周四，沪深两市再度低开，最低下探到2900点下方，随后航空、地产等权重品种发力拉升，东方航空、中国国航等集体冲击涨停，前面重点提示过第一波反弹炒作围绕沪港通，第二波反弹是降息刺激利好金融股启动，未来一轮反弹炒作逻辑就是在于经技复苏，航运类首当其冲，大盘在3000点下方持续震荡，盘中一度出现跳水的动作，但是对于未来热点的布局正在有条不紊地的进行，当前需要一个缩量调整的过程，等待未来主升浪的来临。

    据媒体报道 两市“过山车”似的行情，牵动了上亿股民的心，也让相关监管部门高度关注市场的“搅局者”。其中，券商的两融业务就被列为本轮行情的“搅局者”之一。下周证监会派检查组查券商两融业务，变例行检查为专项检查。根据相关检查结果，部分券商很可能受到不同程度的处罚。多只股票融资买入量超过警戒线，证监会多次召开发布会给市场降温，管理层希望看到的是A股能够出现健康、稳定的中期反弹。

    分时图上看，早盘再次出现了一波拉升，但是分时结构上看和前期的反弹有明显区别，放量直线拉升场景已经消失，取而代之的是锯齿形的小幅震荡上扬，并且成交量一直呈现萎缩状态，预示着上涨量能出现衰竭的迹象，特别是突破5日均线的位置十分犹豫，10:30过后的二次上冲量能同样没能有效放大。持续强势之后市场情绪依然高涨，短期仍会有反复上冲的机会，但是从整个反弹结构来看，短期出现缩量调整是大概率事件。

    两大龙头调整是三浪反弹结束的标志，昨日券商板块已经疲态尽显，调整需求强烈，今日券商和军工两大龙头均处于跌幅榜前列，之所以称之为龙头就是代表的本轮反弹的强弱标志。大盘在3000点下方蓄势整理，而主力资金开始积极布局新一轮龙头品种，再次强调下一轮主升浪来临炒作主线将是经济复苏，航运类品种将最为受益，另外地产、有色、钢铁和煤炭等大周期类品种都存在难得的表现机会。

     综上所述，周三长阳暗藏重磅调整信号，调整空间和时间都十分有限，极限位置在2760点附近，不必过于恐慌这是整个反弹结构的必然阶段，准备迎接五浪主升浪的反弹。操作上看，注意分析每一轮的反弹节奏，一浪反弹炒作沪港通利好、三浪炒作围绕降息展开、五浪反弹最终将是经济复苏为基础，所以周期类品种将重点关注。而主力对于周期类品种提前开始布局，将接力券商成为新龙头。详情点击：这一批个股主力资金逆势流入，有望成为领涨品种。

   

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