市政府法制办公示北京市轨道交通运营安全条例（草案）的征求意见稿。草案规定，乘客在轨道交通电梯、通道和车厢内饮食最高可罚500元。争论已久的“地铁禁食”开始拿到桌面上，并且很有可能成为白纸黑字的法规。

乍一看，北京地铁终于和大都市的定位接轨了。论国外，新加坡、香港等城市早已“禁食”；看国内，上海、武汉这样的城市也实行了“禁食”。别人能做到，北京为什么做不到？这是城市的体面。但仔细一想，“禁食”也不容易。至少要分两步走。一是要搞清楚该不该“禁食”，二是要弄明白怎么“禁食”。支持“禁食”的，认为在地铁里吃东西，污人衣衫，气味难闻，最重要的是不体面，和城市形象不符。反对者则认为，在地铁里吃东西可以节约时间。北京太大、交通太挤似乎成了双方都拥有的论据，支持着各自的观点。

共同的论据和南辕北辙的结论，全是因为角度差异：是站在整个地铁环境的角度看问题，还是站在私人的立场上。解决这事，首先就要法制办把思路讲清楚，为什么要“禁食”？出台这条法规是出于什么考虑？说清楚了，可以服众。水电煤涨价都有理由，“地铁禁食”也涉及民生，也该有解释：吃完煎饼果子再进站，真耽误不了太多时间。

说明白理由只是一方面，另一方面，确实该考虑北京的特殊情况，是不是可以考虑在站外设置些饮食区，让大家吃完再进站？这能解决多少人的问题难说，但有和没有，则体现管理者的态度与细致程度。怎么“禁食”也有学问。早高峰那么拥挤，工作人员都忙着疏导人群，谁去制止和罚款啊？

这事还得站外解决，举着包子油条的，一定要拦在站外，不给违法的机会。加人手增成本几乎是肯定的了，要有准备。至于那些把吃的揣袋子里夹带进去的人，则需要大家监督，站台和车厢里也得有醒目提示。地铁也禁烟，禁烟不是做得很不错吗？参考一下禁烟的经验，这事应该能管得住。

所以说，“地铁禁食”不是发了条文就能一步到位，还要分两步甚至多步走，一步一步来，让法规落实、文明到位。在这一点上，一定要明白，早起赶车的人，都是劳动人民，都是辛苦人，大家犯不着彼此敌视，而应该多客气，特别是在法规面前，自己的那点小难处，克服克服，也是给大多数人一个方便，更没必要把热干面泼到人家身上。“地铁禁食”，法规划出的是底线，更多的还得靠自觉。

老猫