（不好意思让大家久等了，刚从天津回来，明天还要去内蒙，好累呀，简单的把最后写完吧。）接上篇，这时空中的我在和风暴做着顽强的抗争，知道了人在大自然中是那样的渺小，我拚力的拉着双边想使伞下降，但一切都是徒劳的，很快我被云吸到两千三百多米的高度（事后我的高度表记载为2363米，最大上升为每秒六米）这时我已感觉到寒冷，感到恐惧，问自己怎么办？在这样上升里我会因高寒，缺氧导致昏迷的。可就在这时我发现在我斜下方的云雾里似隐似现地穿过一架飞机，连航班号和舷窗都看得很清楚，天啊！（事后证明从我下面过了三架客机）求生的欲望使我迅速做出决定，做全失速，就是把滑翔伞的刹车拉到底，让滑翔伞瞬间崩塌，人与伞形成自由落体来降低高度，这是高级科目，我从没做过，也很少有人做过，如果高度降低，滑翔伞没有恢复，就只能把备用伞（降落伞）抛出用来逃生，至于降落在哪里只能听天由命了，在那样的狂风中是很危险的，又何况我在昌平县城的上空，底下都是楼房和电网以及车流，没办法，只有这样才有生的希望，此时头脑很清醒，不能再犹豫了！要马上做，我猛力把刹车拉到底，一秒钟，两秒...突然身体一轻，失重，心都快要从嘴里蹦出来了

    （接上篇）我飞出后，向右压重心，飞至山梁西面遇到很好的上升气

    流，带刹车，减速，重心向左，又飞回到起飞场上空，这时我已高出

    起飞场五六十米，看看北部上空的黑云不敢久留，调整航向，想直飞

    降落场，在我飞过二道梁上空时又遇到很强的上升气流，还是不敢停

    留，（平常时早会顺着气流盘升上去了。）飞过山梁，看到公路，前

    方是水库，右下方是降落场，回头望去，天啊！我的高度能看到山顶

    的天池，（起飞时五百米，这时的高度已在七百多米）一路都在上升。

    我想，直接飞到水库上面吧，那里会有下降的，（这是我犯的第二个

    错误，这时我应该拉双边折页降低高度，就是把滑翔伞的两翼拉下来，

    减小整个伞翼的面积，使自己可以迅速下降，当时的气流是可以降下