马自达6 wagon虽然与马自达6处于不同的细分市场，不过近期受到中高级车市竞争激烈的影响，马自达6的优惠幅度有了大幅度的提高，作为马自达6同平台车型马自达6 wagon的优惠幅度也随之增大。在一汽马自达阳光体验营中便降价4万元销售，目前经销商还能额外给出优惠。

    笔者近日走访了一汽马自达经销商了解到，随着马自达6的优惠增大，马自达6 wagon的价格随之而走低，目前价格不足20万元，仅售19.98万元，足足下降了4.7万元。库存方面，马自达6 wagon车型库存还是比较充足，各颜色均有现车提供，有兴趣的消费者可到展厅参观并试乘试驾。

    在经过了上市以来的艰难处境，马自达6的后续产品WAGON在国内的市场还是得不到很大的提高，一方面，在价格上，与马自达6三厢车有一定的差距，另一方面就是，国内还没有固定的购买旅行车的消费人群，使得马自达6WAGON始终没有打开应有的局面。

    马自达6 wagon与先前上市的三厢轿车和轿跑车出自同一平台，wagon采用了2.3l排量的马自达l3发动机，最大功率120kw/6500rpm，最大扭矩204nm/4000rpm，与之匹配的是5速手自一体变速箱。前双叉臂后多连杆的底盘与三厢和轿跑相同，掀被的造型使其前后重量分配更加接近50/50的理想值，驾驶时的平顺性更加出色，但由于自重的增加，wagon的加速性受到一定影响，官方数据显示，wagon的0-100km/h加速时间为10.1秒，比三厢车和轿跑略慢一些。

    近日笔者走访广州本田4S店获悉，现经销商已经接到厂家通知，老款雅阁的清理库存计划正式开始。由于厂家将在12月份正式推出08款新雅阁，而经销商销售人员表示销售完手中的库存车型，老款雅阁将不在进货，全力备战新雅阁到店预定。目前不论是2.4自动舒适版或2.4自动豪华版都有着4.8万元的优惠，2.4自动舒适版19.18万的价格，在同级别车型里掀起了不小的风波，也让消费者吃着“甜头”目送这款经典车型退市。

    应该说07款的雅阁在设计方面应该是成功的，简洁流畅的线条更具动感的腰身，在尾部上加入了更多的流行元素，使得雅阁更具活动与时尚感。作为商务车型首要的考虑因素就是车身的尺寸要大气，在这点上雅阁做的比较出色，与老对少凯美瑞相比这是高度上相差了2厘米，长度宽度上都优于对手，车内的空间雅阁比凯美瑞腿部与后排乘客空间要更大一些。动力方面，雅阁的2.4L直列4缸发动机采用了i-VTEC电控气门技术，最大功率为125kW/5800rpm，最大扭矩是220Nm/4000rpm，配合5速自动变速器，但没有提供凯美瑞的手动换档模式。在悬挂的调校上，雅阁多了一份乘坐的舒适性，少了一点操控乐趣，但弯道时表现出的抑制侧倾还是叫人满意。在安全方面，除了VSA车辆稳定性控制系统外，增加的车身长度也将前后的吸能区扩展。
    雅阁与凯美瑞在中高级轿车市场真的是对欢喜冤家，自雅阁被凯美瑞取代了销售冠军的地位，两者的较量就正式开始了。虽然目前双方还是杀的难分难解，但雅阁首先变招老款高配车型比之凯美瑞入门级车型还要便宜。无论08款的雅阁销量是否成功，老款获得07年最后2月的销量冠军似乎已是囊中之物。

   今日从上海一家东风悦达起亚的经销商除了解到信息，起亚赛拉图06年库存出现大幅度的优惠，最大优惠幅度已经接近3万，最低一款赛拉图的价格也跌破8.5万，达到8.43万元，销售人员表示，如果真有意向购买的话，价格方面还可以有适当的下探空间，购买赛拉图的时候，这些就需要同销售人员具体谈妥了。下面是具体的优惠方式：

