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SONY A7R使用体会及样张(一贯的多图!)

(2013-10-16 13:23:51)
标签:

a7r

a7

全画幅

35f2.8

蔡司

分类: 器材知识
SONY <wbr>A7R使用体会及样张(一贯的多图!)
发布日通常都是解禁日,这会我正带着SONY新的全幅微单A7R在美国拍摄。这是全球第一台可换镜头全画幅微单相机(除非你们把徕卡也算微单),像素高达3600万,无低通滤镜,并且针对边缘成像进行了像素优化设计,价格也比想象中低多了。A7R单机身13580元,A7单机身9580元,A7+28-70套机11380元。全画幅终于下放微单,以后轻便又高质量的出行拍摄成为了可能。转接各种经典镜头变得更加好玩。下面给点外观,简单说说一些功能:

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这个外观有RX1、NEX-7和OMD系列的风格特点,取景器部分让我想起了美能达XD7:

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全幅CMOS与35mmF2.8的蔡司镜头,这次拿到样机比较早,先到的只有这一支镜头,然后我就飞美国拍摄了。其他镜头等回国后再拿来试用。

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我出发前索尼让我在A7和A7R里面挑一台带出来用。在side by side对比时,A7的对焦更快,快门更干脆一点。保险起见,我选了A7。不过索尼方面还是希望我用高像素的A7R多拍些片子,最终我还是带着A7R上路。从这几天的实际使用来看,A7R在拍摄时也没有让人有明显慢的感觉,没有影响使用或拖沓的感觉,当然如果快门更干脆一点就更好了。

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上下可翻转LCD

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带NFC功能,仅需用智能手机或平板电脑轻触相机,便可迅速连接,通过PlayMemories Mobile这个APP可很方便地将照片下载到手机或平板电脑上。

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前后双拨轮,这个拨轮造型又让人吐槽不已。我当时看到真机也是吸口凉气。奇怪的是用下来并没有感觉硌手或别扭,相反手搓在拨轮边缘上的感觉倒也定位很扎实,我觉得比A99的拨轮好用多了。机顶有与RX1一样的曝光补偿拨轮,这是我喜欢的东西,有些经典的非电子的设计反而一目了然简单易用。快门按钮无螺孔,不能安装机械快门线,也不能安装各种亮骚的快门按钮。可通过MULTI接口使用电子快门线RM-VPR1。驱动菜单里没有遥控选项,但在菜单里可以找到单独的遥控项,可以用RMT-DSLR2或A900时代的RMT-DSLR1进行遥控,支持B门,也可通过app进行WIFI遥控拍摄。这个我们后面说。

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带竖拍手柄的造型,手感还行。

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这一机一头一手柄,虽然看起来造型生猛,但拿在手里感觉很轻,完全没有负担。很多人对这个外观表示了各种不满,个人猜测索尼是否是为了尽快抢滩全幅微单市场,比原计划提前发布了A7/A7R,以至于没有时间在外形上精雕细琢?大家可以找索尼印证一下。

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手柄可放两块与NEX-7一样的FW50电池

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多达3处可自定义的按钮,FN键也可自定义显示的功能及排列顺序。另外提一句,关于之前谣言里的“眼控功能”。这是人脸对焦功能的进阶,当人脸识别成功后开启该功能,相机会自动对离得近的眼睛对焦,这样人脸对焦的精度可以更高。

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全画幅转接徕卡M卡口今天就变得非常有意思。很可惜,这支蔡司21mmF2.8ZM镜头在A7R上,画面的左右两侧会出现轻微的红移现象。

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蔡司50mmF2ZM镜头表现不错。

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转接徕卡35mmF2A。有了FE35mmF2.8这支蔡司镜头,转接也就显得没什么太大的必要了。个人觉得无论是对焦点放大还是峰值这两种方式来辅助对焦,都不是那么方便和快捷。如果只是拍一些不动的风景或景物,或是用超焦距来拍摄,这还可以玩玩,否则还是自动对焦的镜头更富有效率。

