二零一四年的马来西亚旅行（六） 哥打基纳巴鲁KK（6）·丹绒亚路海滩 /山打根（1）·酒店·福朋喜来登

    要不是有人代为付账（或是一味追求限时低价），我恐怕永远（再也）不会选择亚洲航空。这次沙巴旅行的四个航段全部搭乘亚航(Air Aian)，体验简直糟糕透了。诸如不提供免费餐饮，座椅硬得像石板等一切廉价航空的毛病都尽显之外，亚航的额外消费也实在太恐怖了。

    例如如果你想在长途旅行中获得一个心仪的座位——即使只是从哥打基纳巴鲁(Kota Kinabalu，简称KK)到山打根(Sandakan)的顺光的窗边拍摄一下沿途风光，就要预定花钱。费用根据座椅舒适度和排数从十五块人民币到七八十不等——我不知道80块的是否真的比15块的舒服，我只是花掉18块选择了一个窗口而已——否则就会由航空公司随机安排，天知道会不会给你一个靠背无法后仰的11排中间位置呢，几个小时坐在狭窄得像刑椅一样的中间位置，简直让人想自杀。即使乘客是几位同行，他们也会故意拆开位置安排，谁让你不想“额外”花钱呢。当然要是你觉得这都不是事儿，那就算我自己不够淡定好了。

    我将所有的装备和行李塞进70升的登山包里，解放双手是我一贯出行的习惯，我的伙伴们则背着包又拉着箱子。进入安检之前，乘客必须走一个亚航检票通道，检票人员身边放着一台类似菜市场使用的电子秤。亚航可免费托运的行李是7公斤——这简直是个笑话。我的朋友黑米粒由于托运的箱子超重，被要求购买行李票，从KK到山打根单程75马币（约150人民币）。可能是工作人员看我将唯一的行李背在身上而善心大发，并没有检测我地背包。7公斤？我这身上70公斤都不止啊。

    检票人员好心地劝告我的朋友说：“你返程还得超重，不然一次性买两张吧，这样可以给你算100马币。”

    于是他就握着一张免费机票和价值200块人民币的行李票哭泣地上了飞机。当然要是你觉得这都不是事儿，那就算我自己不够淡定好了。

    悲情的故事还没有结束，当我们从山打根返回KKcheckin时——我的朋友黑米粒因为手握行李票而兴致勃勃，又发现了一款新的收费政策。亚航规定登机前的1个小时之外checkin，要在自助机器上办理，这个“外”可以远到几天之前。如果距离登机不到1小时，则必须在柜台办理，并，每人收取10马币（20块人民币）。

    我们比1个小时迟到了7分钟。

    当然要是你觉得这都不是事儿，那就算我自己不够淡定好了。

    故事也不能继续这么写下去了，这不是一篇控诉文章，毕竟相比种种潜藏的“陷阱”，如果能合理规避，又能捡到便宜票价，同时又能接受奔波劳顿的话，亚航也还是有乘坐价值的。

    在贴着海岸线的酒吧室外点了啤酒，看夕阳一点点沉入遥远的南中国海，海面之上浓浓的云彩透出五颜六色的光芒，真像少年贩卖的棉花糖。我正这么想着，却突然发现，这个少年似曾相视。搜索了一遍记忆，又掏出相机确认，他不就是我在菲律宾市场[点击阅读 你能找到他吗？]遇到的小男孩嘛。

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    太平洋的风并不眷顾沙巴，它通常吹过菲律宾的东岸和内陆，又向北转头，这使沙巴少有台风灾害侵扰，它被世人成为“风下之乡”。另一个更经常出镜的“风下之乡”名称来自美国女作家阿格尼丝·凯斯的小说《风下之乡》，1934年到1942年间，她与丈夫及家人居住在山打根，并根据自己的经历写成了小说。她们所居住的这座英国殖民风格建筑现在被称为“风下之乡小屋”，里面复原了20世纪初期的生活风貌，许多传说在这栋建筑里悠久地流传，包括二楼左手边的那间“闹鬼”的起居室。小说《风下之乡》在这里有售，但是暂时没有中文译本。

    在我看来，沙巴不但是“风下之乡”，也是“云端之境”。从飞机上看，这里像极了《七龙珠》里的筋斗云故乡——佳林塔顶。也像《哆啦A梦云之国》里的国境线，让人想跳上去睡上一个下午。神山基纳巴鲁峰在云朵群中若隐若现，我常常感慨，在这样的仙境之中，人都忘了时间，寿命可能也就自然变长了吧。

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