    07款赛拉图全新搭载的CVVT发动机，实现了动力和节能的全新超越。其采用的“连续可变气门正时系统”，具有高燃烧效能，极致发挥了每滴油的全部能量，赛拉图最大功率可达112马力，动力提升了7%。该款发动机赋予赛拉图澎湃动力的同时却有着惊人的低油耗，在90公里/小时等速行驶状态下百公里标准油耗仅5.52升，赛拉图发动机比原有发动机降低了约10%。

    优惠过后，赛拉图库存车在价格上有一定的优势，面对竞争如此激烈的中级车市场，看来在同质化盛行的时代里面，能撼动中国消费者心的只有价格这个让人们永远关系的字眼了。但是面对最新赛拉图的优惠价格来看,这样的优惠价格不一定会吸引到足够多的消费者.

    戈蓝车型的优惠再度提高，笔者从广州的东南三菱4S店了解到，国庆前已经抛出2.6万元惊人优惠的戈蓝车型在国庆后优惠不但没有缩减，反而提高了一些，现在购买戈蓝尊贵型和旗舰型的优惠提高到近2.8万，尊贵型原指导价19.98万，现在不少4S店都是直接报17.98万的价格，讨讨价一般能有17.2万的优惠价格。货源情况，精英型的车型依旧是没有现车，订车要两个月以后，尊贵型和旗舰型的现车都很充足，各种颜色的车型都有现车，对戈蓝感兴趣的朋友不妨到就近的4S店了解一下。

    笔者短评：据4S店的销售介绍16.98万的戈蓝精英型要到11月份才开始生产，目前都是在收订单，而实际到车都是年底的事情，而且目前没有任何优惠，相比之下，戈蓝尊贵型已经优惠到了17.2万，这个价格与戈蓝精英型已经很接近了，而且配置更高一些，现在看来戈蓝的性价比在同价位车型里显得很突出，2.4L的发动机，所有的主流配置，比起雅阁，马自达6毫不逊色，而且雅阁马6等畅销多年，早已泛滥街头，买部戈蓝更能显示出自己的与众不同，目前的价位可以考虑出手了。

    戈蓝搭载的引擎提高了最高115KW/5500rpm的功率和213Nm/4000rpm的扭矩，在2500转就可输出95%的扭矩，并一直延续到5000转，提供一个较为线性的扭矩平台。搭配INVECS-II+SPORTS-MODE四速手自排一体变速箱，INVECS-II是一款人工智慧型自排系统，会主动侦测油门的深浅度、行车速度及刹车频率，配合电脑资料库中的数据，执行最佳的换档时机与行车档位。

    一直和别克GL8陆上公务舱相持不下的奥德赛也在9月份发力，销量增幅在今年以来的良好态势上稳中有升，月累计同比增长55.2%，完成销售5244辆，至此，广本一家在取得9月全胜的同时也创出了全年销量新高，达到38000辆，这也是广本最好的销售月份之一。

    日前，笔者到广州地区广本4S店了解到，现购07款奥德赛各型号均可优惠2.6万元，另外还可或者价值5000元的汽车用品，累计优惠达到了3万元。另外库存方面，各型号均有现车提供，而紫色现车比较少，订车一般需要到11月初才能提车，有兴趣的消费者可到展厅了解一下。

    07款奥德赛在安全方面有了很大的提高。它率先在高端MPV中配备了前座椅侧面安全气囊，在万一发生侧面碰撞时，可以更加有效地保护乘员、减轻伤害，进一步提高了安全性能。在这套侧面安全气囊系统中，装备了本田公司全球首创的OPDS乘员姿态检知系统，可以通过座椅内部的传感器感应副驾驶席乘员的坐高及头部位置，并以此控制侧安全气囊的工作，显得更加科技化和人性化。例如，当斜靠座椅熟睡的小孩头部处于侧面安全气囊展开的范围，系统判断侧气囊展开可能会对其造成伤害时，将停止侧面安全气囊作动，避免气囊造成的伤害。还拥有丰富的安全防护装置，悉心关注每位驾乘者的安全。配备了带EBD电子制动力分配功能的ABS制动防抱死系统。车内所有座位皆配有安全带装置，其中前排采用了3点式带负荷限制器和预紧器的ELR座椅安全带。

