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“拉链式护栏”挡不住“中国式过马路”

2014-09-14 07:33:58评论
乔志峰福州路口设伸缩护栏防行人闯红灯。近日,在福州市区福飞南路与铜盘路交叉口,以及华林路与北大路交叉口,设置了能够伸缩高约1米的“拉链”式护栏。每个护栏由一名协管员负责,在早晚高峰期时段,当斑马线红灯时关闭护栏,阻挡闯行红灯的行人与非机动车,确保安全通行。据了解,伸缩护栏作为一种全新的尝试,是否长期使用或者在全市范围推广,取决于试运行的效果。为了解决“中国式过马路”的痼疾,各地的管理部门可谓是绞尽了脑汁、想尽了千方百计,有罚“带头大哥”的——谁先带头闯罚谁,有搞“文明接力”的——谁闯红灯,就得站岗抓到下一个违规行人……这些新举措都曾带来如潮争议,推出伊始据说效果还都不错。可是,随着时间的推移,很多

搞这类“拉链式护栏”。解决之道只能是“两手抓,两手都要硬”,一是加强教育引导,让所有的市民都自觉自愿地遵守交通规则;二是严格执法、严管重罚,谁敢违规罚谁,不能让任何人有“法不责众”的侥幸心理。只有这样,才能让所有的人不敢违规、不能违规。新闻链接http:news.163.comphotoview00AP000173823.html?#sns_weibo&p=A61861S400AP0001“拉链式护栏”挡不住“中国式过马路”

 

乔志峰

都陷入疲软境地,有的还悄然退出了“历史的舞台”。请恕我直言,这回福州推出的“拉链式护栏”,恐怕也难逃“宿命”,无法从根本上挡住“中国式过马路”。要推行“拉链式护栏”,需要投入大量的人力物力,不仅要设置一批伸缩护栏,还需要有专人管理,非常麻烦。如果有路人就是跟规则对着干,抢在护栏闭合之前强行“闯关”,甚至学刘翔来个“大跨栏”,你又奈他何?特别是大马路上搞个这玩意儿,占地方不说,开开合合也有安全隐患。并且,到了晚上咋办?总不能白天摆出来,晚上收回去吧。摆在马路上,终归有点碍事,让本来就不宽敞的城市道路更加逼仄。“中国式过马路”的危害众所周知,这一痼疾的顽固程度想必也“地球人都知道”,就不再赘述了。窃以为,解决“中国式过马路”,不能被动地

 

都陷入疲软境地,有的还悄然退出了“历史的舞台”。请恕我直言,这回福州推出的“拉链式护栏”,恐怕也难逃“宿命”,无法从根本上挡住“中国式过马路”。要推行“拉链式护栏”,需要投入大量的人力物力,不仅要设置一批伸缩护栏,还需要有专人管理,非常麻烦。如果有路人就是跟规则对着干,抢在护栏闭合之前强行“闯关”,甚至学刘翔来个“大跨栏”,你又奈他何?特别是大马路上搞个这玩意儿,占地方不说,开开合合也有安全隐患。并且,到了晚上咋办?总不能白天摆出来,晚上收回去吧。摆在马路上,终归有点碍事,让本来就不宽敞的城市道路更加逼仄。“中国式过马路”的危害众所周知,这一痼疾的顽固程度想必也“地球人都知道”,就不再赘述了。窃以为,解决“中国式过马路”,不能被动地福州路口设伸缩护栏防行人闯红灯近日,在福州市区福飞南路与铜盘路交叉口,以及华林路与北大路交叉口,设置了能够伸缩高约1米的“拉链”式护栏。每个护栏由一名协管员负责,在早晚高峰期时段,当斑马线红灯时关闭护栏,阻挡闯行红灯的行人与非机动车,确保安全通行。据了解,伸缩护栏作为一种全新的尝试,是否长期使用或者在全市范围推广,取决于试运行的效果。

“拉链式护栏”挡不住“中国式过马路”乔志峰福州路口设伸缩护栏防行人闯红灯。近日,在福州市区福飞南路与铜盘路交叉口,以及华林路与北大路交叉口,设置了能够伸缩高约1米的“拉链”式护栏。每个护栏由一名协管员负责,在早晚高峰期时段,当斑马线红灯时关闭护栏,阻挡闯行红灯的行人与非机动车,确保安全通行。据了解,伸缩护栏作为一种全新的尝试,是否长期使用或者在全市范围推广,取决于试运行的效果。为了解决“中国式过马路”的痼疾,各地的管理部门可谓是绞尽了脑汁、想尽了千方百计,有罚“带头大哥”的——谁先带头闯罚谁,有搞“文明接力”的——谁闯红灯,就得站岗抓到下一个违规行人……这些新举措都曾带来如潮争议,推出伊始据说效果还都不错。可是,随着时间的推移,很多 

