如今，我国已经把探测器发射到了月亮之上，能做到这一步，着实了不起啊，而接下来，便是继续向真正的深空迈进，第一站，毫无疑问是火星。


说到这里，可能有些观众觉得这是件很遥远的事情，毕竟，我国直到今年年初才实现嫦娥四号的巡视探测任务，接触火星？还早着呢吧？

实际上并非如此，对于任何大事，我国向来都是长远规划，低调执行，接触火星也不例外，中国航天科技集团空间技术研究院目前已经正式立项，锁定于17个月后的23号发射执行火星任务的探测器；


更激动人心的是，我国本次探火任务，还将一举刷新人类探火的两大世界记录，即第一次发射火星探测器便同时实现绕行轨道，降落火星表面，并执行巡视探测，这说明我国的行星探测技术已经达到一个非常高的水准。



同时，我们还将开展火星全球遥感探测任务，直接用人类最先进的技术扫描火星地形以及全貌，这对于研究未来有可能发生的人类登陆火星甚至长期定居有着非凡的意义。

就像是业主提前看房，扫描了地球，我国便可以知道哪里的地形更宜居，更有可能有稀缺资源。


另外一个世界纪录是，本次我国由环绕器，进入器，巡视器三个阶段任务组成的火星探测器组合体的重量将要达到5吨，比美国好奇号更重。

而运载它去火星的火箭也非同小可，正是我国目前体量最大的长征五号改进型。

其实，把探测器从地球发射到火星附近，更多需要的是耐心，而真正考验探火任务的，则是如何让飞行器顺利减速乃至平稳着陆。



这听起来很简单，但实际上要求飞行衣从数万公里的时速在7分钟之内降到0，这正是火星探测的最关键环节，如果成功，我国航天将迎来以火星为代表的深空时代。

那么为什么一定要是17个月后的23号呢？这便是每26个月才会出现一次的火星发射窗口，一旦错过，就得再等26个月的会合周期。

众所周知，地球，火星，以及其它行星，都在围绕太阳公转，各自的相对位置在不断变化。



当两颗行星运转到最近距离的同一条直线的时候，我们把这个时机叫做相冲，在相冲发射火箭到彼岸星球，很显然是最为经济的选择，路线最短，最省燃料。

火星虽然是距离地球第二近的行星，却也是于地球会合周期最长的一颗行星，远超第二长水星116天的会合周期。

如今太空探索日趋回温，任何计划的滞后，可能都将让我们错失太空探索的重要环节，换句话说，我们不一定等得起，所以选择在7个月后的23号发射执行火星任务的探测器。

当然，即使如此，登陆火星也依旧是一件非常复杂的事情，比登月所需要耗费的技术以及资源多得多，要知道，月亮距离地球最远也不到40万公里，一般运载火箭飞一个多礼拜就能够抵达。

而地球和火星之间可是相隔着4亿公里的距离，飞行器从地球到火星沿霍曼轨道，借助大型天体的引力作用，以四万公里时速飞行，起码也得飞6到12个月才能到。



同时，以人类现有的通讯技术手段，登陆火星还会面临一个很突出的问题，即通讯延迟。

由于天体之间的距离真的相当远，月球和地球之间尚且有数秒的信号延迟，换做是相对距离不停在变化的火星，信号延迟更是可以飙升到几分钟甚至二十几分钟。

毫无疑问，这对于需要精准操作的火星探测器降落是一个艰巨的挑战，那么直接人工操作肯定是不可能的了。

所以只能通过强大的计算机提前模拟规划好降落路线，并根据多种传感器实时自动调整姿态。



众所周知，火星是太阳系目前已知和地球生态环境最为接近的一颗行星，那么观众朋友们觉得火星上会有什么等着我们呢？