时隔两年，我再次回到了博客的世界。写长微博不是时间够多，而是不想道的心情够多；不是重新开始旅游，而是心灵又在路上，被在路上。

    又是早春三月，气温反暖，这个城市的樱花、桃花、油菜花次第开放。我知道400公里外的梅花山一定也热闹起来了；三年前这个时候的法国也是这样一望无际的景象。

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    一样的风景，一样的一晃而过。当时不珍惜，如今看图心惘然。

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    当时真应该下车去拍个仔细的。繁花虽然年年有，但人却未必能年年来。

    有个走遍发达国家的朋友曾跟我说，中国的城市一点都不比发达国家的差，我们落后的是农村。我想说，那是因为他不开车的缘故。如果他开车，就会发现，国内城市至少在交通上还不如西方。

车道划分混乱

    就以南京为例吧，总是在快到红绿灯的时候才划分车道，行驶路段即使有车道，也肯定是跟红绿灯处的车道衔接不上的。这样，车道路口，不仅要考虑自己走那个车道，还要看信号灯。否则一不小心200元就没了。

    车道经常莫名其妙地变化，一会儿3车道变2车道，一会儿又变4车道，就算数量不变，也可能出现过一个路口，就要往左或往右错开一个车道。总之，过路口的时候，你不仅要看清左右行人，还要看清地下的线，否则一不小心就亲上对面的车了。

    道路线不清晰。不知道是路上灰太多遮挡了分界线，还是国内没有用好的反光漆，总之开车人要想守着自己的车道不跨道行驶，经常找地上的线是必须的。

    国外行车很舒服，道路线很清晰，很少有变化，基本沿着一股道一路开下去就好。

    到了瑞士，哪有不看雪山的道理？如果你跟我一样地运动白痴，懒得爬山，那就到铁力士山坐缆车吧，那是懒人“征服”阿尔卑斯雪山的方式
    铁力士山的缆车从山脚一直修到山顶，单程要换3种不同的缆车。下来的缆车类型又有不同，60欧能坐到6种不同的缆车，值了http://www/uc/myshow/blog/misc/gif/E___6743EN00SIGG.gif

    大家肯定觉得我现在越来越少更新博客了。忙是最容易的外因，热情减退是最根本的内因。一则曾经叱咤新浪的博客在7月10日嘎然止步，让我突然没有了前瞻的方向；二则挪威之行让我对背包之旅彻底厌倦了，我想我是审美疲劳了。

    曾记3年前第一次游海外，回来后做了一个PPT分享友人；2年前第一次海外自助游，回来后写了万余字的游记；1年前第一次海外常驻，我开博纪念。。。而现在，看过“世界上最美的峡湾”后，我彻底空了下来——再没有什么能让我眼前一亮的景色了。

    卑尔根是挪威的第二大城市，但欧洲城市都不大，巴黎在欧洲算是大的了，人烟稀疏的挪威，城市规模必然要低碳很多。以前听一老外称南京是“town”还有些不平，现在看来，那个老外想必不是来自欧洲的。

    卑尔根城市虽不大，但却是西海岸首屈一指的港口，周边还有多条峡湾，要看峡湾，卑尔根可作为一个中转站。

    卑尔根全年雨水充沛，难得的阳光居然被我撞了个正着，上天垂怜啊

    也许是挪威的地貌和气候特征吧，初到挪威，我便觉得这地方是我目前走过的欧洲国家里最MAN的地方了。

像山一样的坚韧

    从Google map上不难看出挪威是个南北狭长的山国，挪威（Kongeriket Norge）一词，也就意为“通往北方之路”、“北方航道”，英语里索性就叫Norway了。斯堪的纳维亚山脉纵贯挪威全境，高原、山地、冰川约占全境2/3以上。虽然一样是山水的组合，相形之下，瑞士有如一个温婉的淑女，挪威则像极了刚毅的硬汉。

    即使是从飞机上，也不难看出挪威的

    有人让我推荐几处欧洲的好去处，此前说的布鲁日和波尔多都是可以带上三四天的地方。倘若你有一周时间，那就带上你爱的人去茵特拉肯吧。不管是你的父母，还是爱人、子女，茵特拉肯都不会让你们失望。

    茵特拉肯（Interlaken）又译烟特勒根、因特拉根，位于少女峰山脚下、伯尔尼东南面，是瑞士著名的度假胜地。拉丁文的原意即是“两湖之间”，位于图恩湖（Lake Thun）及布里恩湖（Lake Brienz）之间，又名湖间镇。

    到了波尔多不看看葡萄酒庄园等于没来过。

    波尔多处于典型的地中海型气候区，夏季炎热干燥，冬天温和多雨，有着最适合葡萄生长的气候。常年阳光的眷顾，让波尔多形成了大片的葡萄庄园，葡萄酒更是享誉全世界。

    纪隆德河、加龙河、多尔多涅河三条河流将波尔多分成了左岸、右岸、中部地区三部分。波尔多的八大酒庄：玛歌、拉菲、拉图、奥比昂、木桐位于加龙河的左岸；奥松庄、白马庄、柏翠庄位于右岸。拉菲被港片炒得名声大噪，但实际位于波尔多名庄之首的却是玛歌，400多年的历史，比卢浮宫还悠久。