中国管理错了！错在哪里？如何改善？危机来临，中国企业如何大机大用？2009信心之旅——“王育琨*危机时期企业管理本真”全国巡讲活动自2009年2月以来在全国各大城市举办20余场，该活动计划在全国举办100场，现诚征全国各大城市联合主办单位。简章备索！
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著名管理专家、并购专家，清华大学长三角研究院中国企业家思想研究中心主任，多家企业高级顾问。曾任国务院发展研究中心研究员、世界银行顾问，知名企业集团副总裁。从商业哲学、商业人格高度研究企业经营管理第一人。2008年首创中国企业发展新理论——开发地头力，深获企业人的共鸣。
2009年，王育琨一系列文章、演讲和内训得到诸多企业人、学者的深度认同。他强调：中国公司的最大问题，是忽视了一线员工的真实需求点，忽视了地头力——无数个零的突破；中国公司目前最大挑战，不是市场，不是资金，不是人才，而是转变经营者的观念和心智；只有心智升级了，才能俯视企业规模和财富，才能遵循财富规律和成功之道。
《强者：企业家的梦想与痴醉》（2006.8）
《全球化之舞》（2006.2）
《失去联想》（2004.11）
《商业领袖底蕴》（2004.1）
《企业的山脉》（2001.7）
《思想片断》（2000.7）
e-mail: yukunw@hotmail.com
中粮入主蒙牛提振员工、消费者和投资者
王育琨/文
蒙牛的亏损处境咎由自取。2008年上半年还盈利5亿多，到了年底就亏损4亿多元了。足见三聚氰胺制毒事件和特伦苏虚夸事件对蒙牛的伤害。
据蒙牛2008年年报称，销量下降和撤销下架产品，以及在处理原奶和恢复产品销售宣传活动时产生了额外成本，使蒙牛2008年亏损4.617亿元。然而，截至2008年6月底，蒙牛纯利增长20.2％至5.83亿元，也就是说，
中国企业需要独一无二的“地头力”
大危机，大机大用。重要的是别那么浮躁，别那么雄心万丈，而是安心于做好每一件事，凝视中国人的日常生活，承当起一刻接一刻地精进，就一定可以开发出生活这个巨大的、生生不息的矿脉。
王育琨
我们这几代人最致命的一个错误是，从小就被教育和教育孩子们要争当第一、要出人头地，要成为最棒的。做企业开始就奔着大规模和一流去的，而不讲究把产品和业务做细。目标与手段之间，常常有不少鸿沟。人们就动用各种各样的精巧计算或欺骗，还美其名曰用智慧跨越。
我们已经见识了毒牛奶、毒饲料等等无所不用其极的发明，我们脆弱的身体深受各种各样激素的虐待。终于，爆发了禽流感、萨斯、
信念是一股力量
库提斯告诉我们，生命的质地并非决定于基因，而是决定于我们对决定生命环境信号所做出的反应，决定于人们的信念！信念操控生命！驾驭你的心智，促进生长。
在颤抖中把握住生命节律
老子把天地之间比喻为一个大风箱，无论什么人，是什么组织，都被置身其中来回颤抖和震荡。做人、做事、做企业的要害是，要在剧烈的颤抖中把握住生命的节律。
王育琨/文
5月23日与十几个山友一起去登山，日行8小时山路。这是置身自然中体悟自身的时候，也是与山友交流的好机会。一位山友身居高官，是个德高望重的大哥。我俩一起登山已3年多了。他先前话不多，体态庞大，现在减掉了20多斤，人显得精神了，话也多起来了。
他说很喜欢我的文章。三年前我的那篇《中国企业家：寻找自己的救赎》，他反复看了几遍，每看一遍都是热泪盈眶。当时他患上了轻度抑郁症，发现我的那篇文章，简直就是他的一味苦口良药。他一边看，一边释
中铝遭遇的尴尬是人类福祉的尴尬
