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期待A股的“中国重汽”
(2007-12-06 09:05:08)
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我记录财富人生证券/理财中国重汽新股发行 |
分类： 观股海 |
看到题目，肯定有博友觉得奇怪：A股不是已有中国重汽了嘛，000951！为什么还要期待呢？题目中提及的“中国重汽”非A股的000951，而是指的上月28日在香港上市的3808中国重汽。
港股3808中国重汽上市首日表现：开盘价１１．８港元，收盘价１０．８６港元，较１２．８８港元的发行价，跌幅达１５．６８％，是今年表现最差的内资Ｈ股新股。
如此表现“恶劣”的新股为什么还值得期待在A股出现？
因为现在A股一级市场有大量资金在“吸”二级市场“血”，要改变打破这一被人“奴役”的局面，就是急需A股市场出现希望3808中国重汽的股票。
昨天，两只大盘新股中海集运、国投新集同时进行网上发行。申购冻结资金结果还没有出来，我估摸又可能创造冻结资金总量新高。近期，一级市场“如火如荼”的景象是愈演愈烈，两大表现：一是中铁携两只中小板股票，打破前面新股发行冻结的资金量的纪录；二是中小板股票海隆软件中签率0.016%，创造了历史最低中签率，其中超额认购倍数为6214倍，真是“旷世”难寻的好股票呀。
如今不仅是报纸上而且连公共汽车等诸多媒体上都赫然出现各大商业银行专打新股的理财产品广告；上市公司们，有大量闲置资金的用于专打新股，中报、季报揭示的投资收益都斐然；“哭着闹着要增发新股”的TCL动用流动资金10亿元资金打新股；每逢有新股发行时，隔夜银行资金拆借利率狂飙……。
天下熙熙，皆为利来；天下攘攘，皆为利往。一级市场和二级市场之间巨大的价差，构筑了新股的零风险、高收益的强大的磁场。正是强大的磁场以其超强的吸力，导致上述局面的出现。
纯粹的数字人们感觉认识是不够深的。现在囤积在一级市场“摇新”的资金量3万多亿，相当于2006年全年全国财政收入总和。算这个数字有点算清政府签订《辛丑条约》向列强赔款4.5亿两白银对比当时的年财政收入的感觉。
昨天，在两只大盘新股网上发行的情况下，沪深两市却不为所动演绎了上攻大涨的行情，没有受其“抽血”影响。这说明一二级市场似乎成立各自独立的市场，存在“天然的鸿沟”。一级市场的地主们享受着二级市场长工们的劳动果实。
针对A股一级市场“吸”二级市场“血”，不少仁人志士发出改革新股发行制度的呼声，当然前面我也专门撰文希望“和谐股市不应割离一二级市场的联系”。但目前实践效果来看，改革的希望甚微。
为何改革希望甚微？一是举全国之力打新股，给管理层乃至更高领导层的感觉，新股不愁发，尚不需要改革；二是二级市场接受能力还是可以的嘛，动不动就是100%乃至更高的涨幅；三是既得利益群体是银行、基金、实力机构，相对于中小投资者来说，他们的话语权、地位、对决策层的影响力要强的多。
在破一级市场“吸”二级市场“血”这道难题的解时，无非两条途径，一是利益共享，就是改革发行制度，目前来看“前途渺茫”；二是学香港市场，让A股市场重现香港“中国重汽”景象。
在不改革发行制度的情况下，再多资金囤积来摇新都是令人无话可说，因为只要资金来源不违规即可，就是举全国之力打新股又无可奈何？！市场的问题总要市场来解决，最好的办法，二级市场来用脚投票——“破发”。
只要有一例像3808中国重汽首日上市便“破发”，逐利而来的各路资本看着一级市场也有风险，自然就会“树倒猢狲散”。其实，现在发行新股动则近30倍的是市盈率，即使破发也不要惊讶。
期待A股的“中国重汽”！
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