8月25日，随着首趟检测列车从黄山北站开出，进行轨道和接触网检测，昌景黄高铁正式进入联调联试阶段，离开通运营又近了一步。 赣鄱大地热力涌动，江淮大地活力四射。昌景黄高铁，让滕王阁、鄱阳湖、景德镇与黄山等景点“一线牵”，串起了一条最美风景线;让赣北四县一市告别不通350公里时速高铁的历史，筑起了一条经济发展“快车道”。

昌景黄高铁铺轨施工过程交叉作业多、行车组织协调难度大，为确保项目完成，项目部研发了多线铺轨一体机，同时运用国内先进的行车调度系统，不仅提高了施工的效率，也降低了安全风险，是我国科技创新实力的有力证明。

据悉，昌景黄高铁，正线全长289.9公里，全线设10个车站，其通车运营后将结束赣北四县一市告别不通350公里时速高铁的历史。而通过与既有的高铁路网的互联，昌景黄高铁将重新发挥线路的区位优势，让江西与长三角地区、安徽与珠三角之间的时空距离变得更短，更好的吸引长三角、珠三角地区的信息流、人才流、资金流的汇聚，带动更多的高铁新城、经济新区的发展，为赣皖协同合作“提档加速”。

高铁的开通运营，不单带来日常出行的足下轻便，更多的是为社会民生释放更多的“溢出效应”。例如，昌景黄高铁开通后，南昌到黄山的铁路通行时间由2个半小时缩至1个多小时，景德镇与黄山实现半小时通达。列车奔驰，把赣皖两省名城、名镇、名湖、名山串联起来，形成一条世界级黄金旅游线。

高铁的发展不仅加强了沿线区域的交流互通，也将当下的中国与富强的未来紧紧相连，随着昌景黄高铁等线路的建成，中国将迸发出更加蓬勃的生命力，而中国的强大，也必将使高铁建设再创辉煌。