猫日子

８月１１日晨，我们暂别拉萨，出发往林芝以及波密。出发时，我有些忐忑，造成我这种情绪的其一原因是我们的司机！

还在北京时，我就经过“巢”的大掌柜兽的介绍，订下了这位名叫王志成的司机的“档期”，那时兽跟我说，正是旺季，司机们的活都多得忙不过来，必须早订；兽又说，王志成在西藏开了有七八年的车了，驾驶经验很丰富！

本来，我和王志成约好在１０号的中午见一面，签合同，另外，我也想跟他聊一下我们的特需，比如说，要随时停车拍照，要找当地最好吃的东西……可是，直到１０号晚上８点多，我也没见着他，问兽，兽说，他刚载了上一拨客人回到拉萨，这会儿还在给车做保养！这样，一直到晚１１点，我俩才见上面！

跟我想象中的终年在西藏大地上奔驰的司机的外形不一样，３０岁左右的王志成个头不高，往洋洋旁边一站，最多就多出半个头去！他长着一张娃娃脸，只是常年累月的晒，使得肤色有点红。王志成也没有老司机的世故，跟人说话时，多少还带着点腼腆！我立马心不着地，于是偷偷地问兽：“他有开过近十年的车吗？”

另一个让我心不着地是，我们要途经高拔５０１３米的米拉山山口，虽然我认为，我和洋洋有过历练，但我还是担心这样的海拔，我、特别是洋洋能否经得起考验！

 

于是，怀着忐忑，我们在８月１１日早上８点，起程了！

 

我让洋洋和他小姨还有我们在拉萨新结的伴儿宝喜儿坐在后座，我则占了副驾的位置，因为，我想“监视”着王志成，不让他超速、不让他打盹儿！

好在，王志成的车速并不快，驶出拉萨不久，他便停车在路边的检查站取了一张纸条，后来，我趁他给车加油的机会将纸条从工具箱里抽出偷偷看了一眼，看完，我大悦！

这张纸的抬头写着：机动车限速记录受检登记卡，下面的表格中依次填有车号、车型、限速标准、到达时间。在西藏，每隔一段路，就有一个检查站，司机们在上一个检查站取了“机动车限速记录受检登记卡”，在到达下一个检查站时，再按规定交卡，以接受车速检查。

 

看到这纸条后不久，我们途经了一处未名草原，草原上马儿潇洒，羊儿悠闲，还没等我们要求，王志成已经停了车，说：“你们可以下去拍拍照！”于是，我们冲进了草原，那一时如履画卷！

 

这一天，我们的目的地是林芝州府所在地八一镇，从拉萨出发到八一镇全程近５００公里，再加上７０公里的限速，便使得这一天的大部份时间都花在了路上！但是我们并没有一丁点“耗”或是“熬”的感觉！以前，我只知道无限风光在险峰，可是在西藏，无限的风光却是在途中的！真的，这一程，原本在我们计划中的那些个风景点虽说是赏心悦目，可，沿途，却一次一次给了我们更多的、意外的惊喜！

 

中午１２点半，当王志成将车缓缓停靠在一处经幡飘扬的地方时，我并没意识到这就是让我心存畏惧的米拉山口，洋洋是第一个反应过来的人，我“穿衣戴帽”的话带没喊完，他就先跳下车，直奔在山口趴着的那几头藏獒去了！

米拉山口，千万条经幡下，游人不少，大家争抢着与那块标有海拔数据的大石头合影，以证明自己对５０１３这个高度的征服！

翻过米拉山，又是走走停停！

到达八一镇时，是晚七点半，我们是尖叫着推开车门下车的，因为，迎接着我们的，是一道美丽的彩虹！

 

当晚，去了镇上最具人气的“鲁朗石锅城”品尝了我们慕名已久的鲁朗石锅鸡

鲁朗石锅实产于林芝地区的墨脱县，其原材料是雅鲁藏布两岸的天然岩石，每年七、八月当地人上山采下原石，用纯手工的方法将整块石头从中掏空，做成圆桶状，然后再放入雅鲁藏布江水中浸泡30天后才能使用。这种石锅能耐2000℃高温，且具备一口好锅所应具备的一切优点，如传热快、如不粘锅、如炖出的汤汁可口汤色养眼。

吃货如我，本是有心扛一口石锅回京的，可惜，那种通体油润的老锅难寻，而新锅，至少一千元一口，却远远没有老锅的气韵与内涵，所以，最终作罢！

石锅鸡的主料——藏香鸡，是雪域高原特有的鸡种，终年放养，基本处于半野生状态，所以，肉质鲜美！

鲁郎石锅鸡中的配料是以手掌参为主的多达几十种的中药材！

话说，石锅、藏鸡、中药材、冰川融水、炭火，再经过几个小时精心的熬炖，才能称为真宗的“鲁郎石锅鸡”。

鲁朗石锅鸡，多在４００元左右一份，当晚，我们还要了水煮冷水鱼，土豆烧牦牛肉，绍子蒸藏鸡蛋，都是特产，加上酒水，总共花去 ８１５元，是我们此行吃得最贵的一顿！

这一天，晚上回到旅店，浑身发热，睡得极舒服安稳！

 

