我知道是不能拍的,但为了博客,还是按下了快门。
文/图 郭涛
从打游记开篇就开始得瑟,一直絮叨着要说怎么泡MM,拖了这么久看来再不说免不了要背上光说不练的帽子,还是赶紧拿出来抖落抖落吧。
话说曼谷是男人的天堂,一点都没有错,晚上最适合的场所也非酒吧莫属,这里的酒吧同样是集中出现的形式,一条街的两侧尽是。酒吧的门脸都很小,从外面可以隐约看到里面舞动身
加载中…
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加载中…我知道是不能拍的,但为了博客,还是按下了快门。
文/图 郭涛
从打游记开篇就开始得瑟,一直絮叨着要说怎么泡MM,拖了这么久看来再不说免不了要背上光说不练的帽子,还是赶紧拿出来抖落抖落吧。
话说曼谷是男人的天堂,一点都没有错,晚上最适合的场所也非酒吧莫属,这里的酒吧同样是集中出现的形式,一条街的两侧尽是。酒吧的门脸都很小,从外面可以隐约看到里面舞动身
文/图 郭涛
11月19日,顺利地提到了北京现代i30,因为是一辆长期试驾车,所以一切都和买新车一样,ssss店的员工服务非常到位,细心和气,让我这位模拟的消费者也感到很温馨。
由于车源的问题,之前预定的红色2.0款并没能到位,所以我开回家的是一辆1.6L小黑。说是小黑真的一点不假,从里到外果真是没一点杂色,对于这种两厢运动型轿车来说,黑内一直是很多人追求的颜色配搭,豪华款的北京现代i30在这点上满足了不少车主的切实需求,值得表扬。
更多的内饰方面的使用感受我想还是在用过几天之后再做汇报,今天先来说说空间,上次谈外观的时候就已经说过,i30的尺寸在同级车中还算不小,分别是4245mm×1775mm×1485mm,不过它的轴距较长,达到了2650mm,这表示在后排乘坐的舒适性上会得到较高的分数。
对我来说,前排的空间和舒适性要远远重要过后排,毕竟对于一个上班族来说后排坐人的几率真是少之又少。
“好高啊”,这是几天之内所有坐过这个车子的人的第一句话,出奇的相似表示北京现代i30的座椅确实够高度,至少比我们经常坐的依兰特出租车要高出不少,虽不
文/图 郭涛
在泰国坐TUTU也是避开拥堵车流的最好选择,这里的TUTU除了车况较好之外最大的特点就是全部采用了手动变速箱,档把都在两腿之间,虽然开起来不太雅观但是非常实用,根据目测换档行程很短,齿比搭配合理得当,低速扭矩充足,满足了城市路段的根本需求。不过没能亲自试驾一下,颇为遗憾,希望下次可以啦。
“韩国舞后”李孝利的一首《只要爱上你》让众多的歌迷和车迷饱足了眼瘾,里面那两台红蓝双色的北京现代i30更是出尽风头,一辆热情奔放、一辆冷静敏捷,让开惯了两厢车的我对它颇有好感,再加上除了1.6L的经济配置,北京现代i30还有2.0L的动力单元可供选择,大马拉小车的组合可一向是我最为期待的搭配。
选车买车试驾车,第一印象当然还是外观。几年前北京现代曾经推出过一款伊兰特的掀背车型,但是就当时的选车理念和大众对伊兰特车型的认知来看,这款产品并没有取得很好的销量业绩,而今天我拿到的这款北京现代i30则是纯正的两厢车型,不仅拥有着德国法兰克福研发中心先进的设计理念,而且与第六代高尔夫、福克斯、307、世嘉等同属于最流行的欧版A级两厢车阵营。
文/图 郭涛
看过我博客的各位同学不免会给我们这四人组一些固有的印象,总结成关键词我想会包括:省钱、会玩、铁腿、铜胃、路边摊、野路子等等等等,总而言之吧老觉得欠点高端的。
不过还好,一切的转机皆在曼谷,让这些形容词见鬼去吧,一干人等从火车站摆脱小强的困扰,直接打车来到最繁华的考山路。因为时间尚早还不能入住,所以只好把行李寄存
文/图 郭涛
结束了短暂的清迈行程,我们即将返转回曼谷,考虑到性价比的原因交通工具选择了卧铺火车,上一次痛苦的经历还是两年前的印度之行,因为惧怕火车上蟑螂的缘故COCO同学用掉了半瓶六神才勉强将自己醚倒得以入睡,而今次将会如何在上车之前一切还都是未知。
图/郭涛
北京时间11月2日,为期3天的2009ROC世界车王争霸赛在鸟巢举行,这也是这项赛车界的“王中王挑战赛”首次在中国举办。最终,董荷斌以2:05.181的成绩击败了韩寒,获得了首次中国ROC世界车王争霸赛中国车王争霸赛的桂冠。两人也将联手出战国家杯,首轮对决舒马赫和维特尔搭档。
拍摄提示:赛道离观众席不远,200焦段的镜头基本可以应付赛场拍摄,2层是比较好的位置。比较遗憾的是本人只带了24-70,所有近景都是裁剪出来的,质量欠佳。
文/图 郭涛
来到清迈的第二个白天,我们兵分两路,一路去了当地的女子监狱体验女囚泰式按摩;另一路则是深入高山丛林,感受滑索带来的高速快感。
之前看过博客的网友肯定还有印象,在加拿大游记中也曾写到过滑索的项目,从这两个国家的同一个项目上看,东南亚的东西还是更为原始,更加直接,
在国内是请香,在泰国是请花,倒是挺环保的。
文/图 郭涛
素贴山是泰国北部的著名山峰,佛教圣地。“素贴”在泰语中是“仙友”之意,山高900多米,从入门之后就是一条直直的楼梯,看着就累,没有要上去的情绪。