为了解决“中国式过马路”的痼疾,各地的管理部门可谓是绞尽了脑汁、想尽了千方百计,有罚“带头大哥”的——谁先带头闯罚谁,有搞“文明接力”的——谁闯红灯,就得“拉链式护栏”挡不住“中国式过马路”乔志峰福州路口设伸缩护栏防行人闯红灯。近日,在福州市区福飞南路与铜盘路交叉口,以及华林路与北大路交叉口,设置了能够伸缩高约1米的“拉链”式护栏。每个护栏由一名协管员负责,在早晚高峰期时段,当斑马线红灯时关闭护栏,阻挡闯行红灯的行人与非机动车,确保安全通行。据了解,伸缩护栏作为一种全新的尝试,是否长期使用或者在全市范围推广,取决于试运行的效果。为了解决“中国式过马路”的痼疾,各地的管理部门可谓是绞尽了脑汁、想尽了千方百计,有罚“带头大哥”的——谁先带头闯罚谁,有搞“文明接力”的——谁闯红灯,就得站岗抓到下一个违规行人……这些新举措都曾带来如潮争议,推出伊始据说效果还都不错。可是,随着时间的推移,很多站岗抓到下一个违规行人……这些新举措都曾带来如潮争议,推出伊始据说效果还都不错。可是,随着时间的推移,很多都陷入疲软境地,有的还悄然退出了“历史的舞台”。请恕我直言,这回福州推出的“拉链式护栏”都陷入疲软境地,有的还悄然退出了“历史的舞台”。请恕我直言,这回福州推出的“拉链式护栏”,恐怕也难逃“宿命”,无法从根本上挡住“中国式过马路”。要推行“拉链式护栏”,需要投入大量的人力物力,不仅要设置一批伸缩护栏,还需要有专人管理,非常麻烦。如果有路人就是跟规则对着干,抢在护栏闭合之前强行“闯关”,甚至学刘翔来个“大跨栏”,你又奈他何?特别是大马路上搞个这玩意儿,占地方不说,开开合合也有安全隐患。并且,到了晚上咋办?总不能白天摆出来,晚上收回去吧。摆在马路上,终归有点碍事,让本来就不宽敞的城市道路更加逼仄。“中国式过马路”的危害众所周知,这一痼疾的顽固程度想必也“地球人都知道”,就不再赘述了。窃以为,解决“中国式过马路”,不能被动地,恐怕也难逃“宿命”,无法从根本上挡住“中国式过马路”。

 

“拉链式护栏”挡不住“中国式过马路”乔志峰福州路口设伸缩护栏防行人闯红灯。近日,在福州市区福飞南路与铜盘路交叉口,以及华林路与北大路交叉口,设置了能够伸缩高约1米的“拉链”式护栏。每个护栏由一名协管员负责,在早晚高峰期时段,当斑马线红灯时关闭护栏,阻挡闯行红灯的行人与非机动车,确保安全通行。据了解,伸缩护栏作为一种全新的尝试,是否长期使用或者在全市范围推广,取决于试运行的效果。为了解决“中国式过马路”的痼疾,各地的管理部门可谓是绞尽了脑汁、想尽了千方百计,有罚“带头大哥”的——谁先带头闯罚谁,有搞“文明接力”的——谁闯红灯,就得站岗抓到下一个违规行人……这些新举措都曾带来如潮争议,推出伊始据说效果还都不错。可是,随着时间的推移,很多

要推行“拉链式护栏”都陷入疲软境地,有的还悄然退出了“历史的舞台”。请恕我直言,这回福州推出的“拉链式护栏”,恐怕也难逃“宿命”,无法从根本上挡住“中国式过马路”。要推行“拉链式护栏”,需要投入大量的人力物力,不仅要设置一批伸缩护栏,还需要有专人管理,非常麻烦。如果有路人就是跟规则对着干,抢在护栏闭合之前强行“闯关”,甚至学刘翔来个“大跨栏”,你又奈他何?特别是大马路上搞个这玩意儿,占地方不说,开开合合也有安全隐患。并且,到了晚上咋办?总不能白天摆出来,晚上收回去吧。摆在马路上,终归有点碍事,让本来就不宽敞的城市道路更加逼仄。“中国式过马路”的危害众所周知,这一痼疾的顽固程度想必也“地球人都知道”,就不再赘述了。窃以为,解决“中国式过马路”,不能被动地,需要投入大量的人力物力,不仅要设置一批伸缩护栏,还需要有专人管理,非常麻烦。如果有路人就是跟规则对着干,抢在护栏闭合之前强行“闯关”,甚至学刘翔来个“大跨栏”,你又奈他何?特别是大马路上搞个这玩意儿,占地方不说,开开合合也有安全隐患。并且,到了晚上咋办?总不能白天摆出来,晚上收回去吧。摆在马路上,终归有点碍事,让本来就不宽敞的城市道路更加逼仄。

