从东莞东开往安徽阜阳的临客L160次列车上，约有300名旅客持无座票，这相当于每节车厢有15位旅客分散在过道和车厢连接处。他们要在这些狭窄的空间里尽量创造条件，让自己熬过这长长的旅程。有的人早早准备好小凳子，有的人为妻子搭起了简易卧铺，还有人脚踩马扎，自己做起人工婴儿床……最难熬的时候，也许他们想，站一下，就到家了。（《南方新闻网》2月1日）

看了这组新闻图片，笔者感到好辛酸。

民工回家真不易啊，也许他们不懂抢票软件，没有抢坐票，他们只买到站票。他们原先是是站在过道上，然而，从东莞东开往安徽的路途，是漫长的，没有谁可以完全站完全程，在疲乏来临，人在生理上就会内外交困，也会在疲乏中失控，不知廉耻。

女人往往是在众人中最懂自律的群体，然而，当她们仰面躺在过道上，不再在乎泄露春光的时候，不再在乎别人眼神的时候，那是因为疲惫。人体在极度疲劳的时候，人的机体就会失控。极度疲劳会扭曲人性，会让人不知羞耻。

民工回家是为了追寻一种传统的家园文化，每一位民工，都热爱家园，热爱家乡，家乡有他们情感归属，有他们的爱。他们回家，是为了维系亲情，维系爱情。他们的旅程，背负着亲情、爱心与压抑的情爱。他们回家是因为想用亲情来复苏他们心中荒凉的亲情，复苏他们荒凉的爱。他们只是城市的边沿人，在家乡里，他们可以找到爱的归属感，找到亲情，找到爱的依靠，找到体面和尊严。他们回家，其实是为了一种心灵的完善，一种爱的完善。所以，回家对他们来说，可以忍辱负重，可以不怕疲劳。

农民工难以在城市找到归属感，除了体制上的原因，他们在习惯上的陋习也是主因，他们缺失城市人的文明素养，陋习与文明是冲突的。

笔者认为，农民工回家，源此于传统文化的影响，但是，也是现代城市围城式的管理，把民工的权利排除在围城之外，当前城市只信仰物质，缺失对“人”的平等、尊重与关怀，农民工对城市缺失安全感和归属感，回家只是渴望归属压抑情感的一种释放。从此可以看到，春运路上的人群是一群找“家”找“爱”的人群！

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