高铁见闻 撰文 转载请注明出处
高铁在中国差不多已经家喻户晓了,但很多人对高铁还有好多疑问,如高铁为什么没有安全带?高铁、动车、城际铁路有什么区别?汽车右行,火车为什么左行?高铁辐射符合国际标准吗?诸如此类问题,有很多。这些问题,我都已经在博客里面进行了解答,有些是我撰写的原创博文,有些是资深车迷撰写的文章。
为了广大网友查阅方便,今天特意撰写此篇《高铁知识问答集锦》,对有关问题进行汇总梳理,以便网友更全面的了解高铁
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(一)世界高铁发展史话系列文章
http://blog.sina.com.cn/s/blog_88f89f490101cjig.html
①高铁为什么没有安全带?
飞机上有安全带,汽车上有安全带,为什么高铁上没有安全带?具体请见:
http://blog.sina.com.cn/s/blog_88f89f4901014rjw.html
②高铁和动车有什么区别?
希望生活中“高铁和动车差不多”的笑话能越来越少……
详情: http://blog.sina.com.cn/s/blog_88f89f490100ylql.html
③为什么高铁站建在离市区较远的地方?
http://blog.sina.com.cn/s/blog_88f89f490102vg70.html
④汽车右行,火车为什么左行?
在同一个国家,汽车右行,为什么火车会左行?
http://blog.sina.com.cn/s/blog_88f89f490102vhk8.html
⑤中国高铁为什么没有选择高大上的磁悬浮?
中国的高铁建设为什么没有采用磁悬浮技术?具体详见:
http://blog.sina.com.cn/s/blog_88f89f490102vgi6.html
⑥世界十大高铁系统
高铁作为一种交通工具,肇始于日本,发展于欧洲,格局大变于中国。
http://blog.sina.com.cn/s/blog_88f89f490102uyni.html
最近一则有关高铁辐射的微博在网上广泛流传,说“高铁乘务员最近又招了一批,上一批集体辞职了,因为高铁辐射严重,乘务员不是不孕就是流产。”这是事实还是谣言?
http://blog.sina.com.cn/s/blog_88f89f490102uxf3.html
⑨高速铁路为什么大多建在桥上?
很多人会问,中国的高铁建在桥上的比例为什么会那么高?这样会不会大大增加高铁的建设成本?
http://blog.sina.com.cn/s/blog_88f89f490102vgsl.html
⑩市场换技术,汽车与高铁为何结果迥异?
与汽车相比,高铁几乎是一个奇迹。两个行业为什么有如此明显的对比?原因在那里?
http://blog.sina.com.cn/s/blog_88f89f4901010bgx.html
⑪高铁出海样本调查:走出去是否赔本赚吆喝?
⑫高铁为什么夜间不开行?
经常坐高铁的人都知道,高铁在凌晨0点到6点之间是没有班次的,业内称之为“天窗”。(在老线上有一些动车组卧铺运行)。
http://blog.sina.com.cn/s/blog_88f89f490102uyjr.html
⑬高铁为什么人无我有,人有我快?
很多人认为高铁必然是各种高科技,其实并不是的。中国人搞高铁为什么做到了人无我有,人有我快,主要有四各方面的原因。详情请见:
http://blog.sina.com.cn/s/blog_88f89f490102vi88.html
⑭2011年7月23日那个晚上到底发生了什么?(“723”事故真相)
⑲高铁座位为什么没有“E”?
http://blog.sina.com.cn/s/blog_88f89f490102vhcp.html
⑳如何理解无座座火车票应该半价?
卫庄在微博上呼吁火车无座票应该半价,得到了广大网友的回应,无座火车票是否应该半价?其中的价格逻辑在哪里?详情请关注:㉘㉙㉚
http://blog.sina.com.cn/s/blog_88f89f490101ce6m.html
㉑500公里高速试验列车有哪些技术突破?
500公里动车组风阻制动板安装于列车的顶部,列车正常运行时,制动板收拢于车体内;列车制动时,风阻制动板打开,垂直于车体顶部。
http://blog.sina.com.cn/s/blog_88f89f490100w7cp.html
㉒图解7.24西班牙高铁列车颠覆事故
事故发生在距德孔市车站3.5公里的弯道上,
http://blog.sina.com.cn/s/blog_88f89f490101a0oc.html
㉓中国有哪些铁路不归铁路总公司运营?
http://blog.sina.com.cn/s/blog_88f89f490101bh46.html
㉔世界上风景最美的十条铁路线
近日《南方都市报》报道,坐火车往返广深,除清晨6点两趟到广州的长途普速列车外,乘客们几乎买不到20多元的低价票了。据悉,超过20趟K、T、Z开头的长途普速列车经停广深,有时上座率不足四成,可就是不卖广深区间的短途票。乘客们只能买最低79.5元的动车票。
为什么广深铁路速度慢、价格高,还如此霸道?《南方都市报》没有解释,其实很好理解,这正是一些媒体鼓吹的完全市场化或者私有化的结果。详见:
㉖高铁新军CRH380D介绍。
http://blog.sina.com.cn/s/blog_88f89f490101ddt8.html
㉗我国线下300-350公里高铁里程汇总
http://blog.sina.com.cn/s/blog_88f89f490101a0s3.html
欢迎你有新的问题提出,我会在不断地对本文进行补充完善。图片由资深铁路摄影师 铁路小亨拍摄
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