“修理修理这小子！”我们经常听到这样的话。

    修理和修养一样，是分层次的。你是个什么样的人，就有什么样的修养，就有什么样的境界，也就会选择什么样的修理方式。“修理修理这小子”和在市内道路飙车都属于白痴型，是最低档次的表现形式。飙车不叫飙，那叫显摆。其实穷怕了的人才会显摆----你见过盖茨同志飙过车吗？

    到本稿发稿时止，有7位勇士正在地球以上220英里的太空从事一项惊险的修理工作：维修哈勃太空望远镜。这项任务需要进行5次太空行走，此前已经完成了4次，目前正在进行的是第五次。看了下面这组照片，我相信你会由衷地赞叹：这才是最高层次的修理！

    它就是哈勃，迄今为止，人类探索宇宙的最大功臣，目前正在接受第五次也是最后一次维修。美国宇航局最初认为制造哈勃只需要3亿美元，但最后花了原计划5倍的资金。经过不断维修、升级和十几年的使用，等哈勃最终停止工作时，总耗资有望达到100亿美元。但没有人认为这笔钱花得不值。

7名宇航员乘亚特兰蒂斯号航天飞机前往太空，维修哈勃。这是哈勃迷们在等待航天飞机发射。

发射吸引了媒体的关注

 

发射瞬间

 

航天飞机上的宇航员下传的首批太空照片中的一张，显示的是红海和西奈半岛。

 

宇航员携带的部分工具

 

航天飞机的遥控臂将哈勃“捕获”

 

透过航天飞机的窗口看哈勃

 

亚特兰蒂斯号的驾驶舱，下面两个较小的窗口外面是哈勃的太阳能电池板

 

宇航员在气闸舱，准备出舱

 

在航天飞机货舱里拍地球

 

在航天飞机货舱里拍地球

 

哈勃被拉进航天飞机的货舱，等待维修。

 

经过维修，哈勃将至少延长5年寿命，或者至少到2014年，也可能更长时间。

 

宇航员手提用来更换的哈勃部件

 

宇航员第一次太空行走，维修哈勃

 

这是一次风险性极大的太空任务，美国宇航局直到最后一刻才决定派宇航员前去维修。

 

哈勃未来的命运将会怎样？美国宇航局最初讨论过让哈勃在任务结束后返回地球的设想，但因为航天飞机即将全部退役，现在看来这个设想已经不太可能实现了。在这次任务中，宇航员将在哈勃身上安装一个对接装置，未来飞船可以与之对接，然后控制哈勃进入返回轨道。最终在太平洋上方烧毁。

宇航员约翰·格伦斯菲尔德的头盔反射出另一位宇航员安德鲁·福斯蒂尔站在机械臂上拍照的样子。

 

大家对哈勃身上的这些扶手不陌生吧？我国宇航员出舱太空行走也要利用这样的扶手。

 

整个任务只有11天，用于维修哈勃的时间只有9天。

 

太空维修，应该是难度最大的维修作业吧？

 

在太空做点事儿，离不开这根长长长的机械臂。

 

宇航员使用的每一件工具都是根据太空环境特别设计的。

 

纯爷们，飙车就到太空飙！

 

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