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在国内汽车圈最不缺乏竞争的应该就是SUV领域了，各种品牌各种车型如雨后春笋一般的涌现,足以让人眼花缭乱，但也只有这样货真价实的好车型才会真正体现出来，以满足消费者挑剔的眼光和多样化的用车需求。

在前不久的广州车展，江淮就推出了一款全新的小型SUV--瑞风S4，作为在国内第三个与大众合资的自主品牌，新车将与江淮大众并线生产，所以在质量体系的标准和管控上将会按照大众的严苛标准执行。而且作为后来者，瑞风S4 在拥有主流配置的前提下，6.78-9.88万的定价搭配15款车型的产品线布局，也是显得足够亲民了，着实为竞争火热的小型SUV领域又加了一把“柴”。12月18日汽车有文化来到合肥，在江淮的“老家”对瑞风S4进行了一次深入体验，接下来咱们就看看它到底表现如何？

“我飞叶子、泡妹子、推特拱火吹牛皮，但我知道我是个好老板”

埃隆·马斯克，这位风流倜傥的特斯拉CEO依靠出色的商业头脑与传奇的前瞻性将特斯拉打造成了世界汽车工业的明星，还依靠花样繁多且不带重样的花边新闻成为了与美国总统川普一样深入人心的超级大IP；不过玩笑归玩笑，在经历了众多危机与非议后，马斯克也终于兑现了它的承诺，之前饱受产能与资金链困扰的全新车型Model 3如今已经正式投入生产，并开始批量交付至车主手中。

既然谈到Model 3，这里就必须说到它所象征的意义了——在北美市场，马斯克和他的Model 3从亮相起便获得了众多精英阶层的追捧，认同纯电动汽车的高科技与环保体验，而更重要的是，马斯克承诺Model 3将是一款所有中产家庭都买得起的中型轿车。对于这一点，Model 3做到了吗？

在1962年输掉与中国的战争之后，尼赫鲁在印度上院发表陈述

布楚维奇案：明朝末年，经过两百多年的繁衍，“皇族”即朱姓子孙已发展到100多万人。作为大明王朝最大的既得利益集团，他们的确是“最幸福”的群体。张胡子

儒家与女性主义似乎已成为一组无法调和的二项对立，无论是所谓“只有儒家才能安顿现代女性”，还是所谓儒家也有一种独特的女权思想，这些立论之所以无法建立有效性和说服力，其原因皆在于对儒学的根源性价值进行现代转化过程中的失败。

我们很难完全否认