机械接触式无杆气缸的结构及其优缺点

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无杆气缸是指利用活塞直接或者间接方式连接外界执行机构,并使其跟随活塞实现往复运功的气缸,这种气缸的最大优点就是节省安装空间。
机械接触式无杆气缸的结构如下图所示,在气缸缸管轴向开有一条槽,活塞与滑块在槽上部移动。
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机械接触式无杆气缸的结构图
1.节流阀 2.缓冲柱塞 3.密封带 4.防尘不锈钢带 5.活塞 6.滑块 7.活塞架
为了防止泄漏,同时也是为了满足防尘的需要,在开口部采用聚氨酯密封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上,活塞架穿过槽,把活塞与滑块连成一体。活塞与滑块连接在一起,带动固定在滑块上的执行机构实现往复运动。
这种气缸的优点是:
1、与普通气缸相比,在同样行程下可缩小1/2的安装位置。
2、不需要设置防转机构。
3、适用于缸径10~80mm,最大行程在缸径≥40mm时可达7m。
4、速度高,标准型可达0.1~0.5m/s,高速型可达0.3~3.0m/s
其缺点是:
1、密封性能差,容易产生外泄漏。在使用三位阀时必须选用中压式。
2、受负载力小,为增加负载能力,必须增加导向机构。
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