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未来已来-特斯拉ModelS90D

(2018-09-11 17:19:17)
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杂谈

提起新能源汽车大家难免会不由自主地想起特斯拉这个品牌,似乎在不少人的心中特斯拉就代表了未来汽车的发展方向及标杆。那未来的汽车到底是怎么样的?



早在上世纪末期,全球气候变暖、环境污染、能源危机这些话题早已成为全球高度关注的重点。节能减排,可持续发展是当下及未来迫在眉睫的全球问题。于是各行各业都在想尽办法地朝着这一全球共同目标而不懈努力。汽车作为我们日常生活中使用程度及保有量最大的交通工具,也被视为能源消耗和污染物排放的大户,于是各大车厂也都在绞尽脑汁提升汽车的燃烧效率,降低污染物的排放。当然最终极的目标就是实现0排放的新能源汽车,就像特斯拉一样。


汽车工业的革命 

特斯拉的总部位于美国的加利福尼亚洲,是一家专注于电能驱动汽车的企业。特斯拉的目标是引领一场汽车工业的革命,充分发挥电动汽车的优势,终结以内燃机为动力的汽车时代。Model S型车并非特斯拉首款量产的车型,在其之前特斯拉公司曾小批量生产过一款基于英国莲花跑车为原型的电动跑车,以此来证明电动车同样可以实现速度、驾驶乐趣以及续航里程的本领,以此来证明电动汽车的未来。



而Model S车型则是特斯拉正式大规模生产的电动汽车。为了确保车辆能够拥有出色灵活的操控性和足够的续航里程,车辆车身97%的部件采用了轻质量的高强度铝材。这样一辆可以大幅度降低整车的重量,以确保车辆可以拥有很好的动态响应和续航里程。整车的外观设计也极为简洁,这不仅可以有效减轻车身的重量,更重要的是为了追求最佳的空气动力学以减少车辆的行驶阻力。


 高效、高实用性 

除了轻量化及流线型的车身设计搭配高效的电池组和电动机后,实现了全系车型百公里加速时间仅在6s以内,续航里程均超过400km。从而实现了性能车的加速性能和常规内燃机汽车的巡航能力。经过特斯拉公司的粗略计算,即便车辆所使用的电力大部分均来自于燃煤电厂,单车使用的碳排放量仍然比传统内燃机汽车减少一半。这便是电动汽车的优势所在。



与此同时由于特斯拉直接采用电动机驱动车轮,所以不存在变速箱等部件,车辆的加速响应非常敏捷迅速,传动的效率更高。更重要的是电池组采用平铺底盘的布局,而驱动车辆的电动机也仅有西瓜般大小,由于不需要传统汽车的变速箱排气管油箱等部件所以可以实现车辆底盘一上空间的最大程度化利用,从而营造了极为宽敞的车内空间和前后车辆储物空间。


 全新的用车体验 

确实我在驾驶这辆90D的时候,突然一脚全油门下去,喔不对是全电门踩下去整台车感觉像是被突然发射出去了一样,因为它没有传统的变速箱和传动系统,而是采用电动机直接驱动车轮所以传动的效率非常高、非常快,在脚踩下去的瞬间车子直接就可以达到全扭力输出这样一来车子的提速响应自然如脱兔一般敏捷。另外车辆的电池组被布置在底盘上,而且安装的位置也是经过特斯拉精心计算的不仅能够节省空间同时还可以为车辆营造出低重心和高刚性的效果,所以Model S的操控也是非常灵活精准的。所以Model S能够满足特斯拉最初的愿景做出富有驾驶乐趣的电动汽车。



那么另外一点也就是大家最为关心的一点,那就是续航能力和充电问题了。以这辆90D为例,如果将电池设定为日常通勤模式那么它会自动充电到80%便完成充电,这样的电量也足以使得该车获得450km的续航里程,而设置到100%充满的长途驾驶模式,则续航能力可以超过500km。而使用专用的高压超级充电桩,从剩余20%的电量到100%大约需时为1.5小时。而使用购车时配套赠送的家庭专用充电桩充满大致需要7-8小时左右。基本上如果车子没电了晚上回到家时插上第二天早上出门的时候车子肯定已经满血复活了。


科技化 

车内最大的亮点莫过于17英寸的超大中控触摸屏,在这个屏幕中可以查看地图、音响、空调、电量等信息,通过这个中央控制频幕还可以控制全车所有的东西,包括空调、天窗、大灯、底盘高度调节等。科技化并不是一句简单的口号,而是落在了实处光这块17英寸的大屏便可知道。



除此以外还有更加牛X的功能,那便是自动驾驶系统。特斯拉所生产的所有车型均配备了可实现自动驾驶的软件与硬件,可以轻松实现自动驾驶。我在高速公路上和市区堵车的时候均测试了这项功能,起初还是有些不放心的,但慢慢发现这套系统真的很智能自动化程度很高,可以明确地跟随路上的标线行驶,还可以根据个人喜好调整与前车的跟车距离。



更厉害的是在自动驾驶时,你只需要拨动转向灯,车辆自动探测到情况安全时还可以实现自动变换车道的功能。不过我觉得这项功能还是尽可能地少用,因为我也试过车辆在驶过道路分岔口和安全岛时无法识别路况的情况发生。最好用的情况就是在你调校那块17英寸大屏时可以把自动驾驶打开,这样你就可以精准的控制那块大屏幕了,毕竟那块大屏幕的功能巨多,而且响应速度也很快不用点心很容易点错,如果驾驶时操作很容易分神。



确实特斯拉带给了人类全新的用车体验,原来汽车不用汽油也可以具有如此出色的性能和实用性。同时还集齐了一身高科技的技能,又快又好开,空间又大我真找不到拒绝它的理由。关键是使用成本低,无需保养,充满电最多也就是几十块的电力成本,况且有许多公共的充电设备目前还是免费的。不过最重要的前提就是得普及充电设备,否者这是一辆根本不敢驶离城市的好车。




作者:曾智锋

中国超级耐力锦标赛车手

《Motivo汽车导报》改装与四驱主管


高中考取了赛车执照,师从CTCC名将王睿,迅速成为媒体圈知名的顶级测试车手,手持国际C级赛车执照,无论是场地赛车还是拉力赛车都能轻松驯服。《改装与四驱》五代目“火影”,汽车改装圈的意见领袖,江湖人称“景田之虎”。





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