7月8日-10日，八国（G8）峰会在意大利小城拉奎拉举行。3天峰会，拉奎拉余震不断，让与会者惶恐不安。东道主意大利，由于组织紊乱，没有兑现对非援助承诺，有成员国要将意国逐出G8。桃色丑闻缠身的意国总理贝卢斯科尼忙不迭地道歉。
    本轮峰会，意大利组织乏力已经凸显本次峰会的勉强和形式主义。而峰会讨论的议题更乏新意：重复全球援助、减少温室气体排放、反对贸易保护主义，为多哈回合提供政治动力等。从G7到G8再到G8+5，每次峰会都会给世人一个美好且宏大的“蓝图”。但是，G8的承诺最终都成了口惠而实不至的“画饼”。G8说了什么，做了什么，世人已经严重审美疲劳。
    2003年以来，人们更为关注的是5个新兴工业国的参与。虽然5国仅仅是对话国，但每年峰会都会引起媒体更大的关注，尤其中国，近几年俨然成为峰会的主角。除了G8不断邀请中国加入，主流媒体也往往做足文章。对话国风头强过成员国，本身就是G8的讽刺，也凸显这一强国富国俱乐部名实不符。值得一提的是，由于国内原因，中国国际主席胡锦涛9日提前回国，G8少了一个最重要的对话国，媒体少了制造热点新闻的热点，更显得这次峰会意兴阑珊。须知，G8也好

针对近日有媒体报道的方便面“辐照门”事件，昨日，康师傅、统一回应称，其方便面在生产制造过程中从未采用辐照方式处理。但一位业内人士透露，配料包中所含的脱水蔬菜等原料在进货方面，供应商采用辐照消毒已是普遍现象。（7月8日《新京报》） 方便面是最让人有挫折感的食品。看着包装盒上和媒体广告里让人垂涎欲滴的各种肉面、菜面，确实让人有大快朵颐的食欲。可是，所有的方便面都是一样的德性：一块干面，一袋或两代调料，美味就是这么浓缩成的。从看似美味可口到实际上味同嚼蜡，其实方便面广告存在着最大的欺诈宣传的嫌疑。 尽管如此，由于这种食品的方便性，其市场触角还是深入到全国各个角落，13亿国人没有没吃过这种快餐食品的。这个市场在我国年均产量达千万吨，几乎和一所大型煤田的产量差不多。按照国人一年5包，每包1元计，此行业的年销售额就高达百亿，事实上远高于此。正因为利润丰厚，整个产业呈现出多头竞争的失态。而在产业内，康师傅占了市场份额的42%，统一紧随其后。“辐照门”事件曝光，让人大为诧异。 一是这个行业不

 美国总统奥巴马在美国“独立日”呼唤重树“美国精神”。 与此同时，9.11事件后关闭的自由女神像也重新向公众开放。这些，连同奥巴马总统的肤色，都变得象征意味浓厚。按照中国传统文化的解读，宛若奥巴马的“改元”。
    美国政府在其并不久远的历史中迎来了又一次的瓶颈拐点。金融危机还在继续，反恐战争并未结束只是实现了从伊拉克到阿富汗的转移，东北亚和波斯湾的核子阴影消耗了美国的耐心但又无可奈何。奥巴马最担忧的还不是外交上的烂摊子，乃是如何通过“新政”救赎美国的经济，提升国民的信心，修复美国超级大国基座上出现的罅隙。所以，奥巴马这次呼唤的美国精神不是别的，而是“顽强”。
    美国历史每到紧要关头，总会有总统靠“美国精神”来提振美国民众的信心，以期渡过难关。林肯时代，靠的是“团结”来凝聚要崩溃的联邦。大萧条时代，人们犹记罗斯福总统的宣言：“我们唯一不得不害怕的就是害怕本身—— 一种莫名其妙、丧失理智的、毫无根据的恐惧，把人转退为进所需的种种努力化为泡影。”小罗斯福呼唤的美国精神是“勇敢”。林肯是奥巴马的精神导师，奥氏期冀自己再现“林肯的故事”；罗斯福是奥巴马拯

中粮集团与厚朴投资共同组建一家新的公司（中粮集团持股70%），分别向蒙牛认购新股、向老股东购买现有股份，新公司在分别完成相关收购后将持有蒙牛扩大后股本的20%，成为蒙牛的第一大股东。（7月7日《每日经济新闻》）
    牛根生果然没有将蒙牛卖给外商。但是由于中粮与厚朴的介入，蒙牛的最大股东已经换手。有舆论评价为这场资本游戏是“国进民退”，其实不然。新蒙牛事实上已经成为资本杂交的产物，有中粮国有的血统，有蒙牛纯粹民营的基因，也有私募股份的元素。按理说，杂交的都是有生命力的，是对父体、母体的扬弃。但是，由于这场杂交，游戏的主战场是在资本市场，资本的腾挪大法充满了很玄幻的色彩和意味。几乎无涉实体经济的运行。譬如，作为第一股东的中粮集团与厚朴投资的嵌合体公司在蒙牛内并不住到管理决策，只是获得了3名以上的非执行董事的提名。看似不干涉蒙牛的决策，但大股东放弃大部分的决策权，却有些悬疑。
     毋宁说，这就是一场纯粹的资本运作。说得好听一些，是利用蒙牛这个载体，三方联合制造一场“牛气冲天”的股市利好；说得难听一点，就是从股市敛财，集体分肥。在笔者看来，后者的因素更大

