门“门夹人”的风险。而且如果旅客想要侵线，会有比较明显的报警声提示。阻隔锁升降装置之间距离也比较远，车停稳之后升起，车门关闭后才会降下，也解决了兼容车型车门的问题。如果自动控制难以满足要求，甚至可以人工升降。此外也有视频监控功能，全方位确保装置运行稳定。

中国高铁不仅仅是运行速度不断提升，在服务和确保安全上也一丝不苟，期待更多这样的“黑科技”加入进来，为旅客带来更优质的乘车体验。