【2011·藏地重游】（8）在久乌拉山口远眺珠峰“四峰连线”

摄影·撰文  穿山甲1268

图1

 

拍摄时间：2011年8月3日

拍摄地点：久乌拉山口

拍摄设备：尼康D700

海拔高度：5215米

 

  珠峰，喜马拉雅山，都是我非常向往的地方，但去年进藏的时候，是第一次，加上准备不足，所以留下了遗憾。今年8月再次藏地重游，主要就是奔着珠峰去的。 

 

图2 

  

  我们包租的是一辆瑞丰商务车，驾驶员是一位叫“多吉”的藏族帅哥，副驾座位上是藏族英文导游“丹巴”。

  多吉是土生土长的藏族人，从小就生活在西藏，而丹巴是出生在西藏，小的时候就去了缅甸，在那里一下子就生活了十多年，在缅甸大学毕业后回到了西藏，从事英文导游工作，这次我们去西藏队伍中因为有两位美籍华人，丹巴就成了我们的全程导游，丹巴人长得帅气，他的藏语、英语和汉语都说得很流利，还精通藏传佛教，给我们的旅行带来了很多帮助，也给我们带来很多快乐。

  为了保证我们的安全，去珠峰之前，丹巴在日喀则搞了两只氧气瓶，除了我和另外一个哥们儿，车上其他的人都是第一次进藏，一路上反应挺大，他们几乎是走一段就要吸一次氧气。事实证明丹巴的决定非常重要，在珠峰住宿的那晚如果没有吸氧那将是更加痛苦和煎熬。

 

 

图3

  

  去珠峰大本营，每个人都要办理通行证，国内游客在日喀则公安局边防检查站登记办理，到了珠峰检查站凭身份证换证就可以了。国外游客要求就比国内游客严格很多，除了在日喀则办理之外，还要提前在拉萨公安局办理必要的证明，缺一不可，我的两位美国朋友就是因为缺了拉萨公安局的证明，而没有通过珠峰检查站的验证。

 

  

图4 

  

  进入珠峰前的检查站就是武警边防部队珠峰鲁鲁检查站，在检查站游客要提前下车，到大厅办理手续。

  检查站是不容许拍照的，所以我把相机提前就收起来了，所有进珠峰大本营的游客都要在这里办理手续，办完手续后，用手机随手拍了一张检查站路边的风景。

   我们在珠峰鲁鲁检查站，一行6人，由于一对外籍夫妇缺少拉萨公安局的证明材料，倔强的小战士任凭你磨破嘴皮也不放人，最后我们只能按照通常出行的游戏规则了，他们留下，补办手续，我们其余人继续向前，去珠峰大本营。

 

 图5

 去珠峰大本营的路上遇到很多有趣的事情，在岗坚村遇到隆重的晒佛仪式（博文链接：实拍；日喀则小山村里的晒佛仪式！），现在刚出了日喀则不远，又遇到了身着盛装的藏民马队，非常有范儿，听说是刚参加了一个活动返回驻地。

 

 

 图6

去珠峰大本营的一路上，经过了不同的路况，高海拔、多弯路、坑洼不平，但天气不是很恶劣的情况下，2驱车应该没有问题。

 

 

图7

山坡上刻着口号：千秋大业，人才为本。

 

 

图8

虽然一路上村庄不多见，但见到的都是那么漂亮，停车拍照那是必须的。

 

 

图9

除了美丽的风景，路上还会遇到成群的牛羊，我们都会减速，让这些羊群安全通过。

 

 

图10

高原上的青稞，在风中舞动，今年又是一个丰收年。

 

 

图11

垭口上的经幡在风中舞动，发出巨大的声响。

 

 

图12

海拔5000多米垭口，路边已经是白雪皑皑。

 

图13

到达定日，我们稍作休整，午餐就在这里解决。

 

 

图14

  

  用餐的饭馆叫“雪域饭店”，这里是定日县越野E族的据点，玩越野的哥们儿一边都会选择在这里歇脚或补充给养。在门口，我恰巧遇到一帮从西安进藏的E族驴友，感到很亲切，一打听才知道，他们车队中的一辆车坏了，在这里修理，带队的是魁梧的小伙子，忘记叫什么名字了，因为我们要赶路，只是寒暄了几句，拍了张合影，留下真心的祝福，我们就又上路了。在路上，经常会遇到来自不同地方的驴友，有什么问题大家都特乐意互相帮助，临走了留下电话，互致顺利平安，天下驴友是一家嘛。

