加载中…转载：【奥瑞特搅拌·观察】作为供应商为何宁德时代比整车厂商更耀眼？
(2018-07-19 09:13:26)
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【奥瑞特搅拌·观察】作为供应商
为何宁德时代比整车厂商更耀眼？
原创： 文/陈新
动力电池网 昨天
“红花需要绿叶的陪衬”，但有时候，绿叶却会比红花更耀眼！这是一个不太恰当的比喻。但以新能源车产业为中心，作为供应商，以动力电池业务为核心之一的宁德时代，现在的确比整车厂商更耀眼。
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新能源车市场快速崛起，离不开与其配套的动力电池企业，这两者相得益彰。入股、合资、大额订单，宁德时代被整车制造企业疯抢的局面，充分说明了动力电池系统的重要性，成为了比整车厂商更耀眼的「主角」。
以动力电池产业为中心，宁德时代无疑是自带主角光环。无论从技术、规模、市值、营收和市场占有率来说，宁德时代都位居前列。
但我们把视野从中心跳脱，把动力电池企业置于汽车（新能源汽车）产业链中。移动出行、自动驾驶、数字化、电气化都是汽车新的发展趋势。
动力电池便是电气化的关键，作为新能源车的三大关键核心部件（电池、电机和电控）之一，动力电池最终还得为整车制造服务。
动力电池企业备受瞩目是伴随新能源车市场崛起。在汽车市场，整车制造企业一直都处在中心，动力电池企业则是代表整车性能的一极。
而宁德时代想要做到这一点，从他们「满足客户需求，超越客户期待」的运营理念来看，他们正是朝着这一方向努力。
学会抓住机会很重要。华晨宝马成就了宁德时代，为其强大的技术实力背书，寻求合作的整车厂商纷至沓来。
当然，这都离不开他们前期的准备和积累。在宝马看来，ATL是苹果手机电池供应商，证明它单体电芯足够稳定，脱胎其中的CATL也就具有成为合格供应商的技术储备和潜力。
抛开内在因素，外在环境的利好，包括竞争对手失误、中韩萨德危机、资本的青睐等，也使得年轻的宁德时代跃过龙门。
近日，宁德时代与德国图林根州州政府签署了一份投资协议。根据协议内容，宁德时代将2.4亿欧元(约折合18.7亿人民币)在联邦德国图林根州埃尔福特市设立电池生产基地及智能制造技术研发中心。
值得一提的是，该电池生产基地制造的产品除了供应宝马，还将为大众、戴姆勒、捷豹路虎、PSA等全球知名车企配套。以与宝马的合作为基础，宁德时代德国工厂的落地，为宁德时代拓展“欧洲朋友圈”打下了坚实的基础。
外媒对此评价很高，路透社报道称，这个行业很年轻,
还有很多事情要做。但早期迹象表明, 宁德时代CATL已经走在了前面。
欧洲时报则发文称，此次宁德时代在埃尔福特投资建厂的新闻一出，就引来德国媒体的强烈关注。作为全球市场占有率最高的动力电池企业，宁德时代登陆有着“汽车工业起源”之称的德国，也从侧面反映了中国新能源汽车产业的巨大进步与历史性突破。
新能源汽车厂商与动力电池企业相伴随行，共同崛起。这个时代对宁德时代来说无疑是最好的时代。
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