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比亚迪F1试车图曝光
(2007-11-08 13:02:31)
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汽车/试驾新车比亚迪f1 |
2万元买一部时尚微车,在比亚迪新一轮宣传攻势下,其密研的F1型微车获得了广泛的关注,虽然网络高手根据其谍照图还原了整车外观,但在一些关键性的细节上因为厂家的严密布防,无法一窥究竟,最新的谍照和效果图则显示出更多的细节内容。
官方效果图和网络高手的谍照还原图达到了惊人的一致性,看来国内的谍照还原能力也在不断的加强专业性,不过前大灯碍于谍照的严密布防,被厂家大大的忽悠了一把,用原有的福莱尔大灯装到了测试车上,使得还原后的图片与正式的官方图片有较大出入。
http://cn.yimg.com/sp/sarticle/autos/20071107151729_0.jpg
『比亚迪2万元小车F1实车无伪装谍照曝光』
『看过效果图再来看看实车照片,最先能够发现的自然就是其前大灯』
看过效果图再来看看实车照片,最先能够发现的自然就是其前大灯,官方正式图中的前大灯采用了类似老款奔驰SMART的大灯元素,起码在外观轮廓上两者几乎一致,当然只是灵感的来源,而非照搬全抄,内部的灯具结构设计还是有所变动。
外观造型设计已非秘闻,完全拷贝丰田AYGO,甚至连后窗的结构设计都直接采纳,其后窗只能向外侧开启一道不大的缝隙,仅够后座乘员换气通风之用,整个后车窗不能完下放至车门内,这样的设计只能“怪罪”与原型车,同样也从侧面证明其内部结构设计将会和AYGO完全一致。
尾灯造型改变较大,不过此类设计并非无章可寻,起码跟AYGO的胞兄雪铁龙C1又挂上了钩,尾灯的布局和内部灯具结构都较为接近。
前脸造型除了大灯的变化,其上下进气隔栅的设计也做了调整,同时在保险杠两边增加了前雾灯,不过这些改变依然掩饰不了两者的近亲关系,甚至连外后视镜的造型都未做任何变化。
车标无论如何掩饰,终究还是在尾部暴露,比亚迪的新标志一缆无疑。另外此车从轮毂上看清晰的表明制动系统将采用前碟后鼓的方案,更多的还是处于成本上的考虑。
内饰就是集丰田AYGO与YARIS的足多元素于一体。内饰的整体外观完全以AYGO为蓝本,虽然谍照看不清楚,但官方正装照到是清晰的表述了一切;中控台粗看与AYGO不太一样,通过仔细甄别就能发现到YARIS两厢那独特的竖状空调旋钮的身影。
http://cn.yimg.com/sp/sarticle/autos/20071107151758_0.jpg
『比亚迪F1内饰部分』
整车造型定论之后,自然就能判断出整车的结构参数,造型上变化不大,结构参数也不会有太多的变化,顶多是毫米上的细微变动,而这并不会防碍对其参数的判断。
下图中所示的三款车型分别是标志107、丰田AYGO、雪铁龙C1;三者其实是在同一平台上开发的姊妹车型,参数完全相同,通过其中的任何一款车型就能判断出比亚迪F1的具体参数,这方面也是有史可鉴,其已经推出的F3、F6和F8与原型车在结构参数上的区别几乎可以忽略不计。
F1的车身长度将在3.44米左右,而轴距将是2340mm,宽度在1630mm(不包括外后视镜),轮距前后分别为1415mm和1405mm,相比市面上最畅销的时尚型小车QQ,除去其轴距相同外,各方面参数都强于后者。底盘将会采用前迈弗逊独立+后扭转梁式非独立结构,标准的微车底盘悬架设计方案。
动力方面还无法第一时间探知其真实意图,不过在北京车展上曝光的比亚迪BIVT动力计划中则出现了一款BYD371QA型的三缸发动机,与此同时我们能够惊讶的发现,原来这款发动机的技术基础同样出自AYGO;代号为1KR-FE,虽然比亚迪为其换装了一套新的外衣,但细节部分还没这个实力去改变,这也同样有先例可寻,其最新上市的1.8L发动机就是仿制于马自达,而同期暴光的BIVT系列中的1.3L发动机则来自飞度上列装的L13A3发动机,在结构方面没做任何的变动。
其实其动力参数也很大程度上说明了问题所在,丰田1KR-FE的动力参数值是50Kw/6000rpm、93N"m/3600rpm,而比亚迪的BYD371QA的动力参数值则是50Kw/6000rpm、90N"m/3500~4000rpm,参数几乎一致,同时两者排量同为0.998L,缸径都为71mmX84mm。
http://cn.yimg.com/sp/sarticle/autos/20071107151840_0.jpg
『丰田AYGO』
两万远真的能够拥有此车吗?从其外观精致度和动力总成的分析来看,噱头的成分更多,即使有,也会是一款“裸车”,也就是某个名人嘴下的四个轮子加两排沙发的效果,考虑到对手的相关情况和自身的车价体系,最终的定价范围可能会落在3~5万元区间,真实定价如何,还是静等官方正式报价。
广本新雅阁图片曝光
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