十年奶奶的人民公摄

仅供本人参考，其他车换坏了别怪我……

16英寸系列改装轮胎规格 (适用原配轮毂)

主要目的为了收藏

 关于各类形式排气管的综合叙述(形式\品类\效果....)GTV 三角形的设计和独特的弯管技术兼顾到回压及顺畅性,是普及性较广的产品:  直排-----提升高转速马力.中低转速扭力不尽人意,比较适合长时间跑高速和赛跑道.声音在100分贝左右<吵,污染环境>  S鼓----提升中低车速扭力.起步快,爬坡有力,声音低沉,(90分贝左右)不会牺牲高转速的马力,主要延长废气的形成来达成动力提升的作用(缺点:高转速时有共振声,对高转速马力没多大的提升)(用于2.0以下排量的发动机)  内回压----根据本身车的特性专用设计.提升中低转速扭力声音不吵,无共振声(声音与S鼓差不多,有些车型不能装S鼓)  G型----用在2.0以上的大排量发动机,通过三次内回压达到降低声音作用延长气流的形成.跟S鼓相近,声音在90分贝左右,提升中低转速扭力.<2.0以上排量的车>  Y型----提升扭力,声音吵,95分贝左右 MX-2 以内回压鼓为主.改善了告诉转有共振的毛病.比S要宁静5—10分贝.重地转速明显,气流声浪低沉. 扣边内S鼓----提升中低转速扭力,声音低沉.高转速时无共振声.声音在80分贝左右,在3000转左右声音才发挥出来,高速很静,只有微微听到回压声,直接替代S鼓.<适合高速

德国印象

提起德国，很多人马上就会想到音乐、二战、汽车、足球  美女……呃，德国好像没出过什么太

本周日（12日），上午10：00-下午18：00，五角场国顺东路800号艺术区西楼(双阳北路口)，现场（LIVE）酒吧。欢迎莅临指导。联系电话：13262657475（老三）。

很赶，也很感慨。到现在海报刚刚做完。

没力气写了，直接引用东方IC孔繁利同学为我写的一文八……感动。想说的是，“粉丝”一词实不敢当，过誉了……过誉了……都是朋友。

引用地址：http://pr.icpress.cn/storypage.ic?tid=1&sid=300

“朕的第三次个

这张是小章同学在演出当天后台的时候拍的

我必须承认，我很困，具体原因后面再说。但是当我回到酒店，在门口下车的时

中国的花船，远处就是小蛮腰

广州在国人口中有很多的别称，羊城是最常见的，