有人曾经这样描绘开罗：如果说纽约的特征是摩天大楼，伦敦的特征是公园，那么开罗的特征就是它自身的交通了。

开罗是这样一座特别的城市。和其他国家的城市比较起来，它所有的功能都被塞进这里，成为世界上独一无二的超载之地。开罗的面积已经扩展到450平方公里，相当于纽约的一半，但人口却超越纽约一倍。随着越来越多的农民工涌入大城市找工作，这个数字每天都在增加，而开罗，作为“世界之母”，也在强烈地吸引着外国人的涌入。海湾地区的阿拉伯国家把这里当成了最大的避暑度假胜地；欧美各国的人们把这里当作气候温和的冬季运动会场馆。这里的夜生活很夜，每到旅游旺季，各大宾馆的房间被一层层、一间间地租下，剧场、咖啡馆、酒吧、影院、赌场和夜总会夜不闭店，满是消磨时光的人们。这里也还可以看见到开罗体验向往豪华生活的埃塞俄比亚人、苏丹人和许多厄立特里亚人。

在开罗，有三次穿过这座古老城市的经历印象深刻。一次是从吉萨区看完金字塔回来，去酒店就住；一次是去这座城市的地标——萨拉丁城堡；还有一次是从驻地去机场。开罗的特征不言而喻。其实关于开罗的交通可谓世间一大景观早有耳闻，不过听说和亲眼所见还是后者更为生动。双行道开出三辆车不算啥，你挨我我蹭你稀松平常，飞车党屡见不鲜，各种辈分的车赤裸相见，最有趣的事情可以说上一整天……

早餐过后，趁别人刚刚迈入 Amranty Hotel 餐厅,我跑到街头路边看看，蹓蹓……

          埃及女人的装束很不一般，瞥见这身艳丽的打扮，我赶紧盯住，看看她是要如何打算？

       原来是要横过马路，右侧的那辆敞门出租可是够破的了，和这曼妙的女子相比，简直天壤地别。敞着门开车捡人，在开罗司空见惯

    下面基本都是糖水片，我的注意力都在记录素材上。刚过来，后面的车也逼近了


                   这是一天的早晨，估计再过一个小时，过路就会多些麻烦了 
    在开罗到处可以见到破车、拼凑车，各种牌子和年代的都有，这个热闹闹的城市，简直就是一个汽车的大杂烩，良莠不齐，只要还能开动马达，就都呼呼地在大马路上跑，街边上停着的，大多伤痕累累。开罗人也不怨气冲天，也不顾及面子修补，也许很清楚地知道，修了也是白修
      酒店很漂亮，路口有些凌乱，人多时候，更显得乱。开罗人好脾气，遇事不恼，打个手势，幽默几下，就算过去，不管外面如何，感觉心底里活的轻松畅快

       开罗的公交车分国营和私营的，公营的便宜，车况稍差些，但是秩序太好了，不用人维持秩序，男男女女都很自然地按序上车，也见不到推推搡搡，不排队加塞儿的。大家安静地乘车，没有大声喧哗的，如果有个空位，肯定是互相谦让的

又一个头巾女撞入镜头，看看她是打算做什么？

                 我看不出她的意图来，过路？等车？
     原来是要乘坐公共汽车。开罗也有地铁，我们的两个导游贾宝玉和小虎都选择乘坐地铁回家。地铁分成老线路和新线路，票价不贵，工薪阶层普遍选择地铁，速度快，不堵车，又实惠。也有中途再换大公共的。这点和北京没什么两样。

    地铁里很整洁，人也不少，但就是不乱。

          带有凹痕的车在路上行驶决不是少数，看多了也就不怪了


             招手上车，和随时跳下，再融入车流，有时很是惊心动魄
         不论多热，埃及的上班族男人都是西装笔挺，女人都是包头包脚捂得严严实实，后来我也试过，这是非洲气候制造成的特殊装束，不包，皮肤也真受不了呢


          街边的店铺破旧不堪地连成片，但里面，大多打理得整洁干净，导游说，开罗人不太重视外表，注重内里，住房就是一个突出的例证
          每天上午九点，到下午九点，是堵车高峰。开罗的司机都很牛，各种车辆都善于见缝插针，左冲右突，争先恐后，像是打游击战，我以为能在北京开车的人，世界上没有地方不能开的了，看到开罗的景象，还是开罗的司机更牛啊

  一直奇怪没有见到红绿灯和斑马线。可以预见如果一旦出现交通事故，这里将会是怎样一种景象？

  后来在路上看到骑着马的警察梳理交通，看来这开罗的警察也要填补世界之最了

         靠近萨拉丁城堡附近的交通状况，上面冒出的那个尖顶和圆盖，就是穆罕默德阿里清真寺

 

      乘客挂在汽车外面，像攀附在崖壁上的藤蔓，如果两车交错，会怎么样呢？

      所以说，开罗人好大胆，好有创意啊

  一家人挤在一辆摩托车上和一辆小出租车里也是一道常见的风景，年轻的父母坐在前排，奶奶抱着大孙子坐在后面，瞧着一家人乐呵的，埃及人普遍热情友好，尤其是遇见我这种老友善的人，嘿嘿
         看见在拍摄，父亲也侧过脸来观望、微笑，典型的一家三口，我是超级感动地喜欢着，看他们那眼神里都含着笑，小宝贝的眼睛太毛嘟噜了，生生地招人喜爱呢

            开罗的汽车站很简陋，火车站也简陋，有几个长椅子就是全部家当。公交车费用不高，很贫民化

      开罗的加油站。

开罗的私家车多跟这里的油费低密不可分，还有一个大好处是，埃及各地没有收费站，开车自驾是件很爽很拉风de事，出了开罗，基本都是一马平川的大道，即便是通向西部的沙漠，也有平坦的公路

 
 
 
        我这是到了新开罗的地盘了，所以刚刚看到一个小路灯和不算宽的斑马线，都觉得很新鲜了
 
 
 我常常回味开罗。也不想为这座城市开脱，也许第一眼你会觉得这里很破烂很拥塞，甚至很不理想化，但我觉得它活生生的，每天都是在沸腾中喘息着，它有很多让我着迷的侧切面，牵绊着脚步停驻，刷新着眼眸，五光十色地展现着，对开罗，很多人也许不会一见钟情，但是对我来说，有些相见恨晚……

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