加载中…瀚海狼山：J20首飞已9年，为何至今未见深度改进型号？
(2020-09-20 10:52:43) | 分类： 品味时事解读 |
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J20的首架原型机从2009年开始首次上天试飞，而且从一开始就有系列化的说法，那么为何到现在已经过去了9年多，却并未出现一种深度改进或者变形型号呢？瀚海狼山（匈奴狼山）个人认为其中的原因可能比较复杂。首先，目前全球已经服役或者接近服役的隐身机型号。几乎都没有出现深度改进型。比如F22A，F35的3种型号，F117，也包括B2，定型时是什么样子，到现在还是什么样子。F35的三种变形并非是一种型号变三个型号，而是从一开始就是三个型号分别上天试飞。它们各自定型后，到目前也几乎没有什么变化。隐身机中和J20最接近的自然是F22A，虽然很早就有FB22A的想象图，但是不知道为何自始至终都停留在纸面上而没有去具体的实施这种攻击轰炸变形版。由此可见，即使航空技术和财力强如美帝，
https://p3.pstatp.com/large/pgc-image/bba7e872174a48908091660a2b52735f
对已经成熟的隐身机的深度改进和变形都是非常慎重的。这首先可能在于开发出一种成功的隐身机已经实属不易。而且美军从隐身轰炸机到隐身空优战机体系健全，如果让一种成熟的隐身机型过于宽泛的跨界，比如空优和轰炸兼顾，那么可能面面俱到却最终证实样样稀松。因此很多深度改进计划没有进行也不难理解。而对J20来说，首飞时背后的体现支持，显然无法和F22A背后还有至少5种隐身机，特别是B2这种战略隐身机作为背景来的深厚，J20之后第二种真正可以进入现役进行作战的隐身机，不论其是战术飞机还是战略性的大型隐身机，不用说服役，就是首飞也要在J20的首飞10年之后。尽管FC31首飞的时间很早，但是FC31的深度改进型真正被认可，也没有摆脱在J20的首飞十年之后这个客观规律。
https://p1.pstatp.com/large/pgc-image/6051ddaf679444918bec59b865009f8e
正是这种情况下，一直以来，各方面对J20早日亮相深度改进型号的呼声就一直没有消失过。那么J20的深度改进型主要有几个可能的方向？狼山认为短时间内无疑有两大重点的改进型号。第一自然是上舰版，这个也是长期以来呼声最高的。第二就是战斗轰炸型，或者说是改战斗轰炸长航时双座版本。不过这两个版本到目前仍然都不见踪迹。原因似乎是：第一，目前的J20本身仍然在持续的完善中，目标发动机的最终装机仍然是小批量试用而没有全面的展开，导致现阶段的J20的技战术的潜力并没有发挥到极致。这本身就牵扯了很大的精力。因此J20在100%体现真实实力之前就进行深度的改进，似乎仍然属于操之过急。第二，就是不论是上舰版还是战斗轰炸版，都有比较强的竞争。而这种竞争到底是过去的有方案就拿来竞争还是和美军一样必须有实体机后再当面PK，到目前并无明确的说法。
https://p9.pstatp.com/large/pgc-image/e56a535ce9c740cfb14b29611d7d63fd
方案竞标和实体机竞标各有利弊。当然谁都知道实体机面对面PK才是真正技术实力和财力达到一定高度的体现。但问题是现在竞争方的设计和制造实力具备，而用户方面却未必有足够的财力在实体机竞标过后，把竞标双方投入百亿规模的早期研发经费全都给“报销”了。事实上最多只有报销一家早期研发经费的财力。因为其中一方用户还要采购大量的新舰，能买飞机的钱就相当有限了。而另外一家也在集中财力为J20本身上量，隐身战轰虽然也需要，但却并不是特别着急。另外J20的完美设计，完全可以最终升级到准6代的水平。不会被外界的战略忽悠轻易带偏节奏，这点还可以大有作为，就等着看好吧！
J20的首架原型机从2009年开始首次上天试飞，而且从一开始就有系列化的说法，那么为何到现在已经过去了9年多，却并未出现一种深度改进或者变形型号呢？瀚海狼山（匈奴狼山）个人认为其中的原因可能比较复杂。首先，目前全球已经服役或者接近服役的隐身机型号。几乎都没有出现深度改进型。比如F22A，F35的3种型号，F117，也包括B2，定型时是什么样子，到现在还是什么样子。F35的三种变形并非是一种型号变三个型号，而是从一开始就是三个型号分别上天试飞。它们各自定型后，到目前也几乎没有什么变化。隐身机中和J20最接近的自然是F22A，虽然很早就有FB22A的想象图，但是不知道为何自始至终都停留在纸面上而没有去具体的实施这种攻击轰炸变形版。由此可见，即使航空技术和财力强如美帝，
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对已经成熟的隐身机的深度改进和变形都是非常慎重的。这首先可能在于开发出一种成功的隐身机已经实属不易。而且美军从隐身轰炸机到隐身空优战机体系健全，如果让一种成熟的隐身机型过于宽泛的跨界，比如空优和轰炸兼顾，那么可能面面俱到却最终证实样样稀松。因此很多深度改进计划没有进行也不难理解。而对J20来说，首飞时背后的体现支持，显然无法和F22A背后还有至少5种隐身机，特别是B2这种战略隐身机作为背景来的深厚，J20之后第二种真正可以进入现役进行作战的隐身机，不论其是战术飞机还是战略性的大型隐身机，不用说服役，就是首飞也要在J20的首飞10年之后。尽管FC31首飞的时间很早，但是FC31的深度改进型真正被认可，也没有摆脱在J20的首飞十年之后这个客观规律。
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正是这种情况下，一直以来，各方面对J20早日亮相深度改进型号的呼声就一直没有消失过。那么J20的深度改进型主要有几个可能的方向？狼山认为短时间内无疑有两大重点的改进型号。第一自然是上舰版，这个也是长期以来呼声最高的。第二就是战斗轰炸型，或者说是改战斗轰炸长航时双座版本。不过这两个版本到目前仍然都不见踪迹。原因似乎是：第一，目前的J20本身仍然在持续的完善中，目标发动机的最终装机仍然是小批量试用而没有全面的展开，导致现阶段的J20的技战术的潜力并没有发挥到极致。这本身就牵扯了很大的精力。因此J20在100%体现真实实力之前就进行深度的改进，似乎仍然属于操之过急。第二，就是不论是上舰版还是战斗轰炸版，都有比较强的竞争。而这种竞争到底是过去的有方案就拿来竞争还是和美军一样必须有实体机后再当面PK，到目前并无明确的说法。
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方案竞标和实体机竞标各有利弊。当然谁都知道实体机面对面PK才是真正技术实力和财力达到一定高度的体现。但问题是现在竞争方的设计和制造实力具备，而用户方面却未必有足够的财力在实体机竞标过后，把竞标双方投入百亿规模的早期研发经费全都给“报销”了。事实上最多只有报销一家早期研发经费的财力。因为其中一方用户还要采购大量的新舰，能买飞机的钱就相当有限了。而另外一家也在集中财力为J20本身上量，隐身战轰虽然也需要，但却并不是特别着急。另外J20的完美设计，完全可以最终升级到准6代的水平。不会被外界的战略忽悠轻易带偏节奏，这点还可以大有作为，就等着看好吧！
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