第二天，起了个早，我们从容地吃了早饭，然后出发去征服第二个高海拔——4728的色季拉山口。

8月的色季拉山没有漫山遍野的杜鹃，但，一路的云海、一路的林海也叫人心旷神怡！而让我们从心旷神怡转成激动不已的，是在到达色季拉山口时，意外却清晰的矗立在前方的南迦巴瓦峰！

南迦巴瓦在藏语中的意思是“直刺天空的长矛”，它虽然只有7782米的海拔，但是，由于险恶的气候与地理条件使得它至今未被人类征服！不仅如此，南迦巴瓦峰常年被旗云笼罩，连看到它的机会都很少，比看到珠峰要少很多！

在色季拉山口，在南迦巴瓦的注视下，我和洋洋从藏人手中请了数十条风马旗，在每一条风马旗上写上的我俩、老郭、还有洋洋的爷爷奶奶外公外婆的名字，然后，请藏人帮我俩将风马旗在两个山头之间高高地挂了起来！

然后，在我们自己的风马旗下，我们将五彩纸奋力地扔向天空，同时扯着嗓门儿一声声高喊：“啊索索！”那一刻，色季拉山口处处充斥着我们单纯而真挚的祈福！

而自打意外地看到南迦巴瓦后，我们的司机王志成也跟我们学会了一个词，那就是“人品好”！

 

那天，另外一个有意思的经历是在米堆冰川！

我仰慕米堆冰川已久，所以，出发前就多次跟王志成强调，我是必须要去米堆的。

离开从林芝去波密的公路不久，便能顺着崎岖的小道到达米堆村，童话般的木屋、江南似的田野使得米堆村远远看上去像个世外桃源，而村后，在峡谷中拔地而起的冰川雪峰又构成了这村无法被复制的特质。

我们，四个人，在米堆村前弃了车，然后徒步，想尽量地接近冰川，然而我们这个美好而勇敢的想法在初起时便遭了重创！

从村庄往峡谷，首先要经过一滩溪流，溪流由冰川融水汇集而成，虽然深不及小腿，但是用手试探下去却冰冻刺骨！涉水的不可能的，我们说：“这要是在高原上冻感冒了可不是好玩的！”

好在，溪流上横架着一个独木桥，可是，我们四人，全都看着独木桥傻了眼——它狭窄得可怜，窄就窄吧，要是平的也好，可它偏偏是根原木，表面不仅圆，长期的踩踏与水浸又使得它显得很湿滑！

我们就这样无措地干瞪着它，直到有四个村民从峡谷里出来，他们手脚超级利索地过了独木桥，然后，当他们明白过来，傻站的我们是怎么回事时，我感觉他们偷乐了半天！

然后，其中一个男子帮我们拣了两根粗棍子，我们三个成人，是一手持一根粗棍，颤颤危危地过去的！洋洋还是不行，于是，这个男子亲自上马，哦，不对，上桥，牵扶着洋洋过了溪流！我们在溪流的那一边合影，又高呼了民族大团结万岁！

过了溪流便是一处开阔的浅滩，浅滩的那边是湍急了很多的水，已不见低，再往冰川行进，凭我们几个人，靠我们的装备，显然是不行了！于是，我们便在浅滩歇下脚来，虽没别的事儿干，只往水里丢大石块就丢得热火朝天！

俗话说上山容易下山难，而我们是进来容易出去难！太阳刚有些斜下的时候，我们决定往回走！四顾去，再没人了！粗棍还在，静躺在那个窄窄的原木边，可是，再借助它回去是不可能了，因为，没有人帮我们往回送木棍，充其量，只能回去一人！

如此，又在溪流边徘徊半天，最后，宝喜儿勇猛地拄着木棍出去了，她跑到前面的村庄牵了匹马来，我们剩下的三人，是一个个被马驮过去的！

真是英雄为半斗米而折腰!

我，最后一个骑上马，过了溪，便赖着不下来，一直被马驮回了米堆村，那三人，无奈地落在后面，人影都不见了我还能隔着灌木丛听见他们的大叫大骂声！

那时的快乐，简单却浓烈着，至今想起或谈起，都能开怀！

 

 

好吧，今天又说完了，且待下回吧！

 

下组图：无限风光在途中！

下组图：米拉山口，勇敢者的5013

下组图：盛名在外的鲁朗石锅鸡

下组图：邂逅南迦巴瓦，我们在色季拉山上挂上经幡，向天空狂呼：“啊索索！”

下组图：桃花源里的米堆冰川

 奉送一段视频,洋洋拍的:

 

 

实用信息：

在拉萨租越野车，约3块5到4块5人民币每公里，依淡旺季而定，8月份我们去的时候正是最贵的时候！

这个价格含所有过路过桥费（但不含进珠峰的）！

司机要随着你一起吃！

西藏的大部分旅店会免费提供旅游车司机住宿，偶有不提供的，你需要付这笔费，好在不贵！

车型多为丰田4000或4500，属于皮实型！