    近日笔者在上海一家通用雪佛兰4S店获悉，雪佛兰新景程目前可以优惠现金1.6万元，如果消费者去4S店面谈，应该还可以在1.5万元现金优惠的基础上送出一些装潢，这些也要根销售人员进行沟通才可以有更大的收获，二级经销商处雪佛兰新景程可以直接优惠现金2万元。据销售人员透露，目前新景程车型和颜色都比较齐全，而且订新景程不需要等候，所以说如果对新景程有兴趣的朋友，现在的确是一个好机会，新景程的优惠内容见下表：

    新景程在外观上，采用了雪佛兰提出的“Cross Form”设计理念，下拉的进气隔栅、上挑的大灯以及来自Corvette跑车的双圆形尾灯给人很强的冲击力，车身长度有所加长，4820mm的车长比老款长出50mm，而动力系统依然由老景程的上海通用组装的L34型2.0升发动和5挡手动、4挡自动变速箱承袭而来。，新景程在内饰的设计上又下了一番苦功，以期能够不辱没外形上的脱胎换骨。老景程中控台上色泽陈旧的仿桃木饰板被未加修饰的黑色塑料面板代替，虽然简单，但也比以前中看得多。大量黑色面板的应用，视觉效果更加统一化，绿色的背景光虽然比较老套，但是搭配在黑色面板上却也比较养眼。方向盘虽还为保守的四辐式设计，但两侧银色金属质感的贴面起到了很好的装饰作用，这种冷色调的运用活跃了车内的气氛。总体感觉新景程的内饰还是属于保守型的，虽然能够符合大部分中国消费者的审美，但也基本不会带给人太多的惊喜，比起外形设计，耐看程度有待加强，沉闷的风格更加适合商务场合。

    新景程在外观上，采用了雪佛兰提出的“Cross Form”设计理念，厂商对此的注解则为“交错、对比、融合”。下拉的进气隔栅、上挑的大灯以及来自Corvette跑车的双圆形尾灯给人很强的冲击力，车身长度有所加长，4820mm的车长比老款长出50mm，而2700mm的轴距和1550mm、1535mm的前后轴距则没有改变。其次车身和底盘，还有动力系统，都依然由老景程的上海通用组装的L34型2.0升发动机和5挡手动、4挡自动变速箱承袭而来。

7 领驭 13000 北京

    08款新甲壳虫目前在北京的价格小有下跌，基本的2.0L型号优惠幅度较高，达到了1万元，动力更加充沛的1.8T型号优惠幅度比较小，只有4800元。作为世界范围内最经典的车型之一，甲壳虫是许多爱车之人的梦想。但在国内，由于国人对甲壳虫了解不深，只是因为其可爱的外型导致了人们认为这是一款女性车。相信1.8T型号的出现会之间改变人们的看法。

    1.8T版与2.0版本甲壳虫在外观上最大的区别还在于车顶后部的“尾翼”。该装置在时速超过80km/h的时候会自动升起，低速时自动隐藏，同时在靠近车内发动机舱盖拉手处有一个按钮，能够进行手动开启。

    1.8T08豪华款甲壳虫内部变化不大，依然保持着原来温馨、可爱的特色，方向盘右侧设计的小花瓶，让人不得不赞叹设计师的大胆和细心。温馨的另一体现则是车辆增加了前排加热座椅，可以让车主在冰冷的寒冬享受更为暖心的驾驶空间。08款豪华车型还增加了定速巡航和AUX音频输入的功能，除此之外仍然保留了ESP、ASR、ABS、EDL等安全配置，让这只可爱的小虫更加安全。

    新款甲壳虫1.8T的发动机和前些年甲壳虫上用的1.8T已经完全不同，但也并非大众最新的1.8TFSI发动机。工程师对这款技术成熟的1.8T发动机进行了全新调教，涡轮要在2300转时启动；最大功率110Kw/5800rpm，最大扭矩220Nm/2000rpm，9.5秒就可以完成百公里加速。