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【中国重炮冲上了青藏高原:国产155毫米卡车炮首次曝光!】

(2017-08-25 08:54:43)
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杂谈

近日,有网友在我国西部高原地区偶遇军列,场景震撼。军列上运载着一款全新的国产车载火炮,放大图片以后,发现这是一种轮式的大口径火炮,其外形与目前我军目前装备的PCL-09式122毫米卡车炮和PLL-09式122毫米8x8轮式自行榴弹炮都有很大的区别。从该炮的外形看,很长的炮管探出炮车的驾驶室。

  有军事专家认为,这是我军新装备的大口径车载加榴炮的首次成建制的曝光。该炮是目前世界上性能最好、火力最猛、机动性最强的155毫米卡车炮。国产“凯撒”卡车炮呼之欲出!

  近十几年,我国军工成功研发了多款卡车炮,出口并装备了解放军部队。平时我们在媒体上常见到的是我军自用的122毫米口径卡车炮,155口径尚未见到。但是这不代表我军没有装备。

  早在2015年4月,网上出现几张疑似新型155毫米卡车炮照片,有网友分析认为从涂装上看应该是军队自用版本。将两年前网友曾曝光过的这款国产新型车载炮与上述新炮对比,结论是两者惊人的相似。

  综合我国兵器工业信息,该炮为中国自用型大口径车载加榴炮,口径为155毫米,采用一汽的新一代6X6越野卡车底盘,油气悬挂,越野机动性能好。火炮为52倍口径,与05A式155毫米履带式自行加榴炮相同,具有强大的火力输出。炮车后部的带有大型助锄,平时炮管和炮身置于车上,战斗时通过液压装置翻转,装有液体气压式高低机和平衡机,使用液压输弹装置。

  与法国凯撒等155毫米车载榴弹炮相比,我军自用155车载炮的优势是方向射界可达360°,射向范围大大高于其他车载榴弹炮,即便是正面左右30度,受驾驶室影响,也依然能达到20度到70度左右的高低射界。

  军报也曾透露,71集团军某合成旅成为首批列装车载155加榴炮的单位。该炮具有机动性强,火力性能高,射程远,维修方便的优点。主要装备轻型高机动合成旅的炮兵部队,执行远程压制火力打击任务,必要时也可装备于海军陆战队和空降兵部队等用于执行快速反应任务的部队。

  火炮的威力和机动性永远是一对相互制约、需要平衡的矛盾体。必须在最大限度降低火炮全重和尺寸的同时,满足威力、射程和精度的需求。

  1994年,现代卡车炮始祖——凯撒155毫米自行火炮在法国诞生。其创造性地将52倍口径长身管火炮安装在了一辆6×6载重卡车底盘上。作战时,该炮的大型一体化驻锄板通过液压装置放置到地面上。由驻锄承受火炮的大部分重量,并增加了发射时的稳定性。

  由于其火炮采用了52倍口径和23升药室,堪称最佳内弹道匹配,同时有利于普通炮弹提高射击精度。而且凯撒可以配用多种装药,发射超远程榴弹时,最大射程能达到45公里。不过,卡车炮最引以为豪的不是其火力,而是机动性。凯撒的最大速度可达到100千米/小时,最大越野行驶速度50千米/小时,战时,可通过C-130运输机将一门凯撒火炮和一个基数的弹药从法国直接空运至非洲,具有极大的战略机动性。

  中国虽然在卡车炮方面起步较晚,但认真起来也是很吓人的,到目前,中国同时研发了十几种卡车炮,口径从122毫米到155毫米,各种不同的底盘,型号数量赶上了全世界其他国家的总和。