 

 

图15

  

   离开318国道就是珠峰路，路牌显示到珠峰大本营还有102公里。

   珠峰的路和G318不一样，没有铺装，渣石路面，是极标准的搓板路，不仅颠簸极大，而且弯道极多。

 

 

图16

  

  驾车的多吉很有经验，在这样的搓板路上，车速不能太低，一般在60-70公里/小时，想起以前我们在青海，比这还厉害的“炮弹坑”路面，我们也是不低于60公里的速度前行，我们常说的：“小坑一脚油，大坑一闭眼”，呵呵，这话儿有些夸张，但实际上就是两手紧握方向盘，一往无前就是了。

 

 

图17

  

  云加村，海拔4119米，这里是通往珠峰的最后一个乡，距离珠峰直线距离只有49公里。汽车通过村子的时候，我看到窄窄的街道，清一色的藏式民居，路边停着马车、汽车、摩托车，古老与现代在高原深处和谐共处。

 

 

图18

 

  随着汽车在颠簸的道路上盘旋而上，眼前是连绵不断的大山，空气变得稀薄，两耳明显感觉到了压力，眼睛也有些隐隐作痛，汽车发动机的轰鸣声也越来越大。

 

 

图19

 

  只觉得山路更加陡峻，路面更加颠簸，胳膊肘似的弯道却一个紧接着一个，似乎总没有尽头。

  汽车在无数个转弯中慢慢升高，螺旋式上升，波浪式前进，没有准确的数字记述这些弯道，有人说这里的弯路有99道拐，也有人说有131道拐，我没有认真统计，但不管怎么说，这一段大约30多公里的土路，弯道之多、坡度之陡给我留下了深刻的印象。

 

 

图20

图21

 

  天边那一座座白雪皑皑的峰顶刺过云层，好像飘浮在海面上的冰山，而那高傲地耸立于云海之上的最高峰，就是无数次出现在梦中的珠穆朗玛峰！

 

 

图22

 

  这就是我站在“久乌拉”山口上看到的风景：在一个地点与4座海拔8000米以上的雪峰（全世界海拔8000米以上的山峰仅有14座）面对面，其中还有世界最高峰——珠峰，你说容易吗？有人说“久乌拉”山口是世界上最牛的观景台，她能同时把4座海拔8000米以上的雪峰尽收眼底，其他的观景台在她面前都会黯然失色。 

 

 

图23

  把镜头再拉近一些，我们看到的珠峰像一个金字塔，立面是一个等腰三角形。望着眼前的珠穆朗玛峰，所有的劳顿之苦，所有的烦恼悲愁，都化作缕缕青烟消散得无影无踪。

 

 

图24

  

  久乌拉山口有一个重要景观就是“四峰连线”，即可以同时看到四座8000米以上的山峰。从左至右，它们分别是的马卡鲁峰（8463米）、洛子峰（8516米）、珠穆朗玛峰（8844米）和卓奥友峰（8210米）。

   

   

图25

 

  我算了算，几乎每次出行的运气都不错，为了看梅里金山听说一个日本人在那里蹲了几十天，愣是没看见日照金山，而我前一天晚上到达梅里雪山脚下，第二天清晨就看见了朝霞把雪山的尖尖染红。

  这次在久乌拉山口，好运再一次光顾了我，我看见了著名的“四峰连线”。我们和每一座山峰的相会都是一种缘分，每一次幸苦跋涉，都是一种享受幸福的过程！，旅行就是这样：痛并快乐着！

 

 

图26

时间不早了，今晚我们还要赶到珠峰大本营，告别了久乌拉山口，我们又匆匆上路了。 

 

 

图27

从久乌拉山口下山，仍然有号称99道拐的无数弯道。 

 

 

图28

  走过了多少道拐，我已经记不清楚了，回头看看，不禁感叹，这样的蛇形阵干燥路面都不很容易，要是赶上雨雪天气，行车的艰难是可想而知的。 

 

 
图29

去大本营我们走过的蛇形阵，斗折蛇行的道路反倒是一种风景，一种境界了。

 

 

图30

 

  就这样，我在“久乌拉”山口上与喜马拉雅山相遇了，与珠穆朗玛峰照面了，虽然是隔着很远的距离远远的眺望，但我见到了珠峰，见到了“四峰连线”，完成了一次美妙的远望、瞻仰、朝拜珠峰的过程，一路上的千辛万苦都变的值得了。

  

   背景音乐：韩红《喜马拉雅》

 

 

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