9月11日 巴萨、巴萨GO! BARCA这支西甲球队，想必很多人都不会陌生吧，10号梅西很多女球迷都为他流口水吧，怎么会那么帅！球怎么会踢得那么好！他是巴塞罗那的传奇，是西班牙的传奇，也是世界球坛的传奇！西班牙传奇的事情还很多，让我们一起来慢慢说道说道吧。

等了许久的巴塞罗那，终于要飞去那里了耶！它不是西班牙的首都，却比首都马德里更有名气。每年旅游相关产业为整个西班牙创造了百分之七十多的收益，可见它作为一个城市的重要性哦。

今天的墨西哥机长很酷呢，手里拉着RIMOWA(一个德国产的质地和价钱都不错的旅行箱牌子), 肩上背着CAMERA。你看他们怎么没有仪表妆容的要求呢，公司整天拿我们这些小空乘当典型来抓，公司说了谁让你们是活招牌呢，现在阿航的形象品牌那可是值海钱了！

我带了一箱子的裙子，因为那里现在是旅游最棒的季节，平均温度二十多，不冷也不热。正午的时候还是可以穿上花裙子，拍出美美的照片滴。可是降落的时候机长通知只有16度，并且还在下小雨，顿时那小小的失落向我袭来。但是人品再次爆发，昨天下午组织通知回程由于航班三舱变两舱，没有了头等舱，因此特批我一个人在巴塞罗那待上两天！！！这是个什么概念？第一次去巴塞，组织还付钱让我多待上一天，我感动死了，看来天上掉馅饼这档子事儿有时候是会发生的。开准备会时，被大家狠狠地嫉妒了。

什么满舱都弱爆了，算个屁啊！一想到我要在巴塞待两天，我就浑身热血沸腾，六个半小时的航班忙到一分钟都没在座位上歇着。一位买免税商品的大叔，看了二十几样的东西，最后只买了四样儿，您是要折腾死我吗？每个看过不买的东西，我就要翻着书对着号码再放回到1-10号的小抽屉里！最后他还加一句：“你真是个很好的销售人员啊！”汗~~这还叫好，我这销售比例也太低了吧，您看了那么多，就买了四个！罢了，今天我心情好。

顶着淅沥沥地小雨，我们降落了。今天有个学妹ZL一块儿飞，她也是第一次来巴塞，因此我们说好不管刮风下雨是铁定要出门的，难得一起飞行，难得一块到巴塞。要出门了，我才意识到忘记带照相机了，因为要来巴塞特别兴奋，结果充好电就忘带了。还要待两天，没有相机，这是跟我开国际玩笑吗？这时候我打心眼里感谢已经逝去了的乔布斯发明了苹果手机，而且照相技术好的话，这玩意儿一点不比普通相机拍出的效果差。但是因为手机内存快满了，只能开始删除以前的照片，于是这两天就是在拍新照片和删旧照片中度过的。

           
                                  （酒店门口码放整齐的自行车）

如果是第一次来巴塞旅游，我强烈建议大家选择乘坐很多大的旅游城市都有的Hop on Hop off Bus，就是那种可以每站随上随下的两层游览大巴车。这里的游览车一共有红、蓝、绿三条线，涵盖了整个巴塞的所有游览景点。与其它很多城市的游览车不同的是：不是每个城市的这种游览车都有中文的耳机音频解说，但是巴塞有；不是每个城市的这种游览车一张票可以乘坐三种不同颜色的车，但是巴塞的可以。一票三条线，随意搭乘，一天成人票价26欧元，两天的34欧元；4-12岁的儿童，分别是15、19欧元；0-3岁的宝宝免费。运营时间是早九点至晚八点（冬天到晚七点），每条线基本耗时两小时，车上还有无线网络！这个的重要性不用我多说了吧，地球人都知道。

但由于我们从酒店出发已经是下午三点半了，大半天都过去了，所以乘坐上述的旅游巴士就不太划算了。没有关系，巴塞的公共交通还是非常方便的，地铁、公车四通八达。地铁每坐一乘无论距离长短都是2欧元，有几种优惠卡可以选择，一种是10次卡，另外还有2-5天的无限次交通卡（票价分别是13.4/19.2/24.4/29欧）等等。这种旅游卡好像也是可以搭乘公车和电车等交通工具的。10次卡按照旅行目的地的区域不同，价钱也分别从一区的9.8欧至全部六区的41.5欧元不等。我看了半天那个区域划分图也没弄明白，就买了最便宜的。游客大多数都买这种，相当于每坐一次1欧元，还是很便宜的哦。这种票最大的特点就是可以多人共同使用，很牛吧，很实际也很贴心的使用规则。这里的地铁是没有人检票的，也没人盯着，都是自动门，并且只有入站时要插卡，出站的时候是不需要的。

            
                                        (就是这个票子)

到一个地方旅游，不做功课怎么行，就跟小傻子或是无头苍蝇一样到处乱撞吗？那样的旅行对我而言是毫无意义的。当然不排除有些城市是适合无目的无计划的随意闲逛的，但是巴塞是个有历史有文化的地方，建议出发前还是做好各种攻略，才能做到心中有数，行走不慌。

