（加州Lone Pine加油站，油价$3.09，6月7日） 

（亚利桑那州州的66号历史公路上）

今日凌晨0时，成都地区汽、柴油零售价每升上涨0.5元左右，93号汽油再次突破6元/升大关。对于现在越来越多的私家车主来说，加油，是件相当郁闷的事情。

（亚利桑那州Kingman镇加油站，6月2日，油价$2.37） 

（洛杉矶机场）

我刚去美国游玩了近一个月回来。租车自驾3500多公里。美国油价如何呢？我们是6月1日到达洛杉矶的。当时机场附近的普通加油站油价就是$2.71。由于美国油价是每时每刻都可能变动的，而当时油价处于上升期。租车行工作人员劝说我们预付了一箱油钱，以规避涨价后的风险和方便还车。这箱油在租车行买成$2.91。的确，当我们回到洛杉矶，油价基本在2.99到3.05之间了。由于加州全州执行环保汽油，油价普遍较高，所以我们第一次加油选择在相邻的亚利桑那州，油价才$2.37。而路上看到的最贵的汽油是在刚过了大苏尔的一处加油站，$3.29。还有就是国家公园内的加油站，一般要比外面的贵近1美元。

（旧金山的两座大桥是沿途我们经过的仅有的收费大桥。金门大桥收费4美元，单边收费） 

（这条美丽的沿海17英里景观公路，因为是私人领地，收费9.5美元一天，可多次出入，是我们唯一经过的收费公路。如果你选择101，5号高速公路反倒不收费的）

全程我们的油价平均没超过$3. 按一美元等于6.83人民币算，一加仑等于3.875升，折合下来每升不到￥5.30。而美国高速公路都是免费的。想想我们的油价吧还有过路费等等。。。最无语的是油价上涨的时候调价飞快，从原油50到70，油价调整多少次了？而从原油140跌倒30多，又降了多少呢？

（死亡谷里的加油站，油价的确比外面的高许多。但这里是沙漠无人区） 

（美国的加油都是自助的，顺便还可以免费洗车）

现在国际油价确实小幅上涨了。发财委于是迫不及待的，半夜偷偷摸摸的，上调成品油油价。而每当国际油价下跌的时候，发财委总是说高油价是我们囤积了过多的原油，抑或者我们的炼油企业是亏损，不降价是中国国情之类。特别原油价格从140跌倒不足50的时候，大家降价的呼声那么高的情况下，磨磨蹭蹭的反复论证，就是不降，最后以所谓的燃油税遮羞布来了结。

（犹他州某印第安居住区的加油站，油价$2.45，6月4日） 

(美国的公路，的确，现在看上去并不比中国的好了。这20年中国的公路发展的确很快，但他们这套公路体系的建立是在上世纪20到30年代就开始了）

发改委一是涨价则如此猴急，一是公布涨价消息如此猥琐。国际油价140美元时候也不过6元，现在国际油价刚70美元却又回到6元时代。这样下去如果重回140美元，中国油价几何？

（现在的确美国也有铁路，但多用于货运上，很少载客了） 

（洛杉矶的高速公路）

美国是个车轮上的民族，离开车的生活对他们来说是不可想象的。当然，也得益于美国强权的石油政策，美国的油价其实在国际上一直都属于偏低的水准。

国际财经时报6月3日消息数据显示，英国无铅汽油平均价格上涨，在7个月多以来每升首次超过1英镑。英镑折合人民币价格11.40。

根据法国石油工业联盟９日公布的数据６月５日法国加油站出售的９５号优质无铅汽油平均价格为每升１．２５３欧元，欧元兑人民币9.63。

日本石油情报中心２４日公布数据表明，在截至本周一（２２日）的一周里，日本全国标准汽油平均零售价格为每升１２１．９日元，比上周高出０．７日元. 日元对人民币汇率0.0715。

这些蠢笨的“专家”，干嘛每次不援引这些明明比我国汽油高出许多的国家来比较呀！现在我给你们支招呢！

（德国的火车上，印刷详尽的每个停靠站时间及可以转乘的其他铁路线）

（荷兰阿姆斯特丹庞大的3层自行车停放楼） 

不过请“专家们”另外考虑下，英国我的确没去过，但法德荷，日本我是都去过的。当地公交系统的方便程度可以让人不用自己买车，快捷方便的到达任何一个地方。而我们的公交系统呢？公共汽车爆挤，严重超载；地铁没有多少城市有，也绝对没巴黎那种挖出一个地下城的架势；火车呢，德国只有有人群居的小镇，哪怕几千人，也有铁路连接。而且现在在欧美，越来越鼓励自行车，加大了对自行车道的修建。而我们城市中原有的自行车道呢，却在慢慢消失。

有时真的对国家政策很无语。说实在的，我国更适合多发展公交系统，不应该鼓励消耗过大的私家车，特别现在时髦的SUV之类的越野系列。但恰恰在中国，车要大的，房子也要大的。。。真真是一声叹息。