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沙漠热风:上海F1赛道试驾大众尚酷

(2009-10-20 01:54:31)
标签:

汽车

速度

赛车

大众

尚酷

sportscars

vw

scirocco

golf6

louis9

分类: 都是买不起的
     2008年,VW发布的全新三代SCIROCCO车让VW在外形设计告别了平庸,显得锐利而富有个性;同时,SCIROCCO的到来也为大众全新的设计语言带来了开端;不论是之后的GOLF 6、BLUESPORT,还是全新的5代POLO,更多平滑的曲线和锐利的折角,让大众的新车陡然的变得时尚与运动起来。而这些改变,全是因为SCIROCCO的到来!
 
沙漠热风:上海F1赛道试驾大众尚酷
 
在VW品牌的车型中,SCIROCCO其实一直都是扮演着开创者的角色的。1974年,第一代的SCIROCCO在著名的设计大师乔治亚罗手中诞生,与GOLF MK1共用A1平台,以替代55年生产的VW KARMANN GHIA COUPE的目的而到来。从严格意义上来说,SCIROCCO是大众历史上的第一款前驱COUPE车型。因此,SCIROCCO的诞生也自然代表着VW SPORTSCARS设计、生产的开端。正如,SCIROCCO名字的涵义一样,这款车就像一抹沙漠中的清凉热风,为大众车型带来了不一样的色彩。
 
从1974年开始到1992年,一直用GOLF A1平台生产的SCIROCCO/ROCCO最终停产,而这一停就是16年。直到2008年的日内瓦车展,全新的三代SCIROCCO才在PQ35平台的基础上,重新复出。
 
沙漠热风:上海F1赛道试驾大众尚酷
 
沙漠热风:上海F1赛道试驾大众尚酷
 
沙漠热风:上海F1赛道试驾大众尚酷
 
沙漠热风:上海F1赛道试驾大众尚酷
 
沙漠热风:上海F1赛道试驾大众尚酷
造型上,有着全新设计的SCIROCCO确实出色,如此犀利的设计在过去大众的车型上是十分罕见的,即便是在大众近期推出了以系列的带有明显运动元素的车型之后,SCIROCCO的造型还是如同暗夜中的萤火虫一样,那么的突出,那么闪耀。而借着大众SCIROCCO CUP驾驶体验营的机会,我也亲密的体验了一把SCIROCCO的驾驶乐趣。在整个试驾过程中,不仅仅有量产版的1.4TSI+DSG的车型,更有SCIROCCO CUP中参赛用的GT车型,而最重要的是,这些车都是在上海赛车场的F1赛道上完成试驾的。
 
沙漠热风:上海F1赛道试驾大众尚酷
 
沙漠热风:上海F1赛道试驾大众尚酷
相信对每一个车迷来说,上F1赛道驾驶真正的赛车,一定是人生一大梦想之一;而事实上,也只有在赛道上开过赛车,才会越发的明白赛车运动的艰苦,以及成为一个职业车手的艰难。
 
沙漠热风:上海F1赛道试驾大众尚酷
 
沙漠热风:上海F1赛道试驾大众尚酷
 
沙漠热风:上海F1赛道试驾大众尚酷
 
沙漠热风:上海F1赛道试驾大众尚酷
由于此前已经试驾过装配TSI+DSG的迈腾和速腾,因此,在试驾SCIROCCO时对动力的感觉已不太敏感。但由于空力设计上的更为出色,以及更轻的车重,SCIROCCO还是表现出了更为出众的操控特性。不论是紧急避让,绕8字,还是弯道绕桩,SCIROCCO的指向表现都轻盈、精准,刹车也一刹一个稳,绝对能带给驾驶者足够的信心。当然,用GT版的赛车玩时,信心更强烈,不过也只能点到即止,不然就要出事故了。
 
沙漠热风:上海F1赛道试驾大众尚酷
 
沙漠热风:上海F1赛道试驾大众尚酷
 
沙漠热风:上海F1赛道试驾大众尚酷
 
沙漠热风:上海F1赛道试驾大众尚酷
 
沙漠热风:上海F1赛道试驾大众尚酷
 
沙漠热风:上海F1赛道试驾大众尚酷
另外,值得指出的是,由于SCIROCCO的EA113的2.0TSI引擎采用的是TUBROCHARGE+SUPERCHARGE的双增压模式;因此,在配合DSG的情况下,比之国产单纯采用TURBO的EA888 2.0TSI,在动力输出上的表现上,要显得更为平顺和无缝,低转表现更佳。
 
沙漠热风:上海F1赛道试驾大众尚酷
 
沙漠热风:上海F1赛道试驾大众尚酷
 
沙漠热风:上海F1赛道试驾大众尚酷
 
沙漠热风:上海F1赛道试驾大众尚酷
至于,对GT版SCIROCCO赛车的感受。我只能说,挤!由于每辆赛车都是根据驾驶车手的身材专门改装订制的,遇到驾驶的车型和身材不符的情况下,只能是一个怎么挤字了得。此外,防滚架、桶椅、六点式安全带,这些防护措施又将人整个关在了驾驶座之上,带上面罩头困之后才会感叹,扭头原来也是如此困难!除了摆弄方向盘、拨片,踩油门和刹车,别的事情就不要想了。这也难怪,现在厂家都爱在运动车型上装换挡拨片了,这个在车手全副武装之后确实意义重大。
 
经过这一番体验下来,个人最大的感慨不是对车,而是对车手。就如同在前面的提到的那样,想当一名职业车手,要付出的努力是常人无法理解的。而想当一名出成绩的车手,就更加困难了。在如此狭小的环境下,开出如此快的车,不论是心理上还是生理上,都需要有太多要承受。在此,对每一个车手致敬!
 

沙漠热风:上海F1赛道试驾大众尚酷

 
在赛车运动相对落后的中国,在印度都已经拥有了F1车手的背景之下,大众SCIROCCO CUP中国赛的到来,确实对推动中国汽车运动的发展带来的十分积极的作用。SCIROCCO CUP,就如同一阵沙漠中的热风,不仅在国内带来了世界先进的动力技术,同时降低了国内车手参与到赛事运动中的比赛门槛,任何持有中汽联D级及以上赛照的车手,都可以报名参加SCIROCCO CUP中国赛,且中国内地籍车手将优先得到注册,同时车辆提供和后勤保障统一都是由大众提供,车手只需要缴纳报名费用即可。
 
很显然,大众SCIROCCO CUP中国赛举办的实际作用,并不是举办F1能办到的。也许,我们需要F1的举办来增加大众对赛车的关注热情;但更重要的是,我们需要有更多的参与者能参与到赛车运动之中,这才是中国赛车运动发展所最需要的。 
(作者:Louis9
 
 
 
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