30日南汽发布了名爵，上汽明确了荣威的定价。中国汽车真是有化腐朽为神奇的力量，一个没落的品牌，一件破烂，卖了两个高价，还被中国的两大汽车集团看好，真是中国汽车的悲哀。不仅如此，上汽、南汽因为罗孚品牌还在明争暗斗，更是另人不解。合则两利，分则两伤。

 

花高价买来别人的东西，一会儿英伦的贵族血统，一会儿自主创新。摇摆不定的定位，看出了中国汽车消化外来品牌的难处。尤其对一个没落的品牌，想把其变废为宝更是难上加难。还好，荣威的上市看出了上汽的实力。至少不是一面倒的骂它，还有一面在维护它。

 

南汽用了四两拨千斤的办法，在荣威受到如此高关注度的时刻发布了名爵品牌，借力打力。可是南汽一样的不肯定放弃英伦血统，因为是花了高价钱买来的，所以要明确它的出身。不过南汽还是进了一步，给出了一个“让心跳加速”的明确产品诉求。

 

上汽南汽都不要在罗孚项目上谈自主创新,至少这代产品还谈不上,容易让人笑掉大雅.全是别人的东西,只是花钱买来的,怎么就成了自主创新.如果这样,那汽车造起来太简单了,只要你有钱就行.

 

或许买罗孚本身就是一个错误，上汽、南汽分开更是一个错误。。。。。。