继卡罗拉之后，中级车市场将于明日迎来明锐和海马3的上市。卡罗拉如虹的气势渐渐消退，上海大众和海马汽车又会如何应战？

 

 

 

明锐：1.6L既然不能及时上市，那就将2.0L做的无可挑剔。明锐官方公布的12.58-19.8万元的价格不会再有大的调整。明锐1.6L-12.58万元的最低价格，已经在卡罗拉1.6L-13.28万元之下了，对于大众来说似乎难以找到价格再下调的原因。明锐与卡罗拉的1.6L相比，虽然价格不占劣势，但是产品需要后推近半年的时间。上海大众在这方面，需要给消费者一个望梅止渴的理由，否则明锐只能赚了声势而赔了市场。

 

明锐2.0L的两款车型，将与卡罗拉1.8L展开的充分的竞争，但是没有1.8FSI的支持，明锐明显处于势单力孤的地位。或许装配了1.8FSI优势动力的明锐，上海大众不会把其价格下调多少。建议明锐1.8FSI的价格，能下调多就下调多少，宁可多推出一两款简配版的车型，守住19万元的最高价格已属不易了。那明锐2.0L的竞争力，一定要出类拔萃才行。上海大众，总得要留下一款车型与卡罗拉竞争才是。

 

还有一点，明锐的品牌认知度还是差了些，不管以什么样的姿态上市，上海大众对斯柯达品牌的传播与维持需要持之以恒，反复强化，在终端市场与消费者接触和客户体验，更不要间断。

 

 

 

 

海马3：自主创新的新成就，依然脱离不了靠价格优势争市场的宿命。海马3是海马汽车自主创新的最新成就，特殊的名字和与马自达3的结缘，绝不是海马3可以定个高价格的前提。花冠EX的价格已经在哪里摆着呢，11.48万元的最低价格，海马3不要再奢想可以定在11万元以上了。

 

 

花冠EX的上市，马自达3-1.6L新车型的蜇伏，众多车型的降价促销，都是海马3最大的隐患。市场留给海马3的环境简直太糟糕了，还是定个务实的低价罢。海马3能守住10-13万元的价格区间，就是成功了。自主品牌出身的背景想在中级车市场获得认知，是一个循序渐进的过程，需要长时间的积累，不积跬步，无以至千里。一款车型改变不了自主品牌在低端市场强势的品牌形象,海马汽车的品牌形象塑造也与明锐一样，会是一个长期的过程。