 

“中国式过马路”的危害众所周知,这一痼疾的顽固程度想必也“地球人都知道”,就不再赘述了窃以为,解决“中国式过马路”,不能被动地搞这类“拉链式护栏”。解决之道只能是“两手抓,两手都要硬”,一是加强教育引导,让所有的市民都自觉自愿地遵守交通规则;二是“拉链式护栏”挡不住“中国式过马路”乔志峰福州路口设伸缩护栏防行人闯红灯。近日,在福州市区福飞南路与铜盘路交叉口,以及华林路与北大路交叉口,设置了能够伸缩高约1米的“拉链”式护栏。每个护栏由一名协管员负责,在早晚高峰期时段,当斑马线红灯时关闭护栏,阻挡闯行红灯的行人与非机动车,确保安全通行。据了解,伸缩护栏作为一种全新的尝试,是否长期使用或者在全市范围推广,取决于试运行的效果。为了解决“中国式过马路”的痼疾,各地的管理部门可谓是绞尽了脑汁、想尽了千方百计,有罚“带头大哥”的——谁先带头闯罚谁,有搞“文明接力”的——谁闯红灯,就得站岗抓到下一个违规行人……这些新举措都曾带来如潮争议,推出伊始据说效果还都不错。可是,随着时间的推移,很多严格执法、严管重罚,谁敢违规罚谁,不能让任何人有“法不责众”的侥幸心理。只有这样,才能让所有的人不敢违规、不能违规。

搞这类“拉链式护栏”。解决之道只能是“两手抓,两手都要硬”,一是加强教育引导,让所有的市民都自觉自愿地遵守交通规则;二是严格执法、严管重罚,谁敢违规罚谁,不能让任何人有“法不责众”的侥幸心理。只有这样,才能让所有的人不敢违规、不能违规。新闻链接http:news.163.comphotoview00AP000173823.html?#sns_weibo&p=A61861S400AP0001

 

搞这类“拉链式护栏”。解决之道只能是“两手抓,两手都要硬”,一是加强教育引导,让所有的市民都自觉自愿地遵守交通规则;二是严格执法、严管重罚,谁敢违规罚谁,不能让任何人有“法不责众”的侥幸心理。只有这样,才能让所有的人不敢违规、不能违规。新闻链接http:news.163.comphotoview00AP000173823.html?#sns_weibo&p=A61861S400AP0001 

 

“拉链式护栏”挡不住“中国式过马路”乔志峰福州路口设伸缩护栏防行人闯红灯。近日,在福州市区福飞南路与铜盘路交叉口,以及华林路与北大路交叉口,设置了能够伸缩高约1米的“拉链”式护栏。每个护栏由一名协管员负责,在早晚高峰期时段,当斑马线红灯时关闭护栏,阻挡闯行红灯的行人与非机动车,确保安全通行。据了解,伸缩护栏作为一种全新的尝试,是否长期使用或者在全市范围推广,取决于试运行的效果。为了解决“中国式过马路”的痼疾,各地的管理部门可谓是绞尽了脑汁、想尽了千方百计,有罚“带头大哥”的——谁先带头闯罚谁,有搞“文明接力”的——谁闯红灯,就得站岗抓到下一个违规行人……这些新举措都曾带来如潮争议,推出伊始据说效果还都不错。可是,随着时间的推移,很多

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搞这类“拉链式护栏”。解决之道只能是“两手抓,两手都要硬”,一是加强教育引导,让所有的市民都自觉自愿地遵守交通规则;二是严格执法、严管重罚,谁敢违规罚谁,不能让任何人有“法不责众”的侥幸心理。只有这样,才能让所有的人不敢违规、不能违规。新闻链接http:news.163.comphotoview00AP000173823.html?#sns_weibo&p=A61861S400AP0001http://news.163.com/photoview/00AP0001/73823.html?#sns_weibo&p=A61861S400AP0001

 

搞这类“拉链式护栏”。解决之道只能是“两手抓,两手都要硬”,一是加强教育引导,让所有的市民都自觉自愿地遵守交通规则;二是严格执法、严管重罚,谁敢违规罚谁,不能让任何人有“法不责众”的侥幸心理。只有这样,才能让所有的人不敢违规、不能违规。新闻链接http:news.163.comphotoview00AP000173823.html?#sns_weibo&p=A61861S400AP0001

 

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