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公交司机岂能没有“敬畏”
(2007-11-08 22:57:29)
标签：
时事评论公交事故敬畏生命 |
分类： 杂文时评 |
公交司机岂能没有“敬畏”
盛大林
一辆公交车到了站牌下却没有停车，众多等车人只好跟着车跑，蜂拥之中，一个10岁的男孩被挤到了车轮下，而公交车还在继续滑行……一名曾当过公交公司司机的师傅说，他最不喜欢看到的就是人撵车：“那么多人争先恐后地抢着上车，一点儿素质都没有！”因此，每当看到有一大群人撵车时，他就总是在到了候车处以后，让车再往前滑行一段距离，以错开拥挤的人群。他承认：“如此滑行非常危险”。（据11月8日《东方今报》）
幼小的生命就这样逝去了。看到孩子的妈妈“跪在地上，发出了撕肝裂肺的哭声”，我的心也在颤抖。
“到站不停车”显然是惨剧发生的直接原因。那么为什么到站不停车？那个老师傅的说法可能很具代表性——司机的目的是为了“错开拥挤的人群”。应该说，这种想法也不是完全没有道理。人太拥挤，上车的时候就会乱成一团；尤其是以前不分“上车门”和“下车门”的时候，车门一堵，往往是下的下不来、上的上不去。可是，这能成为“到站不停车”的理由吗？是“错开拥挤的人群”重要，还是“保证乘客的安全”重要？
然而，“到站不停车”的现象却相当的普遍。广大市民和媒体也曾对此提出过批评，但很多公交司机依然我行我素。更让人忧心的是，公交运行中存在的问题还有很多。除“到站不停车”之外，开“霸王车”的现象更加严重，比如闯红灯、直行占用转向车道……有的公交车简直就是横冲直撞，以至于行人和其他车辆避之唯恐不及。对此，交警也无可奈何：现场执法吧，容易堵塞交通，而且车上还装满“人质”；事后处罚吧，难免遭遇执行难……
如何解决这个问题？那个师傅提到了乘客的“素质”，其实司机的“素质”更成问题。我觉得，每一个公民，都应该对一些神圣的东西保持“敬畏”，比如敬畏法律、敬畏生命。作为公交车司机，这些敬畏感应该更加强烈，因为公交车是都市里的庞然大物，本身就是一种“危险品”，而且车里车外都是拥挤的人群。然而，一些公交司机显然没有做到这些——如果敬畏法律，他们就不会把交通违法当成家常便饭，乃至于把不守交通法规看成是理所当然；如果敬畏生命，他们就不敢在繁华的都市里如入无人之境，甚至于明知“滑行非常危险”却还要滑行不止。
近年来，各大城市的交通拥堵状况越来越严重，于是“公交优先”成为普遍的选择。为了保障公共交通的效率，很多城市都辟出了专门的公交车道，一些单行的路段也特许公交车通行……也就是说，公交车被赋予了一些特权，但公交的“特权”是有边界的，公交司机的特权意识绝不能无限地膨胀。
公共交通绝不能危害公共安全。公交司机更不能没有“敬畏”。在血的教训面前，公共司机和公共公司都应该进行深刻的反思，并采取切实的措施改变作风。唯其如此，才能避免类似的惨剧再次发生。
盛大林
一辆公交车到了站牌下却没有停车，众多等车人只好跟着车跑，蜂拥之中，一个10岁的男孩被挤到了车轮下，而公交车还在继续滑行……一名曾当过公交公司司机的师傅说，他最不喜欢看到的就是人撵车：“那么多人争先恐后地抢着上车，一点儿素质都没有！”因此，每当看到有一大群人撵车时，他就总是在到了候车处以后，让车再往前滑行一段距离，以错开拥挤的人群。他承认：“如此滑行非常危险”。（据11月8日《东方今报》）
幼小的生命就这样逝去了。看到孩子的妈妈“跪在地上，发出了撕肝裂肺的哭声”，我的心也在颤抖。
“到站不停车”显然是惨剧发生的直接原因。那么为什么到站不停车？那个老师傅的说法可能很具代表性——司机的目的是为了“错开拥挤的人群”。应该说，这种想法也不是完全没有道理。人太拥挤，上车的时候就会乱成一团；尤其是以前不分“上车门”和“下车门”的时候，车门一堵，往往是下的下不来、上的上不去。可是，这能成为“到站不停车”的理由吗？是“错开拥挤的人群”重要，还是“保证乘客的安全”重要？
然而，“到站不停车”的现象却相当的普遍。广大市民和媒体也曾对此提出过批评，但很多公交司机依然我行我素。更让人忧心的是，公交运行中存在的问题还有很多。除“到站不停车”之外，开“霸王车”的现象更加严重，比如闯红灯、直行占用转向车道……有的公交车简直就是横冲直撞，以至于行人和其他车辆避之唯恐不及。对此，交警也无可奈何：现场执法吧，容易堵塞交通，而且车上还装满“人质”；事后处罚吧，难免遭遇执行难……
如何解决这个问题？那个师傅提到了乘客的“素质”，其实司机的“素质”更成问题。我觉得，每一个公民，都应该对一些神圣的东西保持“敬畏”，比如敬畏法律、敬畏生命。作为公交车司机，这些敬畏感应该更加强烈，因为公交车是都市里的庞然大物，本身就是一种“危险品”，而且车里车外都是拥挤的人群。然而，一些公交司机显然没有做到这些——如果敬畏法律，他们就不会把交通违法当成家常便饭，乃至于把不守交通法规看成是理所当然；如果敬畏生命，他们就不敢在繁华的都市里如入无人之境，甚至于明知“滑行非常危险”却还要滑行不止。
近年来，各大城市的交通拥堵状况越来越严重，于是“公交优先”成为普遍的选择。为了保障公共交通的效率，很多城市都辟出了专门的公交车道，一些单行的路段也特许公交车通行……也就是说，公交车被赋予了一些特权，但公交的“特权”是有边界的，公交司机的特权意识绝不能无限地膨胀。
公共交通绝不能危害公共安全。公交司机更不能没有“敬畏”。在血的教训面前，公共司机和公共公司都应该进行深刻的反思，并采取切实的措施改变作风。唯其如此，才能避免类似的惨剧再次发生。
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