加载中…被迫降价！俄罗斯最强火箭身陷绝境：整整一年没有发射订单
(2019-04-06 14:48:54) | 分类： 经济评论 |
曾几何时，俄罗斯"质子"系列运载火箭以其低廉的价格以及良好的性能，常年在国际商业航天发射市场上占据着绝对统治地位：仅仅在2013年，"质子"系列运载火箭就有7次面向国际市场的商业发射，几乎是同期美欧主力运载火箭发射数相加之和。（品味观天下微信号：pinwei--168）
但短短几年间，"质子"乃至俄罗斯商业航天产业已经从门庭若市变成无人问津。为改变这一现状，俄罗斯联邦航天局（Roscosmos）近日表示，将把"质子-M"火箭的发射报价降低到SpaceX"猎鹰九号"的水平……
http://p1.pstatp.com/large/pgc-image/bfd7b87e727b46a884f37d3e1d833d21
图为起竖阶段的"质子-M"运载火箭，其发射方式始终别具一格。
对于一款从50年代发展至今，在基本构型和原理方面未有大幅变动的火箭来说，价格低廉就是"质子-M"的决定性优势：相较于封顶价达到2亿美元的欧洲航天局"阿丽亚娜-5"和美国"联合发射联盟"旗下的运载火箭，发射报价在7000万美元到1亿美元之间浮动的"质子-M"显然是更能得到商业客户们的欢心。
但强中更有强中手。在2016年美国SpaceX的"猎鹰九号"运载火箭投入商用市场之后，"质子-M"火箭的价格优势就已经荡然无存……
http://p1.pstatp.com/large/pgc-image/c33cf99fde884a35888f06f3d914376a
图为完成二次复用的猎鹰九号火箭芯一级，为商业而生的思维使得该箭成本极低。
确切的说，从9000万美元的"起步价"开始，"猎鹰九号"在版本迭代的同时还在不断地降低发射报价，目前该火箭的复用款发射报价已经不足5000万美元，且还有下降余地；而对于在意可靠性的用户来说，选择猎鹰九号"首发款"的成本（6200万美元）也不会高过"质子-M"。
如此一来，俄罗斯靠成本招揽来的商业航天份额顿时荡然无存：从2017年9月发射AsiaSat-9通信卫星至今，"质子"系列运载火箭已经缺席商业航天发射市场近两年之久。
http://p1.pstatp.com/large/pgc-image/c2c2f837b4514ba8b0a230c45f358bb0
图为重建"铱星"神话的二代铱星星座，全部75颗卫星全由猎鹰九号发射。
而更令俄罗斯人不安的是，在他们"拿零分"的2018年，国际航天市场的回热速度超过了所有人的预期：除却传统的通信卫星和环境卫星之外，互联网卫星、轨道零重力工程和月球探索等新老项目都开始茁壮成长——换句话说，这班"快车"俄罗斯人如果赶不上，那么一旦俄罗斯国家层面"断供"，俄罗斯航天业就只能万劫不复。
http://p1.pstatp.com/large/pgc-image/f14cd7774acc4b158ebeddeb7b63f61d
图为将英国oneweb公司六颗互联网卫星发射升空的俄罗斯"联盟"火箭。
就以互联网卫星为例，俄罗斯已经依靠"联盟"火箭拿下了英国oneweb首批6发卫星的发射订单，但俄罗斯的胜利并不是因为火箭的成本或性能……考虑到oneweb和SpaceX的竞争关系，前者能够选择的也就只有俄罗斯运载火箭。
换句话说，互联网卫星若要想盈利，降低发射成本便是不可规避的必由之路：SpaceX展开卫星组网计划正是靠着廉价的发射成本，而如果俄罗斯不能为oneweb等商业用户降低发射报价，那么oneweb若败下阵来，俄罗斯航天业依旧没有好果子吃。
http://p3.pstatp.com/large/pgc-image/3b6a3a7adac0496fa373465c60d42b3f
图为整装待发的oneweb卫星。
而可以肯定的是，相比于"坐吃山空"的欧洲航天局和美国联合发射联盟，首先提及"降价"实际举措的俄罗斯联邦航天局在未来的竞争中将占据较有利地位。
