一场全球经济危机，不仅让HONDA黯然的退出了F1赛事；同时，其旗帜性超跑——NSX的换代工作也被迫搁浅。作为一款将日本超跑带向世界的标志性车型，NSX更多的是被当成一种信仰。所以，二代NSX的开发计划搁浅，实属遗憾。不过，随着日前HONDA HSV-010 GT在日本铃鹿赛道的现身，NSX的复活又现曙光。

 

     CADILLAC SIXTEEN CONCEPT在2003年的诞生，不论是对CADILLAC品牌，还对世界汽车工业，都算的上意义重大。SIXTEEN虽未量产，却也足够传奇。

 

     去到日本，东京浅草是绝对不能错过的地方。浅草，在很大程度上保留了日本传统的风俗和习惯。而提到浅草，在我联想起来就是下町、江户人、雷门和帝释天。至于这其中的关系，我不甚明了，只知道东京在幕府时代被成为江户，而现今聚集于浅草下町的居民，都是庶民，为最正统的江户人。不过，这种身为江户人的自豪也许也正在因为时代的变迁而消失，至于纯正江户人所代表的含义，可能就是日本正统吧。

 

     随着NISSAN在今年正式推出“平民”电动车LEAF，全球汽车业的电气化竞争也开始进入了新阶段。二下月即将到来的底特律车展，则将成为各大车企展示量产电动技术的新起点。在这方面，一直着力于研发电动车的VOLVO自然也不会放过机会，纵然与吉利之间绯闻缠身，但这并未影响其发布C30电动版的计划。

 

     日前，2009年的TOP GEAR年度车评选名单终于出炉。作为这个地球上最好看的汽车节目，有着数量庞大粉丝群的TOP GEAR的影响力是超群的。作为TOP GEAR的忠实观众，这份年度评选名单也自然不能错过。

 

     一向只坚持制造传统英式跑车的ASTON MARTIN，终于在近年向市场妥协，推出了较其品牌风格有所迥异的两款怪车：1、复活豪华品牌LAGONDA，推出LAGONDA SUV概念车。2、采用TOYOTA IQ平台，制造小车CYGNET。这两款车不论是从造型和定位，都与以往的ASTON MARTIN大大的不同。英国人的保守，似乎不见了。

 

     由AMG主导开发的MERCEDES-BENZ全新旗舰超跑——SLS AMG，携带着其复古的大翅膀，一经发布，就引来无数折腰。日前，随着迪拜车展的临近，SLS AMG又将在中东推出一款特别的漆色版本——DESERT GOLD。

 

     在今年的底特律车展上，MERCEDES-BENZ全球首发了全新一代的W212 E-CLASS SEDAN；一年之后，在下月的2010年的底特律车展之上，MERCEDES-BENZ将带来W212的最后版本，E-CLASS CARBIRO。

 

     在2007年东京车展上，AUDI推出了Metroproject Quattro概念车；在去年的巴黎车展上，AUDI则带来了A1 SPORTBACK的概念版。日前，AUDI终于宣布，将在明年3月的日内瓦车展推出A1的量产版。

 

     又到年末，车坛又开始热闹起来，利益也好，公正也罢，各大奖项的评选也纷纷出炉。作为世界最为权威的汽车奖项评选之一，Ward's Auto杂志的年度十佳引擎评选结果也刚刚揭晓。