中国的“嫦娥一号”和日本的“月神”探测器正在绕月轨道上飞行，明年还将有5项探月任务付诸实施，可能用不了多久，地球卫士——月球就会有7个分别由5个国家操控的探测器。更多的探测器将被陆续送入轨道。以下是一组珍贵的“阿波罗”探月照片以及美国宇航局正在进行的登月试验照片。

1971年夏天，从绕月轨道拍下的一张月球表面照片。“阿波罗15号”是第9次载人探月任务。

1972年4月20日，“阿波罗16号”。从登月舱看向指令/服务舱的一张照片，地球在月球地平线之上。宇航员约翰·杨和查尔斯·杜克在他们驾驶登月舱降落到月球表面时拍下了这张照片。

还是1972年4月20日，在分离后从登月舱看到的名叫“Casper”的指令/服务舱。当登月舱降落到月表时宇航员肯·马丁利留在指令/服务舱上，绕轨运行了60多次，并完成了26个独立的科学实验。

1972年12月，“阿波罗17号”。宇航员尤金·塞尔南驾驶送上月球的最后一辆月球车（总共3辆）。照片右侧是登月舱的一条腿。

1972年12月，“阿波罗17号”。宇航员哈里森·施密特在Shorty坑的月球车旁边。

1972年4月，“阿波罗16号”。宇航员查尔斯·杜克的全家福，放在月球表面。照片上是查尔斯和太太多蒂·杜克，以及他们的两个儿子—7岁的查尔斯和5岁的汤姆。

宇航服工程师杜斯丁·戈姆特在约翰逊航天中心的仿月场地驾驶NASA新型月球车样车。它有6个轮子可以向任何方向行驶。未来宇航员登上月球后，全靠它们了。

NASA的无人钻探车在华盛顿摩塞斯湖(Moses Lake)沙漠区进行实地试验。

月球卡车底盘。研究人员正在华盛顿摩塞斯湖沙漠区进行试验，它一个特点是高度机动，可以向侧面、向前、向后等任何方向行驶，如果车陷入月球尘埃需要成Z字形开下陡峭的坑壁或停靠点类似的谷地，这个功能就显得非常重要。

美国宇航局的“全地形六腿地外探测车在华盛顿摩塞斯湖沙漠区附近进行的野外试验中亮相。

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