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灵感呈现

STYLING


以Sensual-Smart-Confidence「感性·灵动」为理念,通过低重心、宽尺寸设计,彰显撩人的动感、知性的洗练。

豪华版车型采用巨幅梯形横条格栅,营造宽厚且低稳的蹲姿。

运动版车型采用蜂窝网状凌厉进气格栅,低重心外形展现扑面而来的运动气息。

 性感炫酷的设计并不以牺牲空间为代价,反而实现了外观与空间的二者兼得。在车长增加35mm、宽度增加15mm、轴距增加50mm 的基础上,塑造更为宽裕舒适的内部空间。


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​到了丰田汽车博物馆,我的观感不是博物馆本身如何怎样,而是主办单位作为一间汽车生产商,除了开发、研究、生产、销售这条企业营运的必经之路,还确实把自己制造的商品看成人类文化发展的产物,以人文的目光去对待汽车。更认定理解:汽车是将来人类文明的必修课


早期的丰田汽车头厂徽


丰田汽车博物馆所解说的,其实不是一台台的汽车,而是人类过去数十年改变生活的种种象征和意义。


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​从CE(Chief Engineer)制度到TNGA (Toyota New Global Architecture)架构,丰田在汽车市场竞争最为激烈的时代选择了改变。作为全球最新的造车哲学,TNGA 对于外界而言充满了神秘。

​这份神秘的背后,TNGA 架构已经成为丰田一次「改革」的标签; 另一方面,造车体系的变革还意味着丰田将摒弃目前多数汽车行业一直奉行的CE生产制度,走上新的造车方式。

​未来TNGA 架构的使用将使丰田更合理、更高效地重构汽车整个产业链,同时创造出符合市场的车型。在此之前我们必须弄懂,具有如此价值的TNGA 架构相比CE 制度究竟改变了什么?在「进化」之中,TNGA 架构与大众所推崇的MQB 平台又有何不同?

# CE 制度的三大局限 


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这些天,我们一直向大家解释何为TNGA。今天我们则要用丰田自己的话和形象的图片,将TNGA的46件事、未来的筋骨,所有的一切完整地介绍给大家。看完在留言处留下你对TNGA的见解,更有TOYOTA好礼相送(见文末)。


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 制造更好的汽车 

满足世界各地顾客的多样化需求和期望,制造让顾客满意的汽车。不论过去还是现在,这都是丰田一贯坚持的造车之本。在第四代全新普锐斯上所导入的TNGA丰巢概念是什么?它是TOYOTA NEW GLOBAL ARCHITECTURE的缩写,表达的是「丰田的全新造车理念」,即提高汽车的基本性能,打造出众的商品力。同时通过通用化、结构化和标准化提高生产效率,并将其优势有效运用于「制造更好的汽车」。

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一切开发均始于驾驶位置

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这些天,我们一直向大家解释何为TNGA。今天我们则要用丰田自己的话和形象的图片,将TNGA的46件事、未来的筋骨,所有的一切完整地介绍给大家。看完在留言处留下你对TNGA的见解,更有TOYOTA好礼相送(见文末)。


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 制造更好的汽车 

​满足世界各地顾客的多样化需求和期望,制造让顾客满意的汽车。不论过去还是现在,这都是丰田一贯坚持的造车之本。在第四代全新普锐斯上所导入的TNGA丰巢概念是什么?它是TOYOTA NEW GLOBAL ARCHITECTURE的缩写,表达的是「丰田的全新造车理念」,即提高汽车的基本性能,打造出众的商品力。同时通过通用化、结构化和标准化提高生产效率,并将其优势有效运用于「制造更好的汽车」。

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一切开发均始于驾驶位置

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这些天,我们一直向大家解释何为TNGA。今天我们则要用丰田自己的话和形象的图片,将TNGA的46件事、未来的筋骨,所有的一切完整地介绍给大家。看完在留言处留下你对TNGA的见解,更有TOYOTA好礼相送(见文末)。


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 制造更好的汽车 

满足世界各地顾客的多样化需求和期望,制造让顾客满意的汽车。不论过去还是现在,这都是丰田一贯坚持的造车之本。在第四代全新普锐斯上所导入的TNGA丰巢概念是什么?它是TOYOTA NEW GLOBAL ARCHITECTURE的缩写,表达的是「丰田的全新造车理念」,即提高汽车的基本性能,打造出众的商品力。同时通过通用化、结构化和标准化提高生产效率,并将其优势有效运用于「制造更好的汽车」。

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如果说丰田TNGA不是平台,那到底是什么?


