我乘坐地铁从机场到了市区，又从市区来到了唐人街。美国的地铁很慢，车厢也很小，坐不下多少人，但乘客也不多，在这个以私人骑车为主要交通工具的国家，公共交通工具几乎是一种福利政策，给那些没有私车的人使用，难怪美国是石油消耗大国。洛杉矶地铁的单程票要一块半美金，Day Pass却只要5美金，这对于游客来说是个福音。

洛杉矶的地铁和轻轨站设计上大多没有自己的风格，只有几个站与众不同，利于好莱坞站和唐人街站。唐人街站在轻轨线路上，站台在设计上模仿了中国传统建筑，颜色也以红和绿为主，点缀着一些黄色，这是中国传统上最喜爱使用的几种颜色，然而如今中国大陆、台湾和香港已经很少见到这样颜色的建筑了，由此可见短短百年间，人们的审美习惯变化之大。


从唐人街站向南部望过去，停车场上摆放着近百辆老式美国校车，我一直以为这些老古董都被狠心的资本家卖给了第三世界国家，比如菲律宾人会把这些车当宝贝爱护。没想到美国本土还在继续使用这类汽车，在中国的大城市，这样的车恐怕都不能上路了，新加坡就更不用说了。更远处是一片工厂，工厂内的建筑显得非常混乱，没有良好的规划。大国都有这样类似的特性，人们不拘小节。如果是在新加坡或日本，肯定不会这么混乱，小国的人比较精致。


唐人街的华人历史上和台湾走得很近，但是随着台湾政策的变化和大陆移民的到来，唐人街的内部也在发生着变化。（百老汇街，唐人街内的一条街）


华人餐馆


这个华人的演奏引起了印度摄影师的注意


售卖各种便宜货的西贡市场


看看这里的生意多旺





潮州会馆入乡随俗，看起来好像麦当劳的牌子


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