  图片:在缅甸阅兵中的中国造SH-1卡车炮

  2006年,我国成功研制了SH-1型155毫米卡车炮和SH-2型122毫米卡车炮,这两型卡车炮主要是针对国外市场,综合技术性能属于国际中上水平。在缅甸阅兵中,中国造SH-1卡车炮和59式魔改坦克曾一同公开亮相,撑起了缅甸陆军半壁江山。SH-1式155毫米车载加榴炮发射国产普通弹和制导炮弹,还能发射北约标准155毫米口径炮弹。采用52倍口径,射程高达53公里。配备一套完整的现代化炮兵情报、指挥、控制自动化系统,综合性能与法国凯撒155毫米车载炮相当,射程上更是远超(凯撒射程45公里)。

  中国是世界上155火炮品种最多的国家,是全世界研究155毫米榴弹炮最为全面的国家,发展出包含牵引炮、履带自行炮、自走炮、车载炮、岸防炮、舰炮、超轻炮等多品种、39/45/52等多倍径的火炮大家族,形成了世界最大的155火炮家族,既装备国内,又打进世界市场。就是美国德国等老牌先进火炮国家都甘拜下风。

  从80年代开始,中国发展了39倍、45倍口径和52倍口径三个系列的155毫米火炮,吸收东西方优势,形成了一个口径、两种膛线、三种炮管长度、四个平台的完整155毫米火炮体系,覆盖了重型火炮的所有应用领域。

  一个口径:155毫米

  两种膛线:

  W88式牵引加榴以及出口型PLZ45自行加榴使用一种膛线。而轻型牵引155毫米加榴炮、155毫米卡车炮、以及PLZ05自行加榴炮的使用改进型膛线。

  三种长度:

  1、155毫米通用轻型牵引加榴炮,炮管为39倍口径,用于取代130加,152加榴炮,是我军将来的轻型师旅、山地部队和空降部队的通用牵引火炮。

  2、PLZ45型155毫米外贸自行加榴炮,45倍口径,已经出口到中东几个国家,现在看仍然有生命力,还能创几年外汇。

  3、PLZ05型155毫米自行加榴炮,PLZ52型外贸155毫米自行加榴炮,155毫米辅助动力自走炮,以及155毫米卡车炮,这四种炮采用52倍口径,其中155履带式自行加榴炮、155毫米车载炮未来将成为我军的主力火炮。

  四个平台:

  1、155毫米自走炮的辅助动力系统。

  2、PLZ45型155毫米自行加榴炮的履带底盘。

  3、国产155毫米车载炮的轮式底盘。

  4、PLZ05型155毫米自行加榴炮的履带式底盘。

  在10年前,很多军事杂志和网友还曾热议过一种155毫米炮。这是网友绘制的国产8X8轮式155毫米装甲自行火炮想象图,当时网络上都在热议我军正研发一种8X8的155毫米轮式装甲自行加榴炮,身管位于车体顶部,火炮大架机构位于车体后部,装有大型驻锄,比较类似美军当年计划使用斯崔克底盘研制的155轮式自行榴弹炮。

  现在看,中国并没有研制此类火炮,重点去搞卡车炮了。从作战效率看,长身管的155毫米卡车炮,也要比短身管的轮式装甲自行火炮强得多。

  大口径的重型车载炮,具有完美卓越的战略投送机动性和战场战术机动性,满足了现代炮兵远程机动、快打快撤的需要。可以说只要是越野卡车能到的地方,车载炮也都能到。相对而言,履带式自行火炮的摩托小时极为珍贵,长距离开进必须要依靠火车或平板拖车,局限性很大。由于车载加榴炮的战斗全重只有十几吨,可以用国产运-9、运-20这样的运输机进行远程投送,具备了战略机动性。

  目前我军批量装备口径最大的加榴炮是05A式155毫米履带式自行加榴炮,综合性能达到世界顶级。但由于受到体积和重量的限制,在一些环境下的应用和公路/战略机动能力上有一定的局限性,而全新的车载155毫米炮不仅保持了大威力,而且还补齐了这些短板。这次将它批量投入高原环境使用,可能要大放光彩了。


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