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这样看起来有没有单反的味道?如果需要更好的对焦性能和目前状态下更多的镜头选择,用LE-EA4转接环是个不错的办法。对焦速度和精度都令人满意,对焦速度不输A99。经过短暂的试拍,简直就是台单反!其实这就是我在一年多前提出的看法,以后推出更多的无反机身和单反对焦接环,可以根据预算、拍摄的需求选择不同的组合来搭配,就像电脑城组装电脑差不多的感觉。

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LE-EA4近景

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这是我出发美国前在微博上贴过的一张器材图,是的你没猜错,ONA单肩包里装得就是这套A7R相机,当我不需要使用单反系统时,只用这一只单肩包装下这套相机、16-35ZA+LA-EA4接环、50ZA或50mmF2ZM镜头,再加备用电池、卡等物品,一点都不苦逼。我感觉以后的出行是否可以考虑1台A7R负责高像素与细节描写,一台带手柄的A7负责动态拍摄,再加24-70F4ZA、35F2.8ZA、55F1.8ZA和70-200F4G这4个镜头就可以对付大部分场景了。如果能出一支我最喜欢的16-35mm这个焦段的蔡司镜头,或者15mm之类的定焦蔡司我就更满意了。如又特殊需要,我就通过LA-EA4转接环转接a口单反镜头。高素质、高效率、低负担,这是未来数码相机的趋势。


补充:
关于NFC与无线联机功能,我又好好试了一下。因为A7/A7R没有电子快门线插口,也没有机械快门线插口,要其实索尼已经把快门线用更现代化的功能来取代:用手机或平板电脑的PlayMemories Mobile软件通过WIFI连接相机,然后在手持终端上实时取景并调整曝光补偿及按快门。虽然无线取景有些时滞,但并不是慢到不能忍受,而且给摄影创作带来更多的便利。建议最好使用光圈优先、快门优先来拍摄,这样可以很方便地在手机上控制曝光补偿。如果是M档就抓瞎了。建议app里再多加一些控制功能,比如可以调光圈、快门、ISO、白平衡等常用功能。
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在海边我把捷信防水脚架架在海浪能打到的地方,自己躲在干燥的环境,观察Z1手机上的海浪变化,看准时机按下遥控快门。这样我就不会湿身啦!

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当我发现这个功能的优势之后,又做了更大胆的一项测试。我用曼富图吸盘把相机架在一辆奥迪S8的尾箱盖上,在行驶中向后拍摄另一辆奥迪RS5。使用的是A7R+LA-EA4接环与16-35ZA单反镜头。

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近景。由于WIFI的有效距离实测大约在7-10米左右,所以我坐在车内可以很正常地通过手机查看A7R的取景画面,观察后车的距离及状态,让同伴通过对讲控制车姿,适时按下快门。照片拍摄后会通过WIFI自动地传输小样到手机里,方便精确检查拍摄效果。

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以往这样的车拍,我通常会选择用一根5米的快门县拖到车内,或者用定时快门线让其每隔多少时间自动拍摄一张。但无法观察画面,无法在最好的时机拍摄,无法在不停车的情况下检查拍摄结果。这样的拍摄确实令人感到一切尽在掌握,并且轻松高效。

一点建议是,每次连接还不算特别方便。有时还要重新输入密码,这在紧张的拍摄现场有点让人捉急。奥林巴斯新推出的EM1上采用手机扫描相机显示的二维码来自动配对的方式我觉得更加简单有效,是否可以借鉴一下呢?

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工作照一张,动用了几台运动摄像机拍摄了一些工作视频。这次A7R试用是搭着奥迪美国自驾的顺风车顺便做的,自由拍摄的时间比较少,给点照片先看个大概吧。以后有机会再来分享更多图片:

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SONY A7R+LA-EA4+16-35F2.8ZA

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SONY A7R+LA-EA4+16-35F2.8ZA

SONY <wbr>A7R使用体会及样张(一贯的多图!)SONY A7R+35F2.8ZA

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SONY A7R+NEX-LM接环+50mmF2ZM

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SONY A7R+NEX-LM接环+50mmF2ZM

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SONY A7R+LA-EA4+16-35F2.8ZA

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SONY A7R+35F2.8ZA

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SONY A7R+LA-EA4+16-35F2.8ZA

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SONY A7R+35F2.8ZA

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