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日内瓦车展前瞻:2010全新二代保时捷卡宴

(2010-02-05 00:14:16)
标签:

汽车

速度

日内瓦车展

保时捷

卡宴

suv

porsche

cayenne

louis9

分类: 都是买不起的
     2002年,伴随着大众途锐的诞生,PORSCHE CAYENNE也以LSUV之名被投入市场。经过8年的时间锤炼,事实证明,CAYENNE的推出绝对是一件明智之举,虽然它被众多911的铁杆当成怪物;但也正因为CAYENNE的成功,PORSCHE在20世纪迎来了更大的辉煌。如今,即将换代的2代CAYENNE将要登场,它又会为PORSCHE带来些什么呢?
 
日内瓦车展前瞻:2010全新二代保时捷卡宴
 
日内瓦车展前瞻:2010全新二代保时捷卡宴
以上是最新的2代CAYENNE造型效果图,经过最新的修改,相信未来的量产版造型不会和上图有太大差异。
 
日内瓦车展前瞻:2010全新二代保时捷卡宴
 
日内瓦车展前瞻:2010全新二代保时捷卡宴
 
日内瓦车展前瞻:2010全新二代保时捷卡宴
 
日内瓦车展前瞻:2010全新二代保时捷卡宴
 
以上是早前曝光的2代CAYENNE的内饰谍照,从设计上可以很明显的找到PANAMERA的的感觉,整体上看,就是PANAMERA和上代CAYENNE内饰的设计结合。另外,新一代CAYENNE装配了类似小改款911车型上的运动方向盘;而方向盘上的换档按钮,也采用了911上的样式设计;这同目前的小改款CAYENNE TURBO S方向盘上的换档按钮的设计,是有所区别的。
 
日内瓦车展前瞻:2010全新二代保时捷卡宴
 
日内瓦车展前瞻:2010全新二代保时捷卡宴
再来看看,新一代CAYENNE的屁股。以上两张图片所给出的造型应该就是2代CAYENNE屁股的最终造型。它的作用与其说是为了体现新一代CAYENNE臀部线条的圆润性,更不如说是改变PORSCHE的千年不变。我们知道,PORSCHE是个不爱改变的品牌,这点看看911就知道了。

日内瓦车展前瞻:2010全新二代保时捷卡宴
 
日内瓦车展前瞻:2010全新二代保时捷卡宴
 
日内瓦车展前瞻:2010全新二代保时捷卡宴
 
日内瓦车展前瞻:2010全新二代保时捷卡宴
 
 
日内瓦车展前瞻:2010全新二代保时捷卡宴
从外形上看,其实2代CAYENNE和现款的相比改变不大。无非就是LED灯的加入,尾灯以及前脸细节上的修改。PORSCHE对2代CAYENNE的升级,其实重点是在功能性上。
 
作为一款公路LSUV,CAYENNE的OFF ROAD能力和RANG ROVER这样的车型相比是有很大差距的。因此,在全新的2代CAYENNE之上,PORSCHE的研发团队针对于此,专门改善了CAYENNE的OFF ROAD能力,使得其更能适应野外的复杂路况。比如说,2代CAYENNE能够翻越落差高度在300英寸的大沙丘。
 
其次,在乘坐舒适性上,2代CAYENNE的轴距达到了约2905mm毫米的水准,比现款增长了50mm,这使得后排乘客拥有了更好的腿部空间。同时在车重方面,由于在引擎罩、车门、车轴和前保险杠等区域,使用铝合金材质取代了钢质材料,全新的2代CAYENNE在车重上也有所降低,随着而来的就是动力性能上的提升。
 
提到动力,全新的2代CAYENNE将有汽油机和柴油机外加混动三种动力配置搭配。其中,汽油版CAYENNE将有:300hp V6、400hp V8(CAYENNE S)、500hp V8(CAYENNE TURBO);混动版则为:380hp V6;柴油版的动力配置应该和现款相同。同时,为了应付CAYENNE在提高OFF ROAD能力后,低速时的扭矩输出,PORSCHE拟定为CAYENNE配备一套全新的8速PDK自动变速器。
 
PORSCHE永远的都是固执的,但PORSCHE的固执却总能为其带来成功。全新的2代CAYENNE的表现究竟将如何,还是等到3月的日内瓦车展开幕揭晓吧。

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