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[转载]2021【海南】02-舟行南海奔西沙

(2021-01-29 21:50:11)
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      乘坐南海邮轮前往西沙群岛,顺路游览凤凰岛。游南海览西沙一直是我一个美好的愿望,去年底老友来电讲南海邮轮再次开航,正中下怀,立即与老友一同报名参加。西沙群岛是中国南海四大群岛之一,是距离海南岛最近的一个群岛(距离三亚市330公里),也是时下中国游客所能抵达的中国最南部的地方。西沙群岛由宣德环礁、永乐环礁、华光礁、东岛、中建岛等构成,共有22个岛屿,7个沙洲及10多个暗礁。我们此行仅是游览永乐环礁中的银屿岛、全富岛和鸭公岛,三个如同漂浮在汪洋大海中的小船般的珊瑚岛。
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      前往西沙群岛的邮轮是从海南三亚市凤凰岛上的国际邮轮港启航。凤凰岛位于三亚湾的东南端,是一座在大海礁盘之中吹填出来的人工岛,岛上的五栋风帆般的建筑恢宏前卫,是这片海面上最亮丽的一道风景线。
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      凤凰岛四面临海,一座长394米的跨海观光大桥将其与市区滨海大道相连,岛的南侧隔海可见鹿回头公园,北侧濒临优美的17公里长三亚湾海滩,得天独厚的山海天风光,使得这里很快就成为海上娱乐、水上运动和全季候度假旅游的胜地。
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    “南沙之梦”是一艘由原本行驶在海南与大连之间的滚轮船改装而成的邮轮,是海南两艘专门用于载客前往西沙群岛的邮轮中的一艘。“南沙之梦”船长167.5米,宽25.2米,楼层10层,总吨位2.5万吨,航速18.5节,舒适载客量约500人。船虽不大,但对于小小的西沙群岛一下子来了这么多人,可能已经不算少了。
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      经过复杂的“验明正身”(身份、身体状况以及安全检查),我们登船进入自己的舱房。放下行李,大家很快就都来到顶层观景台,浏览明媚阳光之下的三亚湾、海港,并观看邮轮离港的场景。
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      下午4:30邮轮起锚解缆准时开航。邮轮离开码头,沿着港湾渐渐进入浩瀚的南海。
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相比在国外乘坐的邮轮,“南海之梦”显得有些落伍,不仅规模小,且船上设施也较比简陋。想想也是,因为前往西沙群岛仅需一个晚上,抵达后我们基本就都是在一个个小岛上度过,邮轮仅是我们旅途中的旅馆和饭厅,完全没必要攀比那些在大洋中一走就是十几甚至几十天的豪华邮轮。

      全船舱房共有两间26平米的豪华套间,513.5平米的豪华海景大床房,1010平米的海景双人房,其他的是10平米的4人或6人海景房,或10平米的6人的内舱房。服务台在7层中部,餐厅在8层船尾,超市及阅览室在78层;910层是顶层,具有宽敞的观景台,船上的演出等活动也在这里。
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      我们选择的舱房是船上仅有的两套豪华套房,位于8层的船头,比较宽敞,空气流通很好。如此选择不仅考虑到本人块头较大,关键是可以尽量减少老婆大人晕船的可能。由于南海风浪较大,而邮轮的吨位仅有2.5万吨,所以有些摇晃颠簸,舱房过小空气流通差,会增加晕船的可能。而实际往返下来,老婆与老友夫人的担心都似乎有些多余,在使用了“晕车贴”后,她们都安然无恙。
      友情提示!选择舱房时千万注意船方列出的价格在单位上的不同,即大床房是以间为单位,而双人或双人以上的舱房是以人为单位。举例说明,豪华海景套房标价是全程26800/间,26平米,可以住两人;豪华海景大床房标价是全程19800/间,13.5平米,可以住两人;而海景双人房的标价是全程12800/人,10平米,两人就是25600元。不比不知道,一比吓一跳,千万别后悔。
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      邮轮离港后,很快就进入茫茫大海,此时天也渐渐地昏暗下来。从三亚到西沙群岛大约需要11~12小时,一夜航行,天亮就可抵达西沙群岛了。
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      邮轮开航不久餐厅就开始营业了。由于餐厅规模有限,并且是在疫情泛滥时期,到餐厅就餐是分批进入的。作为船上所谓的VIP,我们与其他32位游客(豪华套房、豪华海景大床房和海景双人房的游客)首先进入餐厅就餐。饭食完全是中餐,很丰富。
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      一夜摇晃颠簸,明天我们就可以登上西沙群岛了,令人向往!
     待续:2021【海南】03-迷人的西沙群岛(上)

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