 

「票价已经很低了，航油价格又上调了1000多元，希望燃油附加费尽快恢复。」6月30日上午，南航董事长司献民对记者表示，南航正积极向主管部门申请开征国内燃油附加费。据了解，已有多家航空公司向中国民航局申请重新开征燃油附加费。

油价高企的连锁反应传导极快，飞速从路上交通传导致民航系统。由于航油价格上调，民航飞行成本增加，开始向主管部门申请燃油附加费。看来，油价高企的骨牌效应，让翱翔蓝天的航空公司也不堪重负。但是，航空公司可以继续将「骨牌」推倒，以申请燃油附加费来减轻飞行成本，纾缓压力。

涨价大戏拉开序幕

因此，成品油上涨拉开了市场传导的「潘多拉盒子」。「燃油附加费」首先上场，充当了这场涨价大戏的序幕部分。随后，难保海运系统也会开征燃油附加费，石化产品也会水涨船高。运费增加，各类商品价格也会提价。如果这一传导链没有中间阻滞，CPI、PPI双升就是很必然的事情。因为中国市场不仅仅是油价在涨，房价和股市也涨（沪市跃过3000点大关）。不涨反跌、异象运行的CPI、PPI不可能沉浸于通缩的翘尾阴影里不可自拔。只是，CPI、PPI一旦涨上来，中

 多位能源专家表示目前我国的天然气价格与国际水平相比明显偏低，如何确定其价格是我国天然气工业进一步发展面临的重要挑战。我国天然气价格改革势在必行。在4日召开的“全球智库峰会———中国能源高峰论坛”上，中国石油天然气股份有限公司勘探与生产分公司副总经理马新华在发言中介绍，去年，我国国内天然气的平均出厂价只有0.93元/立方米，相当于原油价格21美元/桶。从明年开始，中石油的中亚管道到中国的边境价为2元/立方米以上，输到四川长庆油田的价格就要在2.5元/立方米左右，是目前价格的两倍以上。（7月5日《新京报》）
    继成品油之后，管道煤气也要酝酿涨价。如果说，天然气的市场价格确实偏低，抑制了生产者的积极性，通过涨价来调节。必须要经过以下的程序：一是经过公开的成本核算，取得独立的社会中介机构确认，证明现有的天然气价格确实过低；二是必须经过合法和充分的价格听证，取得生产者、销售者和消费者三方的充分博弈达到共识；三是由相关职能部门（如发改委）公布涨价幅度和涨价起始日期。
    这些程序还不是全部，由于能源价格的敏感性，还必须考虑到国际能源价格、国内宏观经济运行和消费者的

7月2日，武汉市汉阳区80余路口红绿灯因拖欠电费将“停摆”一事被报道后，武汉市供电公司7月3日暂没中断交通信号灯的供电。据了解，武汉市城管局未将交通信号灯电费列入预算，目前信号灯电费主要由各交通大队自行垫付。（7月4日《武汉晚报》）

　　交通信号灯属于公共设施，系统装配、维修、电费等所有的费用都应该纳入公共财政预算。正是因为其无可置疑的公共财政托底属性，所以在公众视野里，红绿灯是永不“停摆”的公共设施，除非遇到突发意外事件的滋扰。遗憾的是，武汉信号灯的“停摆”却是因为电费拖欠，充溢着典型的人为色彩，这当然不正常。

　　值得一提的是，不正常的当然不是供电公司。欠费停电，天经地义，何况已经欠费半年多了。不正常的是缴纳电费的机制梗阻：当地缴纳红绿灯电费的程序是这样的，先有各交通大队垫付，然后报给市交管局设施处，由设施处报给市城管局，最后由市城管局把信号灯电费划拨到各交通大队。一项简单的收费经历了三四个环节，每个环节出了问题都会造成红绿灯的“停摆”。尴尬的是，恰恰是关键环节的市城管局出现了不能原谅的“梗阻”—— 连续两年没有将交通信号灯电费列入预算。没有预算，财政不能买单，欠费停摆成了必

昨日，记者了解到，招商银行和建设银行已经提高了部分地区ATM同城跨行取款手续费，从以往的2元上调至4元。中行也将从7月17日起上调部分地区的跨行取款手续费标准。招行建行只针对深圳地区，中行调整限于广东省、江苏省和天津市。（相关报道见本版）

　　银行服务免费蛋糕越来越少，而且提高服务费用似乎具有传染性。从国有银行到其他性质的银行，概莫能外。这种“天下乌鸦一般黑”的收费模式，难免让公众联想到“垄断联盟”的强势和广大银行客户的孱弱。

　　不管各家银行提出的收费理由多么的冠冕堂皇，但有一点是肯定的。这种收费撕毁了银行和持卡者之间的契约关系，使双方的权利义务关系变得失衡。众所周知，持卡者之所以拥有银行卡，是因为银行和持卡者之间要约在先，合同文本上明确规范了双方的权利义务关系。值得一提的是，由于合同文本为银行设计，在权利义务的设置上对银行本身就是有利的，持卡者只是简单签字了事。如此有利于银行的合同实行了很多年，对持卡者已经是很不公平。银行提高ATM跨行取款收费标准，没有和持卡者协商，只有粗暴的涨价通知，显然是单方面撕毁合同的做法。这样的行为，公众自然会认为是没有诚信，不可信任，为富不仁。