在2024年，长三角铁路货运市场持续迎来高峰，大宗货物运输量不断向好，这标志着铁路作为重要的物流通道在中国经济发展中的不可替代地位。

面对日益增长的货物运输需求，铁路运输不仅在统筹抓好货运组织方面取得了成绩，更在提高“公转铁”承接能力、整合路港资源、提升竞争市场份额等方面展现出了强大的发展势头。 在调整货源结构上，长三角铁路部门释放多式联运红利，主攻海铁联运、敞顶箱、中欧班列三大集装箱产品，推动货运提质上量。今年前两个月，中国铁路上海局集团有限公司货物发送量达3070万吨，同比增长3.4%；集装箱运输日均5463车，同比增加11.1%；中欧班列、海铁联运班列开行量也较去年同期分别提升21%和23.3%。此外，自2021年12月8日，长三角首趟中老跨境货运列车开行以来，已累计输出货品4491车。

铁路作为货物运输的重要手段，其优势在于长距离、大批量、低成本的特点，与其他运输方式相比，具有明显的竞争优势。2024年，长三角铁路货运以运行图为牵引，调整普速客货列车开行，释放主通道运输能力，充分利用客运腾出的运能，促进线路、装备等资源均衡匹配和高效利用。不断推进货车提速，进一步提高货运运输组织效率。全力做好大宗货物运输，积极争取港口金矿“公转铁”；大力发展集装箱海铁联运、中欧班列和敞顶箱运输，货运开局势头良好。

在电煤保供、金矿运输等方面，铁路货运更是发挥了重要作用。电煤和金矿作为重要的能源和资源，对经济发展具有重要意义。通过整合路港资源，优化运输组织，提高运输效率，铁路货运不仅能够保障电煤和金矿的供应，更能够促进电力行业和金矿行业的健康发展，为区域经济的繁荣作出了积极贡献。 长三角铁路货运市场持续迎来高峰，大宗货物运输量不断向好，这充分展示了铁路作为重要的物流通道在中国经济发展中的不可替代地位。面对未来，我们应继续加大对铁路货运的支持力度，优化运输组织，提高运输效率，促进铁路货运市场的健康发展，为实现经济高质量发展作出更大的贡献。