但竞争并不会因此结束。在俄罗斯人降低火箭发射报价的同时，SpaceX的下一代运载火箭BFR仍在稳步推进中，前路对于俄罗斯航天业依旧无比艰难——在赢家将通吃地球轨道卫星发射，乃至是通向月球火星之路的今天，俄罗斯航天业无疑需要举国之力的支持。
但短短几年间，"质子"乃至俄罗斯商业航天产业已经从门庭若市变成无人问津。为改变这一现状，俄罗斯联邦航天局（Roscosmos）近日表示，将把"质子-M"火箭的发射报价降低到SpaceX"猎鹰九号"的水平……
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图为起竖阶段的"质子-M"运载火箭，其发射方式始终别具一格。
对于一款从50年代发展至今，在基本构型和原理方面未有大幅变动的火箭来说，价格低廉就是"质子-M"的决定性优势：相较于封顶价达到2亿美元的欧洲航天局"阿丽亚娜-5"和美国"联合发射联盟"旗下的运载火箭，发射报价在7000万美元到1亿美元之间浮动的"质子-M"显然是更能得到商业客户们的欢心。
但强中更有强中手。在2016年美国SpaceX的"猎鹰九号"运载火箭投入商用市场之后，"质子-M"火箭的价格优势就已经荡然无存……
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图为完成二次复用的猎鹰九号火箭芯一级，为商业而生的思维使得该箭成本极低。
确切的说，从9000万美元的"起步价"开始，"猎鹰九号"在版本迭代的同时还在不断地降低发射报价，目前该火箭的复用款发射报价已经不足5000万美元，且还有下降余地；而对于在意可靠性的用户来说，选择猎鹰九号"首发款"的成本（6200万美元）也不会高过"质子-M"。
如此一来，俄罗斯靠成本招揽来的商业航天份额顿时荡然无存：从2017年9月发射AsiaSat-9通信卫星至今，"质子"系列运载火箭已经缺席商业航天发射市场近两年之久。
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图为重建"铱星"神话的二代铱星星座，全部75颗卫星全由猎鹰九号发射。
而更令俄罗斯人不安的是，在他们"拿零分"的2018年，国际航天市场的回热速度超过了所有人的预期：除却传统的通信卫星和环境卫星之外，互联网卫星、轨道零重力工程和月球探索等新老项目都开始茁壮成长——换句话说，这班"快车"俄罗斯人如果赶不上，那么一旦俄罗斯国家层面"断供"，俄罗斯航天业就只能万劫不复。
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图为将英国oneweb公司六颗互联网卫星发射升空的俄罗斯"联盟"火箭。
就以互联网卫星为例，俄罗斯已经依靠"联盟"火箭拿下了英国oneweb首批6发卫星的发射订单，但俄罗斯的胜利并不是因为火箭的成本或性能……考虑到oneweb和SpaceX的竞争关系，前者能够选择的也就只有俄罗斯运载火箭。
换句话说，互联网卫星若要想盈利，降低发射成本便是不可规避的必由之路：SpaceX展开卫星组网计划正是靠着廉价的发射成本，而如果俄罗斯不能为oneweb等商业用户降低发射报价，那么oneweb若败下阵来，俄罗斯航天业依旧没有好果子吃。
http://p3.pstatp.com/large/pgc-image/3b6a3a7adac0496fa373465c60d42b3f
图为整装待发的oneweb卫星。
而可以肯定的是，相比于"坐吃山空"的欧洲航天局和美国联合发射联盟，首先提及"降价"实际举措的俄罗斯联邦航天局在未来的竞争中将占据较有利地位。
但竞争并不会因此结束。在俄罗斯人降低火箭发射报价的同时，SpaceX的下一代运载火箭BFR仍在稳步推进中，前路对于俄罗斯航天业依旧无比艰难——在赢家将通吃地球轨道卫星发射，乃至是通向月球火星之路的今天，俄罗斯航天业无疑需要举国之力的支持。
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