汽车随笔：与相关人士讨论了一下当前的经济工作形式，极可能对08年车市的汽车行业发展产生影响。GDP水平将直接关联汽车行业的发展，根据其它国家R（汽车平均价格/人均GDP）值的发展规律，08年汽车市场的增长水平有可能出现回调。但根据国家经济工作发展规划，汽车市场的整体增长大势不会改变。宏观政策的调控，经济政策的从紧，会加剧汽车市场的竞争，08年车市将推进汽车企业的竞争向更充分的方向发展。因综合经济数据的缺失,恐结论有误,只做随笔式讨论,难上大雅之堂.

刚刚召开的中央经济工作会议，将经济策略中“适度从紧”调整为“从紧”，这是近10年来经济发展过程中比较严肃的字眼，国家经济政策的调整，很有可能对产能过剩的汽车工业造成一定影响。根据GDP与汽车发展的相关联的规律，在国家宏观调整政策下08年GDP增长如果适当回落，08年车市有面临出现拐点的可能。

经济发展与汽车行业息息相关

受国家经济持续向好的影响，汽车行业的发展随经济的增长，01年开始进入井喷式的增长阶段。2004年国家的宏观调控政策对GDP的修正，也将汽车行业的快速发展阶段导入了理性增长阶段。04年汽车行业的销售虽然维持了较高的水平，但是各乘用车企业通过大幅降价付出了利润代价。

05、06年GDP出现了恢复性增长，尤其是06年有了较大增幅，汽车行业也随着出现了04年之后的第一个增长高峰。07年在GDP增长的带动下，汽车企业的产销均再创新高，乘用车企业1-11月份的平均增幅接近25%。

汽车市场的竞争压力悄然增加

根据乘联会的统计数据显示，11月份轿车市场的同期增长率回落至16%，是今年11个月来的第二低点，其增长幅度远远低于汽车市场25%的平均增长幅度。金九银十过后，汽车市场的终端销售出现了一定的下滑趋势，11月份较10月份的环比增长明显，从同比增长并不乐观。11-12月份汽车市场的终端优惠幅度明显加大，一是年底企业冲量的需要，二是通过降价刺激消费。而11月份正是经济工作开始调整和适度从紧的初期阶段，此时燃油价格大幅上涨，股市大幅回调，对车市都是最大的利空政策。

08年的经济政策是“从紧”为主，相关经济人士预测GDP增长水平较07年会适当回落，这对汽车行业的发展将产生深入的影响，汽车行业的增长（尤其08年下半年）或许会因此出现回调，汽车企业之间的竞争将会更加激烈，在单纯价格战的基础上，汽车行业将向综合竞争力的方向转变。自主品牌在今年出现阶段调整后，08年面临着更残酷的市场竞争环境。节能减排的方向越来越明显了，这对小排量车的发展是积极的鼓励政策，这对今年汽车行业的产品发展格局明确了方向。

在宏观调控政策的影响下，08年车市在市场增长和产品格局方面，均有出现拐点的可能，汽车行业的竞争也因市场环境的变化而入充分竞争阶段，行业的整合步伐或许会因此加速。