有“欧洲之花”之称的巴塞罗那（Barcelona） 市位于伊比利亚半岛东北部，濒临地中海，是西班牙的第二大城市，在西班牙具有主要的经济地位，也是西班牙最重要的贸易、工业和金融基地。巴塞罗那港是地中海沿岸最大的港口和最大的集装箱集散码头，也是西班牙最大的综合性港口。这座城市在其规划中融合了罗马风格的痕迹、中世纪风格的城区、极为漂亮的现代主义风格以及20世纪的先驱者的作品，因而成为了一座世界性的城市。

这座美丽的城市依山傍海，地势雄伟，是伊比利亚半岛的门户，属地中海气候，夏季炎热干旱，冬季温和多雨，全年阳光明媚，鲜花盛开，不像马德里那样四季分明。人口仅次于首都马德里，也是世界上人口最稠密的城市之一。所有的这些自然条件和人文环境使它成为了享誉世界的地中海风光旅游目的地和世界著名的历史文化名城。

    自从几年前第一次踏上西班牙的土地，游览了马德里，记得那时候小小的失落了一下，觉得西班牙不太好玩，很多朋友就说，那是因为你还没到巴塞罗那！于是从那时起我就盼着这趟巴塞之旅了。

巴塞罗那比马德里更为古老，在西班牙的大部分历史上，它都是比马德里更为重要的城市，先是西哥人的首都，后来是巴塞罗那有权势的诸伯爵的领地。1137年成为加泰罗尼亚和阿拉贡联合王国的首府，此后变成一座极其富裕而显耀的城市。15世纪初期巴塞罗那及其所辖地区并入西班牙国，此后马德里与巴塞罗那之间一直存在着激烈的竞争，作为这个国家重要的海港、商业中心和工业城市，巴塞罗那日益繁荣起来。

巴塞罗那又是加泰罗尼亚（CATALONIA）文化的发祥地，加泰罗尼亚位于伊比利亚半岛东北部，是西班牙的一个自治区。同时，加泰罗尼亚也是包括了西班牙东北部的赫罗那（Girona）、巴塞罗那（Barcelona)、塔拉戈那（Tarragona）、莱里达（Lleida）的历史地理区。1979年12月18日通过自治法令，成为自治区，首府订为巴塞罗那。很多人一定以为巴塞罗那属于西班牙，就该讲西班牙语的，实际上巴塞还有另外一种语言就是加泰罗尼亚语（Catalonian），就如同母语般，学校里教的也是这种语言。所以在巴塞出生长大的孩子们都是会讲两种母语的，一种是加泰罗尼亚语，一种是西班牙语。巴塞的机场里各种指示牌的标注都是有三种语言的，并且把加泰罗尼亚语放在了第一位，然后是英文，然后才是西班牙语，可见这种语言乃至这种文化对巴塞的重要性。这个航班的文化信息量太大了，这些都是西班牙的同事讲给我听的，回到家又把这种文化仔细在网上搜索了一下，原来是这么回事。

            
               （我真幸运正好赶上这一天才让我对巴塞独特的加泰罗尼亚文化有了更深的了解）

           
                     (我也想让她们给我画成这样的，可是木有时间了，不然一定很好玩)

今天正好是9.11，大家也许还会记得几年前在美国发生的恐怖分子自杀式飞机撞楼事件，所以开准备会时大家还半开玩笑地说今天起飞前的安全检查一定要做得格外仔细才好。到了巴塞，才知道今天是公众假期，商店全部关门的。后来才发现，原来自己有多幸运，在这样一个特别的日子里来到了巴塞，感受了这样一种文化的魅力。9月11日是西班牙自治区加泰罗尼亚的民族日，又称“九月十一日节”，每年的这一天都会发起大规模的号召独立活动。数十万名参与者在市中心由北至南组成一道人墙，总长度超过400公里，来向政府表达他们希望巴塞独立的意愿。
                                     （好一派热闹的场面）

         
                     （看到图片中央有个高空飞行拍摄器吗？人们正在对它挥手）

印象中的这种街头有组织的示威游行活动都是充满暴力的，人们拉着横幅，脸上表情狰狞地喊着某种口号。在任何国家碰到这种事情，我们都是被教育尽量不要出现在市中心等集散活动地区的，以免发生意外。没有想到今天看到的竟是这样一种平和的如同节日般的大规模游行活动，人们脸上挂着笑容，身上披着旗子，很多小孩子也被家长们精心打扮了，好一番热闹的场面。政府批准的游行是有时间限制的，到了结束时间，人们也就真的都散去了，组织性纪律性还真强，从此我对示威游行这个词有了新的认识。
                              （这是一场为独立而战的有组织的游行活动）

          
              
             
                                      （有没有很热闹？）

今天第一站的目的地就是巴塞最有名的那座大教堂了，它是世界上唯一一座还未完工就已经被列为世界文化遗产的建筑。它就是Sagrada Familia，中文翻译有个好听的名字叫“圣家堂（圣家族大教堂或圣家赎罪堂）”。乘坐地铁在Sagrada Familia站下，从地铁出来转身就看到那座让人震撼得窒息的大教堂了。