中铝首谈与力拓合作失败称是国际化一次挫折。而我在一年前的一篇文章中就提出：中铝并购力拓遭遇的尴尬，是中国人的尴尬，也是被投资国的尴尬，更是人类福祉的尴尬。
与稻盛和夫心与心的交流
与大师的交流，语言永远是匮乏的。更多是通过心与心的交流，甚至是潜意识所形成的场的共鸣与共振。
王育琨/文
6月10日下午1点半，在稻盛和夫下榻的文津国际酒店书吧，与德龙控股的董事长丁立国一起拜见了稻盛和夫。
从上午开始活动一个接着一个，老人依然精神矍铄。他感谢我为他的新书《人为什么活着》写序，从那里面看出我对他的哲学理解得很到位。他关心，我怎么会想到给他的书写序，为什么会那么写？
我说，写序时只看到不到1/4的篇幅，如果能够看到全书的书稿，我会有更多的体会和心得。
稻盛和夫：经营者的人生六项精进
今天下午终于有机会拜访稻盛和夫并与他在新浪当面请益了，先转载稻盛和夫的“人生六项精进”，以表欢喜。
昨晚去清华大学聆听了稻盛和夫的演讲，《在萧条中飞跃的大智慧》，非常棒。一个上市公司董事长听过后，马上给我短信表示了他的欢喜：“饿着肚子站着听完稻盛和夫先生的讲座，好多年没有这种感觉了！明天晚上我还去北大听！”（本来他今天下午要出差去上海，为稻盛和夫的讲座，改变了行程。）
原作：稻盛和夫
翻译 曹岫云
我认为：管理者只要做好“六项精进”，就能搞好企业，并拥有美好的人生
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腾中重工首先要“心斋”再做大决断
举世瞩目的通用汽车破产保护案又出重要新闻——通用汽车和四川民营企业腾中重工分别在其官方网站上公告，双方进行磋商讨论，根据交易条款，腾中重工将享有使用悍马品牌的权利并获得其关键高级管理层及营运队伍。还将承续与悍马经销网络相关的现行的经销商合约。
通用旗下著名品牌悍马将嫁给中国四川民营企业，成为各方关注的焦点。腾中重工此举是逢低收购，还是赔本买卖？中国民企能否拯救悍马品牌？中国企业当前是否应该走出去收购跨国企业？一旦收购成功，对双方将会产生什么样的影响？
6月3日，公告发布当日，新浪财经特邀著名管理专家王育琨做客新浪《财经会客厅》，分析通用汽车出售悍马给四川民企事件。
不看好腾中重工并购通用悍马
蜚声中国的营销大师说，并购通用汽车资产“是中国公司最后的机会”！这是忽悠！我看这样的并购“企图心”就有问题，可以说是充满了好大喜功的幼稚病。世上从来没有“中国车企的唯一成功途径”。每一个时点都是起点。
王育琨/文
一场没来由的并购
密尔顿·柯特勒（Milton Kotler），一个蜚声中国的营销大师，一改沉稳、圆融、持重的大师气派，像个自由市场上叫卖劣质水产的小贩，公开撰文呼吁中国车企并购通用汽车资产：“这是中国公司的最后机会”，“一个人一辈子的唯一机会”，“有个一辈子一次的机会”，“这是中国车企成功的唯一途径”。大师就是大师，单纯
通用汽车的危机就是数字精英管理体制的危机!
通用汽车遭遇今天的生存危机，是以数字精英管理为主的体制出了问题。这种体制有一种强大的惯性，不肯以客户的真实需求为出发点，不肯以一线员工的地头力来建构公司。
王育琨/文
全球最大汽车制造商通用汽车6月1日8点根据美国破产法第11章正式向纽约破产法院递交破产申请。成立于1908年通用汽车将成为依美国《破产法》第11章申请破产的美国第三大企业、第一大制造业企业，也是破产涉及员工人数第二大企业。同时，这也是美国汽车业继克莱斯勒申请破产保护后，又一宗全球汽车业巨头破产。
美国被誉为建在汽车轮子上的国家。足见汽车对美国整体经济的重要性。二战后签署布雷顿森林协议，确立了美元
