作者 | 顾颖琼

来源 | 博士顾颖琼

以下所有黑奴数据均来自美国官方数据库！

很多人对黑奴的理解都来自于小说，比如汤姆叔叔的小屋！这部号称引发了美国南北战争的描述黑奴生活的小说是美国著名作家毕彻·斯托夫人的一部现实主义作品。《汤姆叔叔的小屋》是19世纪最畅销的小说，在它发表的头一年里，在美国本土便销售出了三十万册。

大家能够想象出来的是白人奴隶主的残忍以及黑人奴隶们悲惨生活。美国白人因此背上了原罪，而美国黑人一旦不满意就开始用自己祖上受过委屈而闹事。

很可惜文学创作就是文学创作，事实上，美国黑奴的历史相当复杂，如今的矛盾属于美国左派的无线上纲上线而导致的。

1、在贩卖黑人奴隶最猖獗1502年到1866年，有1千1百万黑人奴隶被卖到美洲大陆，只有38万来到北美大陆，其余的都去了巴西加勒比海沿岸以及其它西班牙殖民地，

（数字来自Gates, Jr., Henry Louis (2011). Black in Latin America. NYU. ISBN 9780814732984.）

也就是说不到5%的黑人奴隶最后来到了美国，顾颖琼博士认为恐怕你从来没听说其它南美国家有过美国这样对黑奴制度的反思。

原因之一是美国以基督教为主，而南美其它国家都是天主教为主，在黑奴到达天主教领土后，白人主教们会大力感化黑奴加入天主教，并认为他们也是上帝的子女，让他们参与各种教派活动。

而美国基督教先是采取了不承认黑人地位，然后又进行过度反思。

2、因为当时海运条件恶劣、来往时间太长，很多奴隶主和白人经纪人员不愿意往返美、非两洲，大部分黑奴贩子是黑人。很多黑人奴隶贩子赚够了钱后就在美国定居下来；现在的黑人里也有黑奴贩子的后代；

是不是听起来很搞笑？难道黑人也可以做黑人贩子？

黑人奴隶主还在南北战中死于保卫自己的南方农场的战斗。美国建国以后北方州要不禁止拥有奴隶、要不奴隶主在本州只能连续拥有某个奴隶六个月（六个月后必须释放为自由人）。顾颖琼博士看见很多黑人奴隶被上一家释放后无力为生、又将自己卖给另外的奴隶主。
也有奴隶主（比如美国开国总统华盛顿）在不同的州开农场，六个月一到就将奴隶迁往另外一州，以避免违法。但是都是非暴力的。

（以上源自
https://historyengine.richmond.edu/episodes/view/6699）

3、美国奴隶中有将近10%是白人；奴隶不只是黑人；1800年左右美国禁止贩卖奴隶以后，还有很多黑人偷渡来美；黑人不都是黑奴的后代；

禁止进口贩卖奴隶以后的50年间（1800 到内战爆发前）美国黑奴人数增加将近十倍；很多黑奴结婚后在主人家生育十几个孩子；顾颖琼博士认为大部分黑奴的生活是可以的；

美国黑奴最盛行的时代，也只有20%的白人家里有奴隶（包括白人奴隶），而且大部分家里只有一到两个；

而且有被释放的自由黑人自己种地买田买奴隶的。基本类似地主和长工的结构！但因为那时候的美国人少地多，长工翻身的可能性其实不算太小。

自由黑人一部分来自奴隶主婚丧嫁娶的时候时不时会主动释放一批，更多的是黑人和白人的后代。这些人要么进了北方州的工厂打工，成为黑人运动的创始人，要么就在本地买田置地，自己当奴隶主了。

（数据源自：
https:///watch?v=qhw1ATYxWcQ）

下图是非洲黑人部落之间的战争，失败的一方都被带走，当成黑奴卖给奴隶贩子去了美洲。

我们需要好好阅读历史，也别忘记美国西部每一英里的铁路下都有一位华工的遗骸！

太平洋铁路——第一条横贯北美大陆的铁路，被英国BBC评为自工业革命以来世界七大工业奇迹之一。太平洋铁路为美国的经济发展做出了巨大的贡献，从一定意义上说，正是这条铁路成就了现代美国。

在这一美国近代工业化历史的重大事件中，成千上万的中国劳工应召参加了最艰巨的中央太平洋铁路的建设。

从1865年到1869年四年间，约有14000多名华工参加筑路工程，占工人总数的90%，他们大多来自广东和福建两省。当年运载华工去美国的船只，曾有4船共载2523人、途中死亡1620人的纪录，死亡率高达64.21%！也正因此，这些装载华工出国的轮船被称为“浮动地狱”。

1868年，工程延伸到内华达山——今天的美国人把这段铁路称为“内华达山上的中国长城”，约有1000名华工死在这里。1970年，人们从当地沙漠中挖出2000磅(约合907.2公斤)的华工尸骨。

（以上来自：
https://baike.baidu.com/item/太平洋铁路）

（思进注：本文仅代表原作者个人观点，不构成投资建议，更并不代表本号立场。文中的论述和观点，敬请读者注意判断……）