TNGA——Toyota New Global Architecture,从字面上的解释就是丰田全新全球化架构。但必须强调的是,这不是平台,而是丰田全新造车理念。通俗地讲,TNGA代表的是一种不同于以往的车辆研发和生产方式

TNGA是「模块化」吗?不尽然,模块化仅仅是TNGA的表现形式。对于汽车企业来说,模块化生产是为了节约成本,而TNGA的模块化是为了「生产更优质的汽车」。看似比较矫情说法,但确实存在很大差别。对于丰田来说,TNGA是继「福特流水线化生产」、「丰田TPS精细化生产」之后第三次汽车产业革命。「丰田开始应用TNGA架构,预计到2020年之前,丰田将把TNGA架构扩展到一半现售车型上」在一场面向全球媒体的宣讲会上,丰田汽车公司TNGA企划部主查神谷元雄上如此宣示。这意味着,这家全球最大的汽车制造商正

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​关于日系车迷,本田或许最能笼络粉丝,一次高亢的爆TEC声线是本田技研对「竞技」诠释的振臂高呼;而马自达的转子魅力,在一部青春热血的《头文字D》中令更多的车迷「转角遇到爱」;躁动、狂欢和招摇都是属于它们的。


却鲜有人自诩是丰田的粉丝,它的身份更像是家庭里的一份子,它更擅长于柴米油盐的日常。如果你对丰田品牌能够心生情愫,大概是在那十万公里的长久相伴里,发生过许许多多不可割舍的温情回忆。假如汽车会说话,本田和马自达大概会嗷嗷叫唤着「往前冲」,而丰田就是那种时常安慰你「别难过」的暖心角色。


丰田的情绪不仅如此,这并不是它的全部。丰田的存在像是空气, 在生活中的每个情感、细节里深入渗透。要说最离不开的,还是丰田。


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​在第十五届广州国际车展,大众进口汽车携旗下7款重磅车型于6.1展馆的大众品牌展台闪耀亮相,以升级的2018款系列车型领衔,将旗下最具实力的车型一一展出,打造出车坛潮流与科技魅力共荣的华丽视觉盛宴。


 智能互联城市SUV Tiguan 2018款 


Tiguan 2018款源自大众汽车MQB模块化平台,车身尺寸的增加让Tiguan的纵向与横向空间有了全面提升,车内也更加宽松舒适。此外,与上一代产品相比有更低的风阻,从而提升了燃油经济性。采用最新的EA211系列1.4 TSI与第三代EA888 2.0 TSI涡轮增压直喷发动机。更搭载4Motion四驱系统,配备了全新的Haldex第五代电控多片离合器中央差速器。


 

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宝马M想为驾驶者带来什么?在驾驶完一系列M系车型后,我发现答案其实很简单,甚至可以直接的归纳为三个词:“纯粹”、“性能”、“驾驭”。理解不必繁杂,字面意思既是我想表达的直观感受。这就是宝马M系列存在的真意!



M系带来的感官,本身就是与欲望的纠缠,源自人类对性能和乐趣最原始的本能渴望。并非说,驾驶者的几脚油门、几手方向便能主导着宝马M的性能上限。反而是宝马M不断地挑逗、诱惑着你去挖掘它的驾驶极限,唤醒渴望纯粹驾驶的灵魂。什么内饰豪华与否、乘坐舒适?这些都不是我所关心的。若你某日有幸御M飞驰,此番感同身受立即涌上心头。


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网站推广经理

1、有成功推广经验和丰厚的互联网推广资源;

2、根据需求策划推广方案;
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、协助销售网站产品。

 

驻京资深编辑

125-35岁,本科以上学历。

2年以上主流汽车期刊行从业经验,并有良好的厂家和客户关系。

2、驾驶技巧娴熟。

3、写作清晰,观点独特。

4、一定的摄影功底和技巧。

 

驻京助理编辑

120-30岁。

2、同上。

汽车相关专业毕业生优先。

 

美术编辑三名

135岁以下,设计类专业本科以上学历。

2、具有深厚的美术功底。

3、愿意与汽车为伴。

4、熟练使用设计软件。

5、配合完成设计后期等。

联系:mingmingliu@263.net

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