“方师傅发明的这套蓄电池自动检测补液装置真好，大大方便了我们检修作业。”10月13日，在重庆车辆段重庆西动车运用车间检修库，二级修职工是赞不绝口。职工称赞的方师傅是重庆西动车运用车间“方志勇工匠创新工作室”负责人方志勇。 今年53岁的方志勇，已入路35年，先后从事过蒸汽机车乘务员、制冷钳工、发电车乘务员以及动车组机械师等工种。2008年，方志勇从发电车运用转岗到动车。面对完全陌生的岗位和工作环境，他把休班和待检时间都拿来提升自己。 工作中，方志勇还常常扭着厂家驻守人员的手不放，请教动车组各类故障的判断和处理方法，哪怕不吃不睡都行。为此，私下里大家给方志勇取了个外号，叫他“方脑壳”，一根筋。 2013年12月，面对CRH2型动车组在西南铁路首次开行的全新挑战，他积极钻研，克服时间紧、压力大等困难，查阅了CRH2型动车组技术资料数十套，掌握了CRH2型动车组一级修的关键技术和标准化作业方法，为CRH2型动车组在西南地区的顺利开行做出了贡献。 “方脑壳”有一句口头禅“不得行”。话语不多，语气也不高，却是一条不可逾越的红线，一、二级修班组都领教过“方脑壳”的厉害。有一次，凌晨2点，一级修班组车顶作业，受电弓碳条安装不到位，被一句“不得行”，而返工重装；有一次，室温40，二级修车下逆变机清扫不到位，被一句“不得行”，而对全列车逆变器重新进行清扫作业...... “百思不如一行。”这也是方志勇经常挂在嘴边的话。方志勇从小就爱捣腾设备，当了动车机械师后仍然没有丢掉这个习惯。一直以来，他都积极开动脑筋想办法解决工作过程中遇到“疑难杂症”。 2022年，该段以他的名字命名，成立了“方志勇工匠创新工作室”。针对现场作业难点、安全生产热点，他积极开展技术攻关，先后发明了台钻移动底座、接地工装、闸片更换工装等一大批工装设备，卡控了现场安全、提升了作业效率。他还积极开展修旧利废，对微波炉、司机室座椅等进行维修，今年以来，工作室为段上节约了140多万元。