对于丰田汽车，大多数人的印象估计和我一样，只知道这是一家日本的汽车品牌，或者了解这是全球销售量最大的汽车生产商。不过既然能登上全球第一的宝座，可见其一定是有过人之处。在日本的名古屋市有一个丰田产业技术纪念馆（Toyota Industrial Science and Technology Museum），参观完后也许你会找到一些答案。

    丰田产业技术纪念馆，是丰田集团利用其发祥地——原丰田纺织公司总部的厂房遗址建设的专业性博物馆。这里并非只有汽车，更多的是对丰田集团旗下产业的介绍，没想到丰田竟是从织布机开始起家，后来才有的丰田汽车。此外还有像丰田集团旗下的爱信精机、电装，以及爱知钢铁株式会社等等。

     其实丰田的诞生可以说从一片“孝心”开始，品牌创始人丰田佐吉先生不忍母亲织布过于辛苦，决心改进织机，最初发明了可以自动穿梭的织机，然后再到带有动力的织机，此后不断改进。最终，其发明的“G型无停止杼替式丰田自动织机”使得日本的织机赶上了世界水平。

     丰田佐吉先生于1906年独创的环状织布机，利用旋转运动进行织布，这台织机被安放在产业技术纪念馆的大厅，被看做是丰田研究与创造精神的象征。

    纺织机械馆展示的主要是纺纱机和织布机技术的基本原理以及纺织机械技术的演变。与很多博物馆不同的是，这个织机的展厅几乎所有的机械都是可以运转的，完整地展示了从棉花到布匹的全过程，精妙的机器设计让人不得不感叹发明者的聪明智慧。

    随着棉花种植技术一道从中国传来的纺车，在日本各地流传开来。展馆复原昔日的道具，由展厅内的工作人员实际演示从棉花到丝线的纺线技术。

    工作人员演示如何去掉棉花中的棉籽。

    1890年，丰田佐吉发明了用一只手也能简单操作的人力织机。这使得生产性能以及产品品质得以大幅提高，并最早取得了发明专利。这些机器保养得都很好，如今依然能正常的工作。

    丰田佐吉发明的防止断线的自动织机，降低了布匹出现瑕疵的概率。 1924年，丰田佐吉制成了拥有当时世界最先进功能的G型自动纺织机。听导游小姐介绍，仅这一个机器就有50多项的专利技术，丰田佐吉先生将这些专利卖给了英国人，也就为后来丰田汽车的创立打下了坚实的物质基础。

    这是可以编织格子花纹毛巾的大型织布机。

    机器启动，飞速的运转起来，不一会儿一幅图案就活灵活现的出新在面前。

     不要觉得纺织和汽车完全不相干，汽车内部的座椅也是纺织物品呢！丰田自动织机株式会社目前是世界500强的公司，许多织机市场份额世界第一，因此也不能完全把织机制造看作是丰田的前身吧！

    1933年，丰田自动织机株式会社正式设立汽车部，丰田喜一郎将一间仓库角落划作汽车研制地点。

     早期采用全手工的方式制造白车身。

     整个展厅内超过一半的面积介绍的是丰田在制造上的技术，也包括丰田在钢铁制造上的成就。

     1935年5月试制完成的车体，命名为A1型，丰田喜一郎于1937年8月27日另立门户成立了“丰田汽车工业株式会社”，与丰田纺织脱离。

    丰田早期的材料试验设备，包括硬度测试，金属纤维镜。

    整个汽车馆主要展示汽车及其生产技术，包括汽车的原理、结构，汽车技术和生产技术的演变等。在这里，所有的汽车机械原理都实现了动态演示，许多还结合了多媒体的介绍和演示，游客可以亲手操作和体验，别说对专业人员的吸引力了，即使我这种对汽车没有太大兴趣的人也觉得很有意思呢！

    例如你可以亲自换挡看看工作原理。

   丰田生产AA型轿车的生产线。

    1936年，丰田推出AA型轿车，AA型是在A1型的基础上发展而来，是丰田公司制造的第一辆量产型轿车。这时丰田还未建立起自己的汽车工厂，因此第一辆汽车出自于丰田自动织机制作所内设立的汽车部。

      工作人员一边讲解，一边为我们打开车门参观。那个圆球是古老的汽车喇叭！

    这辆卡车也是丰田最早的汽车之一，这种古董造型总是更惹人喜爱，仔细看车轮还有用来清扫的扫把。

          每天上午10：30分，机器人拉小提琴的演出也是吸引游客的亮点，如果你游览过上海世博会，也许就见到过它。

    在丰田生产方式中，有非常有意思的一个词——“自働化”，“働”区别于“动”，是因为多了一个单人旁，其意思是“自发自动地改进自己的工作”，将改善生产的任务分散到每一个员工的手中，集合所有员工的智慧，主动完善每一个环节的操作，每一个点滴的进步汇集成一个更加高效的企业，这也是丰田汽车成功的保障，也让其能够为全球消费者提供更加物美价廉的汽车。