法兰克福：一百个理由不去捧你臭脚
2007年第62届德国法兰克福汽车博览会“未成曲调先有情”，还没等开展就在世界车界热的开了锅。真牛。
受邀请的中国自主品牌汽车企业吉利汽车公司因为展位“太不好”决定拒绝邀请，不再参展，也牛！
他们也“太拿豆包不当干粮了”。没把中国汽车企业放在眼里。那我还不去了呢！有志气。
其实，这个车展咱不去，也没什么了不起。凭什么我泱泱大国的汽车企业要给你法兰克福捧臭脚！
说是泱泱大国，其实我们的汽车工业起步晚，水平低，难以与发达国家发达的汽车工业相抗衡。至少我们还造不出在三、四秒钟内能完成0到100公里加速的车子吧。在人家面前，我们还是小学生。小学生在老师面前炫耀，那不让老师不舒服么？那不是“关公面前耍大刀”、班门弄斧么？他能让你舒舒服服地炫耀么？
所以，双环小贵族还没等参展就让人给了一个下马威：要诉诸法律，而且连堂堂的一国总理都说话了，惊得小贵族再也不提参展的事了。偷来的罗敲不得。车不是抄的，毕竟也有抄袭的嫌疑呀。
所以，中国国内惟一一家参加2007第62届法兰克福车展的自主汽车企业——华晨汽车公司参展前特地表白，要提高碰撞水平云云，显出谦虚的姿态。
没办法，我们还没到炫耀的时候，还没到羽翼丰满的时候，自然不被重视，不被信任，国际市场上，中国汽车动辄得咎，华晨汽车的一个碰撞问题被拿来大做文章，排挤封杀中国汽车司马昭之心路人皆知。
既然这样，我们低调一些还是对的。免得引起他们市场被抢、饭碗被抢的警觉和担心。要想发展和赶超汽车先进水平，还是“悄悄的进村，打枪的不要”；还是要卧薪尝胆，韬光养晦，不要把自己摆到对方对手的位置上去正面与人争锋，引得人家忌妒得受不了，忍不住采取一些损招狠招反过来找茬对付咱们。
2005年
，中国吉利汽车作为首家国内自主品牌汽车企业亮相61届法兰克福车展，且中国味十足，不用美女加香车，而是带上了孙悟空和中国古代四大美女作为吉利的车模，让老外大开眼界。2006年，在与法兰克福车展轮流隔年召开的同样级别国际A级车展——巴黎车展上，中国的长城和江铃陆风参展，参展的车型分别为长城超豪华四驱哈弗CUV（汽油机）、哈弗CUV柴油版和“风骏”高端皮卡三款新车，陆风则携风尚、SUV两款车型参展。中国再次成为全球汽车业关注的热点。只是，外国人生怕中国人动了自己的奶酪，自此之后，戒心大增。
中国汽车企业不必急于在国际市场表现，过早暴露自己的雄心和目标，只能引起对方的敌视、打压和封杀。那些汽车列强不喜欢你成长壮大。就是煮酒论英雄时，也不要轻易暴露自己的志向，免得“说破英雄惊煞人”
汽车出口的冒进，国内企业互相压价、自相残杀，不利于企业长足发展也容易暴露目标，过早的招致打压。汽车企业的竞争不在于一城一池，应立足于长远。
临溪羡鱼，不如退而结网。
世界先进的造车技术要学习，通过车展进行技术交流也有必要，但，必须扎扎实实发展我们自己的事业，立足于做大做强，寻找一条真正符合自身发展特点的超越之路。等我们翅膀硬了，再去比试不迟。
比亚迪的雄心就让国人振奋，他们可以依靠自己的电池技术优势造自己的新能源汽车，走出自己的一条发展道路。因为国际上新能源汽车都处于起步阶段，大家差距不是很大，通过努力，完全可以赶超世界先进水平。比亚迪甚至宣称将先进的变速箱技术过时、废掉，从而步入技术之巅。雄心和自信是制胜的动力。我们应该相信他们。但是还是不要过早说得太多、过于张扬，尽量低调行事。不然又不知刺激了谁神经，让他们又生出什么排挤封杀的损招来。
要相信我们的汽车企业并支持他们，但他们需要时间。关键是依托属于我们自己的市场，发展起自己的汽车工业。到那时，我们可以理直气壮随心所欲的去参加或者举办任何大型车展。
会有这么一天。
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