根据近期海马H1的谍照和此次公布的官方照来看，海马H1与马自达3有诸多的神似之处。这是情理之中的事情，必定一汽海马与马自达曾是合作伙伴。神似+曾经合作，为海马H1提供了得天独厚的条件。让其在进军中级车市场来说，多了一份胜算。

 

H1是海马继福美来2代、福美来心动版之后的全新力作。根据海马对三个系列产品的布局看，H1将向上承接福美来2代，而主攻11万元以上的市场空间。H1将匹配海马自主研发的483Q动力。在神似的条件下，整体性能是否可与马自达3相媲美，这是决定其能否成功的一个关键因素，另一个关键问题则是海马H1的定价问题。

 

海马H1定价，需要考虑两大关键问题。一是自主品牌在向中高端车型发展方面的消费者认知问题，这个认知首先决定了海马H1的定价将比合资品牌偏低，凭借与马自达3神似的H1依然不具备定高价的前提；二是10-15万元车市竞争的新动向，凯越、新宝来、标致307、桑3000等多款合资车型进行了大幅调价，海马H1的定价空间受到了挤压。思域、花冠（花冠1.6L的新价格）等车型价格调整的可能性很大，海马H1需要考虑相应的降价空间。

 

根据福美来2代8.18-11.18万元的定价区间看，海马H1将承接福美来2代11万元的定价向上延伸。再考虑马自达3的13.98万元的最低定价，和07福克斯12.98万元的定价，海马H1将在两款车型之间平衡。因此，海马H1有可能定价在11.08-13.68万元之间。