加载中…6月天全通车，自驾二郎山老路
(2016-06-14 14:02:46)
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旅游汽车摄影户外登山 |
6月9日，行摄君走上了很久没有走过的国道318天全段。以前很长一段时间，因为天全一直修路，地质条件不稳定，我们也习惯了从雅西高速石棉绕行。目前石棉也是交通管制状态。
但好消息是，端午节前夕，官方发布消息称，天全段可以通车了。行摄君亲自为你打探一下318飞仙关、天全、二郎山隧道路况。
二郎山隧道通畅，过了隧道以后，我决定去隧道上面看看，那是20年前的318老路。
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2758的数字原本已作废，但专门被人用红漆涂过。
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2758的数字原本已作废，但专门被人用红漆涂过。
我所站的位置，就是山间小木屋的位置，里面有几顶帐篷，还有几辆大客车被改装成了汽车旅馆。
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小木屋的土山鸡，看起来很有食欲，亲自烤的话有一种DIY的感觉。因为过了小木屋，再往上就什么都没有了。山顶只有一个气象观测站。
小木屋的土山鸡，看起来很有食欲，亲自烤的话有一种DIY的感觉。因为过了小木屋，再往上就什么都没有了。山顶只有一个气象观测站。
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越往垭口走，道路越难走，大多数情况下陡坡急弯很多，只能容单向通行。越野车或跨界车较适合，轿车会刮底盘。整个上山过程，小心驾驶，放慢车速。
越往垭口走，道路越难走，大多数情况下陡坡急弯很多，只能容单向通行。越野车或跨界车较适合，轿车会刮底盘。整个上山过程，小心驾驶，放慢车速。
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二郎山的气候相当不稳定，因为它是从雅安出发线路四川盆地与康巴藏区的第一道屏障，盆地上来的冷空气极易形成水汽，云雾缭绕。
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二郎山的气候相当不稳定，因为它是从雅安出发线路四川盆地与康巴藏区的第一道屏障，盆地上来的冷空气极易形成水汽，云雾缭绕。
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在垭口煮一碗泡面，但不留下一点垃圾，出门在外，垃圾都必须打包带走，到了山下有垃圾桶的地方再集中丢弃。
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在垭口煮一碗泡面，但不留下一点垃圾，出门在外，垃圾都必须打包带走，到了山下有垃圾桶的地方再集中丢弃。
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在天气好的时候，可以看到日照贡嘎。可惜今天天气阴沉，贡嘎只有下次再见，上面两张是邓师拍的图。
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在天气好的时候，可以看到日照贡嘎。可惜今天天气阴沉，贡嘎只有下次再见，上面两张是邓师拍的图。
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既来之，则安之。天气不好，自有天气不好的玩法，从垭口向下退回一公里左右，是最好的观景台。生火做饭，准备晚餐，依然将垃圾打包塞回车里，下山再处理掉。
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既来之，则安之。天气不好，自有天气不好的玩法，从垭口向下退回一公里左右，是最好的观景台。生火做饭，准备晚餐，依然将垃圾打包塞回车里，下山再处理掉。
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在这里，视野还是很开阔的，眼前便是大渡河峡谷和贡嘎山脉，还是依稀可见。从背后四川盆地不断上移的湿热空气凝结成了雨雾，时不时会有雨打在我们脸上，在帐篷上劈啪作响。
在这里，视野还是很开阔的，眼前便是大渡河峡谷和贡嘎山脉，还是依稀可见。从背后四川盆地不断上移的湿热空气凝结成了雨雾，时不时会有雨打在我们脸上，在帐篷上劈啪作响。
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夜晚，行摄君四处走走。不过我并不推荐大家在夜晚的时候驾驶二郎山老路，因为悬崖很高，虽然大雾会避免一些视觉上的恐惧，但是一旦滑下去就是万丈深渊。当年有一首歌：“二呀嘛二郎山，高呀嘛高万丈……”唱的就是这座山。其实二郎山海拔并不高，垭口海拔大约3200米，红岩顶大约3400米，但是正是因为它的险、气候条件，造成了这里路不好修，行车异常艰难。二郎山隧道的修通，可以说是将这座天堑打通了，但还是有很多像我这样怀旧的人，偶尔会上来看看。
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夜晚，行摄君四处走走。不过我并不推荐大家在夜晚的时候驾驶二郎山老路，因为悬崖很高，虽然大雾会避免一些视觉上的恐惧，但是一旦滑下去就是万丈深渊。当年有一首歌：“二呀嘛二郎山，高呀嘛高万丈……”唱的就是这座山。其实二郎山海拔并不高，垭口海拔大约3200米，红岩顶大约3400米，但是正是因为它的险、气候条件，造成了这里路不好修，行车异常艰难。二郎山隧道的修通，可以说是将这座天堑打通了，但还是有很多像我这样怀旧的人，偶尔会上来看看。
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