圣家堂它是西班牙伟大的建筑家安东尼奥·高迪（Antoni Gaudi）的遗作。起初，是在建筑师Villars的指挥下动工的，但是他只建了部分地下室就退出了。1883年，高迪开始正式接手，直到43年后他遇车祸死亡（一座教堂建了这么久，听起来有点不可思议哦，不过也足以见得它的精湛）。圣家赎罪堂起源于一个叫Josehines 的组织，他们不满于现在社会的颓废，打算建一个赎罪教堂让信徒们来这里祈祷，为有罪的人们求得宽恕。高迪死后，留下了很多资料、设计稿和模型，但是在西班牙内战时大多被无政府主义者毁坏，而工程也停滞到1952年才再次动工。目前，这个建筑完成了将近60%，主要的经济来源是靠社会捐助和门票的收入，官方预计竣工的时间是2026年。

         
           （可以看出继续建造的部分和原始教堂还是有着明显的区别的，没有人可以模仿高迪）

         
                                     （游客到此一游！）

圣家族大教堂是一座宏伟的天主教教堂，整体设计以大自然诸如洞穴、山脉、花草动物为灵感。高迪曾经说：“直线属于人类，而曲线归于上帝。”圣家族大教堂的设计完全没有直线和平面，而是以螺旋、锥形、双曲线、抛物线各种变化组合成充满韵律动感的神圣建筑。
                     （高迪绝对是个鬼才，我看过的教堂无数，没见过雕刻这么细致的）

高迪生前的最后四十年岁月几乎都投注在教堂工程上，不但做了模型研究，甚至借由镜子反射来观测效果，就连外观上的雕像都是依真实模特儿来雕塑。这座在创意和野心上都属庞大工程的教堂虽至今仍未完工，但光是这95米长、60米宽，估计可容纳万名信徒的规模，就足以撼动人心。

从高迪设计了这样一座繁复且施工难度极高的建筑，不难看出他本身对宗教信仰的高度虔诚与敬意，接手圣家赎罪堂的建造之后，高迪将他全部的心力都投注其中，没有再设计任何其它的建筑。对于高迪来说，圣家赎罪堂不只是为上帝而建的房子，一个礼拜之地，它更是每个来访者都可以读到的一本书——教义问答手册，《圣经》中的各个场景在整个建筑中如同图画一样逐幅展现，栩栩如生。建筑的立面无疑是最能体现这些宗教场景的舞台。教堂共设有三座宏伟的立面：诞生、受难和荣耀，每个立面的主题都代表了耶稣神职的一个方面：作为地球上的一个人，作为人类的救世主，作为在最后审判日判决生死的法官。现已建好、可以参观的是“诞生立面”和“受难立面”。在高迪去世的时候，“诞生立面”已经基本完工（1892-1930），以基督的诞生为题，极其繁复细致的装饰和雕刻布满了墙面，展现了由童贞玛利亚怀胎到基督长成的故事，因时欢迎庆祝基督诞生，以欢喜愉悦的雕塑为主，显示出了无以伦比的高超建筑技巧。在高迪世俗建筑中起到非常重要作用的光线在这里有了象征的意义，东方是太阳升起的地方，也是人们接受第一缕阳光和象征获得拯救的起始点。“受难立面”以基督的死亡为题（1954-1977），高迪为了表现受难的痛苦，设计了有棱有角的现代线条。圣经故事直到基督升天。“荣耀立面”还在建造当中。

           
               
                         （教堂的不同侧面，塔吊永远高高在上，建造还将继续）

　　高迪带着他的那份理想和执着走了，他给我们留下的是一座未完成的奇迹。到底是否可以完成，什么时候完成，没有人知道。但有一点是肯定的，即使完成了，也不一定会是高迪心目中的那座教堂，因为这个世界上不可能有那么一个人可以完全读懂高迪，他是个建筑天才，为建筑而生的疯子。上帝选择用一座未完成的世界奇迹来纪念人类历史上这样一位杰出而伟大的建筑家也许自有用意：没有人可以替代高迪，生命终有尽头，精神和灵魂当永存。

当天到的时候已经关门了，后来一大早我九点钟开门时间再次来想进去参观的时候，傻眼了，排队的人已经沿着教堂拐了好几个弯，据工作人员说至少要排上一个小时才有可能入场，有这个时间我还可以多去看看巴塞的其它地方呢，于是很遗憾地再次离开了圣家堂，远远地望着它，有时候有些东西也许就是种缘分，能看当然好，看不到生命冥冥中自有安排。建议大家旅行前提早在网上订票，到了现场取票的人要比现场买票的少很多。

交    通：地铁紫色L2或绿色的L5线在Sagrada Familia站

开放时间：十月——三月：早九点至晚六点

          四月——九月：早九点至晚八点

票    价：入场票13.5欧；入场+登塔18欧；入场+耳机音频解说（听说有中文的）或现场导游（没有中文的）均为18欧。

                                                                       （待续）